快訊：英航香港——倫敦航班上遺體在客艙內被加熱事件最新進展。

文｜了然雜談

2026年3月15日，英國航空BA32航班（香港→倫敦，空客A350-1000，載331名乘客及機組）起飛約1小時后，一名60余歲女性乘客突發疾病，機組立即實施心肺復蘇、啟用除顫儀全力搶救，最終確認離世。機長以“非事故性死亡不屬于航空緊急情況”為由，未選擇返航或就近備降，繼續執飛剩余13.5小時航程。

機組曾討論將遺體鎖入衛生間，最終因安全顧慮及乘客使用需求否決，僅用毛毯包裹遺體安置于后艙廚房。但全程未關閉該區域地板加熱系統，導致遺體加速腐化，航程期間異味彌漫機艙，多名乘客出現惡心、生理不適。航班落地倫敦希思羅機場后，英國警方登機調查，全機人員被強制留座約45分鐘 。

事件被曝光后，英航仍堅稱“所有程序均已正確執行”，僅向逝者家屬致以慰問，未對機上受影響乘客致歉，也未公布任何整改方案。內部消息人士透露，英航尚無針對機上遺體處置的統一標準化流程，此類事件全靠機組現場臨時決策，截至目前未收到任何正式投訴 。

多名參與處置的空乘因全程直面事件、處理遺體遭受嚴重心理創傷，已申請長期休假，英航稱正為機組提供心理支持。

?英國民航局（CAA）尚未發布正式調查聲明及違規認定結論；倫敦警方完成落地初步調查，未公布刑事相關結論，事件仍在核查中。

?另外，該事件引發全球民航業對機上遺體處置規范的熱議，對比2025年12月漢莎航空同類事件選擇就近備降的處置，輿論普遍質疑英航“成本優先于生命尊嚴與乘客權益”的決策邏輯。業內指出，目前全球僅IATA發布推薦性處置指南，多數航司未建立強制性統一流程，存在明顯行業漏洞。

業內人士分析，對此事件的處理過程，英航違反了IATA國際行業規范：國際航空運輸協會（IATA）《機上遺體處置指南》明確要求：

1、遺體嚴禁安置于廚房、餐食加工區等涉飲食區域，必須遠離加熱、制冷設備；

2、優先將遺體安置于遠離普通乘客的空座位，用專用防水隔離袋嚴密包裹固定；

3、剩余航程超6小時的長途航班，需優先研判就近備降，快速移交地面機構。

4、英航在剩余13.5小時航程的情況下，未備降、將遺體置于加熱廚房，完全違背上述行業準則，可直接認定為過錯行為。

?5、英航無統一的機上遺體處置標準化流程，導致機組臨時決策出現致命疏漏，屬于航司安全管理與應急體系的重大缺失，可據此主張其存在重大過錯。

因此，逝者家屬可要求精神損害賠償支撐：航司不當處置行為嚴重侵害逝者尊嚴，給家屬造成嚴重的精神傷害，符合《蒙特利爾公約》及多數締約國國內法支持的精神損害賠償情形，可單獨主張高額精神損害撫慰金。

機上其他受影響的乘客也可提出索賠請求：

1、合同違約索賠：乘客與英航構成航空旅客運輸合同關系，英航作為承運人，有義務提供安全、衛生、舒適的運輸服務。其不當處置遺體導致機艙異味彌漫、乘客生理不適，落地后強制滯留45分鐘，已構成服務重大瑕疵與合同違約，乘客可主張退還全額或部分機票款，并賠償因行程延誤、身心不適造成的相關損失。

2、侵權責任索賠：依據《蒙特利爾公約》及對應管轄地國內法，英航的違規處置行為，直接導致乘客在密閉機艙內長期遭受不良環境影響、心理沖擊與生理不適，侵犯了乘客的健康權與消費權益，可主張精神損害賠償及相關合理支出賠償。

3、集體索賠可行性：本次事件受影響乘客人數眾多，符合集體訴訟的受理條件，多國司法實踐中，同類航空服務侵權事件的集體訴訟，均獲得了航司的賠償和解或法院勝訴判決。（完）

?以上內容版權歸屬【了然雜談】所有；未經允許，請勿轉載、洗稿發表。