網約車電車更容易暈車？原因終于找到了

坐電車總是暈車，坐油車就沒事？原來真的有科學依據。為什么電車更容易讓人暈車？數據說話：電車暈車率確實更高如何緩解電車暈車？5個實用技巧司機也能幫上忙：平穩駕駛是關鍵寫在最后

如果你經常打網約車，可能會有這樣的體驗：坐電動車比坐燃油車更容易暈車。明明司機開得挺穩，但坐一會兒就開始頭暈、惡心，甚至想吐。

這不是你的錯覺。科學家已經找到了網約車電車更容易暈車的原因。

暈車的學名叫做"暈動癥"，是人體平衡系統與視覺系統發生沖突時產生的一種生理反應。簡單來說，就是你的眼睛看到的和你的身體感受到的不一樣，大腦就"懵"了，于是產生了頭暈、惡心等癥狀。

那么，為什么電車比燃油車更容易引發這種沖突呢？

電車加速太快。電動車的電機可以瞬間輸出最大扭矩，加速比燃油車快得多。這種"彈射起步"的感覺雖然刺激，但對容易暈車的人來說卻是噩夢。頻繁的急加速會讓身體產生強烈的推背感，打破平衡系統的穩定。

電車減速太猛。電動車有能量回收系統，松開油門時會產生明顯的制動效果，相當于自動剎車。這種"單踏板駕駛"模式雖然省電，但頻繁的減速感會讓乘客前仰后合，更容易暈車。

電車更安靜。燃油車發動機的聲音和震動，其實可以給大腦提供一些運動參考信號。而電車太安靜了，乘客的眼睛看到車在動，但耳朵聽不到相應的聲音，這種感官不一致更容易引發暈車。

車內氣味問題。部分電動車為了降低成本，使用的內飾材料質量較差，會釋放出甲醛等刺激性氣體。這種異味本身就會讓人感到不適，加重暈車癥狀。

這不是主觀感受，有數據支撐。

一項針對網約車乘客的調查顯示，乘坐電動車時出現暈車癥狀的比例約為35%，而乘坐燃油車時這一比例僅為18%。也就是說，坐電車暈車的概率幾乎是坐油車的兩倍。

另一項研究發現，在電動車乘客中，坐在后排的乘客比坐在前排的乘客更容易暈車。這是因為后排視野受限，看不到前方的路況，大腦更難預測車輛的運動狀態。

如果你也是容易暈車的體質，以下這些方法或許能幫到你：

選擇前排座位。前排視野開闊，可以看到前方的路況，讓大腦提前預判車輛的加速和減速，減少感官沖突。

目視遠方。不要低頭看手機或車內物品，而是看向窗外遠處的景物。遠處的景物移動速度較慢，可以減少視覺刺激。

開窗通風。新鮮空氣可以緩解暈車癥狀。如果車窗打不開，可以調節空調，讓空氣流通起來。

閉上眼睛休息。如果暈車癥狀已經出現，可以閉上眼睛，讓視覺系統暫時"下線"，減少感官沖突。

嚼口香糖或含薄荷糖。咀嚼動作可以分散注意力，薄荷的清涼感也能緩解惡心。一些暈車藥和暈車貼也有一定效果。

如果你是網約車司機，也可以做一些事情來減少乘客暈車：

平穩起步，緩踩油門。不要急加速，讓車輛緩慢提速，給乘客一個適應的過程。

提前減速，少急剎。看到紅燈或堵車時，提前松開油門，利用能量回收系統緩慢減速，避免急剎車。

減少變道和轉彎。頻繁的變道和急轉彎會增加乘客的暈車概率。在條件允許的情況下，盡量保持直線行駛。

保持車內清潔和通風。定期清潔內飾，減少異味。開空調時選擇外循環，保持空氣新鮮。

電動車是未來汽車發展的趨勢，環保、節能、智能，優點很多。但在乘坐體驗上，確實還有一些需要改進的地方。

對于容易暈車的乘客來說，了解暈車的原理和緩解方法，可以讓出行更加舒適。而對于車企和司機來說，關注乘客的乘坐體驗，也是提升服務質量的重要一環。

下次打車，如果你容易暈車，不妨試試文中的方法。或者，直接跟司機說："師傅，麻煩開穩一點。"

看完這篇文章，你會選擇電車還是油車？