(來源:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng))
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長(zhǎng)江岳陽航道處堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向,從實(shí)際出發(fā),著力解決工作中的難題,直面轄區(qū)近年來航標(biāo)失常較多的問題開展專項(xiàng)整治行動(dòng),更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。
復(fù)盤總結(jié),定舉措
前期,該處對(duì)轄區(qū)航標(biāo)失常情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,查找問題,制定了整改措施,并將后期的落實(shí)工作納入處紀(jì)委政治監(jiān)督范疇和書記項(xiàng)目中,聚焦航標(biāo)安全,主動(dòng)出擊,攻堅(jiān)克難,以“勤探測(cè)、勤調(diào)標(biāo)”的務(wù)實(shí)舉措和全程緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng),保障專項(xiàng)整治工作取得成效。
以“勤”為基,把準(zhǔn)航道“脈搏”
航標(biāo)是船舶的“眼睛”,是船舶安全航行的“導(dǎo)航燈”。航標(biāo)維護(hù)容不得半點(diǎn)馬虎,唯有底數(shù)清情況明,才能從源頭防范風(fēng)險(xiǎn)。處業(yè)務(wù)部門到一線與大家交流調(diào)研掌握實(shí)情,基層航道養(yǎng)護(hù)單位摒棄“坐等出航”的被動(dòng)思維,樹立“主動(dòng)防控”的工作導(dǎo)向,不定期對(duì)轄區(qū)內(nèi)的每一座航標(biāo)開展“拉網(wǎng)式”巡檢,全面掌握航標(biāo)運(yùn)行實(shí)況。根據(jù)氣象、水情和航道變化,提前開展精準(zhǔn)調(diào)標(biāo)校核工作,不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)、不留下任何一處隱患,用日復(fù)一日的勤勉,為航道安全運(yùn)行筑牢根基。
緊盯關(guān)鍵,筑牢“安全堤”
該處充分利用數(shù)字航道監(jiān)測(cè)平臺(tái)、視頻監(jiān)控、無人機(jī)巡航等手段,緊盯轄區(qū)彎道、橋區(qū)、港區(qū)等重點(diǎn)水域航道航標(biāo)運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)度處置。近期,該處聚焦橋區(qū)航標(biāo)維護(hù)痛點(diǎn)難點(diǎn),高效完成了橋區(qū)航標(biāo)錨定加強(qiáng)、鋼絲繩收放與更換、尾錨加裝工作,增強(qiáng)了航標(biāo)在水流沖擊下的穩(wěn)定性,做好湖口漲水的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備,為船舶安全通過橋區(qū)提供了堅(jiān)實(shí)保障。該處還及時(shí)優(yōu)化了反咀、熊家洲、七弓嶺彎道的航標(biāo),改善了航道條件,海事部門取消了交通管制措施。
精細(xì)管養(yǎng),守護(hù)水上“紅綠燈”
“每一座航標(biāo),都是一道安全防線;每一次維護(hù),都是一份沉甸甸的責(zé)任。”該處始終銘記守護(hù)航道安全、保障航道暢通的初心使命,定期開展航標(biāo)維護(hù)“回頭看”,對(duì)航標(biāo)進(jìn)行全面“體檢”;持續(xù)提升應(yīng)急處置能力,航標(biāo)失常快速響應(yīng)、高效處置,以務(wù)實(shí)作風(fēng)推動(dòng)各項(xiàng)舉措落地見效。
下一步,該處將繼續(xù)秉持“嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)”的工作作風(fēng),持續(xù)聚焦航道航標(biāo)安全,不斷創(chuàng)新維護(hù)模式,提升管理水平,以更堅(jiān)定的決心、更有力的舉措,守好水上“導(dǎo)航燈”,護(hù)航航道“生命線”。
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