河北
來源：睿見Economy
中國發展高層論壇2026年年會于3月22日至23日在北京舉行。在“技術創新與未來產業發展專題研討會”上，博世集團董事會主席史蒂凡·哈通表示，對于博世而言，中國遠不只是一個重要市場，多年來博世始終與中國共同成長、攜手發展，通過在華投資、在華創新，與本地客戶及合作伙伴緊密協作，實現互利共贏。
史蒂凡·哈通表示，中國不僅是全球最大的汽車市場，也是最具活力的汽車市場之一，去年中國汽車產銷量再次超過美國和歐洲汽車產量總和。與此同時，中國市場正從電動化快速邁向智能化，成為全球下一階段汽車創新最重要的高地之一。他透露，當前博世在中國的智能出行業務中，約70%來自與中國本土車企的合作，這既充分體現了本土創新的重要價值，也印證了博世與中國汽車產業緊密協作、共同成長的深厚關系。
他介紹，博世在中國研發的智能輔助駕駛系統與智能座艙平臺解決方案，已成功搭載于中國車企量產車型，助力中國駕駛變得更安全、更智能、更舒適；同時，博世在中國打造的一站式端到端智能輔助駕駛解決方案，已在歐洲開展大陸測試，為進入其他市場做好準備，不久后搭載該系統的中國車企車型將陸續登陸歐洲11個國家。依托這些在中國研發的解決方案，博世也贏得了多項國際項目，且此類創新成果已不局限于智能輔助駕駛和智能座艙領域，越來越多由博世（中國）團隊研發的技術正走向全球市場，標志著源自中國的創新已開始服務于更廣闊的全球汽車市場。
史蒂凡·哈通指出，出行領域的變革不僅體現在車輛本身，更在于重塑汽車的研發與生產模式。隨著產品智能化程度不斷提升，研發周期持續縮短，制造體系必須向更高效率、更高柔性、更高精度方向演進。人工智能在這一進程中發揮著越來越重要的作用，既能提升運營效率，也能助力企業在研發與生產全流程實現更高質量的決策與協同。他介紹，博世在全球擁有220家生產基地，其中在中國布局超過35個，在中國市場，博世不僅是重要的生產基地，更已成為先進制造創新的重要來源。
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