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大眾汽車集團(tuán)CEO奧利弗·布魯姆在接受媒體采訪時罕見發(fā)聲，明確表示德國汽車工業(yè)應(yīng)借鑒中國嚴(yán)謹(jǐn)有序的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃模式，以此應(yīng)對當(dāng)前市場挑戰(zhàn)、保持全球競爭力，同時重申大眾集團(tuán)深度重組的堅(jiān)定決心。
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布魯姆在采訪中對中國產(chǎn)業(yè)規(guī)劃給予高度評價(jià)，他表示：“中國人的行事方式非常有計(jì)劃性……他們有著清晰的優(yōu)先事項(xiàng)——這種規(guī)劃方式堪稱最優(yōu)。”他結(jié)合大眾在中國市場的實(shí)際體驗(yàn)進(jìn)一步說明，中國市場展現(xiàn)出的高度紀(jì)律性和執(zhí)行力，讓其深刻意識到，德國車企有必要跳出自身視角，從中國的發(fā)展歷程中汲取經(jīng)驗(yàn)。
作為全球汽車行業(yè)巨頭，大眾當(dāng)前正面臨多重壓力。布魯姆坦言，中國市場競爭異常激烈，擁有超過150家競爭對手且創(chuàng)新動力強(qiáng)勁，這也倒逼大眾加速轉(zhuǎn)型。與此同時，大眾在德國本土面臨成本高企的困境，勞動力成本、能源成本居高不下，加之監(jiān)管過多，傳統(tǒng)的“德國研發(fā)制造、全球出口”模式已難以為繼。
為破解困局，布魯姆再次重申大眾的重組計(jì)劃：到2030年在德國裁減5萬個工作崗位，同時對全球所有工廠——包括德國、歐洲及中國的生產(chǎn)基地，實(shí)施明確的制造成本目標(biāo)，持續(xù)審視產(chǎn)能，堅(jiān)決避免成本高昂的產(chǎn)能過剩。他強(qiáng)調(diào)，即便當(dāng)前訂單積壓量有所上升，大眾推進(jìn)重組的決心也不會動搖。
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