川陜交界地帶，秘境風光，視覺盛宴

穎之對川峽交界地帶的奇山秀水，向往已久。

2026年2月18日，正月初二，穎之從老家四川省廣元市旺蒼縣張華鎮出發，經旺蒼縣城，走旺寧線川陜公路，經雙匯鎮、國華鎮、鹽河鎮，進入陜西省境內，一路峽谷風光、自然奇觀、世外人家，大飽眼福，一場視覺盛宴，不虛此行。

經過旺蒼縣老城，就進入了峽谷之中，漸入佳境。

東河與西河兩水合一的雙匯鎮，三山夾峙，河谷狹窄，形成了山環水繞的獨特地理風貌與山水風情，一橋飛架，出川陜，下湖廣。

從雙匯鎮沿西河逆流而上，進入米倉山大峽谷，抵達國華鎮，兩山夾峙的帶狀平壩，郭氏人家聚居，故名郭家壩，取“國之精華”之意，諧音為“國華”。

自古以來，附近鄉鎮的村民都到國華來趕集，形成了遠近有名的國華場，街市熱鬧繁華，土特產暢銷川陜大地。

發生在國華鎮的牛角寨戰斗，名傳青史，牛角寨自然奇觀，令人向往。

繼續沿西河而行，抵達鹽河鎮，古時有鹽井產鹽，穿鎮而過的西河，又名鹽井河，因河而名鹽河鎮。

光頭山、云倉山，巍峨壯觀，群峰環抱的河谷小盆地，山環水繞，仿佛進入了世外桃源。

穎之在鹽河鎮遇到一位非常熱心的村民，名叫吳成忠，七十多歲了，主動為穎之介紹當地的風土人情，還帶穎之去參觀藏魚洞，然后又為穎之的川陜之行當向導，見識了更多沿途自然景觀。

從鹽河鎮繼續北上，兩岸絕壁收攏，峽谷變窄，進入米倉山大峽谷的精華地段，懸崖絕壁聳峙，山勢嵯峨，奇峰懸巖，世之奇偉瑰怪非常之觀，就在這川陜交界地帶。

雙鼻孔、將軍巖、天花板石筍巖、轎頂巖、靴子巖等自然奇觀，保持著原始的地質風貌，堪稱中國腹地最后的秘境，令人嘆為觀止。

特別是雙鼻孔奇觀，倘若沒有吳先生為向導，很容易相錯而過。

對岸的懸崖絕壁上，有溶洞和暗河，兩個石洞中有水流出來，墜落而下，形成了雙瀑直下的奇特景觀，人稱雙鼻孔，大自然之造化，神奇！

過了靴子巖，京昆高速公路復線正在建設中，重型工程車來往，旺寧線川陜公路被碾爛，坑洼不平，只能低速行駛。

山重水復疑無路，四川省和陜西省的交界處，一步跨兩省，照片中就是為穎之帶路的吳成忠先生。

進入陜西省內的第一鎮，寧強縣毛壩河鎮，豁然開朗。

西流河、三道河、毛壩河，在毛壩河鎮三水相匯，形成了較為寬闊的河壩，四周群山環抱，宛若世外之境，人們說的也是四川話，交流方便。

川陜交界地帶的行政邊緣，山高路遠，疏于管理，自古屢受匪患盤踞，人民屢受困擾。

清代光緒年間，大旱，“流亡載道”，洪恩寺和尚率眾造反，遭到清軍殘酷鎮壓，寺廟和房屋均被焚毀，村莊荒蕪變成了一片茅草壩，因此得名茅壩河。

逃亡的村民陸續返回，重建家園，演變為毛壩河，至今還有吊橋跨兩岸。

陪同穎之的吳先生說，既然來到了毛壩河鎮，就去看看掛壁公路吧。

從毛壩河鎮繼續前行，通往與世隔絕的西方溝村的公路，懸掛于勢若刀削斧劈的垂直懸崖絕壁之上，稱為西方溝掛壁公路，是自駕旅游與攝影愛好者的向往打卡之地。

2000年冬天，當地正式開始修建公路，垂直懸崖，修路太難，當時采用了懸空作業的方式，村民用麻繩綁好竹筐，從山頭的懸崖邊連人帶筐下吊在半空中，人坐在竹筐內，一鑿一錘鑿炮眼。

2002年7月終于打通了公路，堪稱“愚公移山”的新時代典范，成為了一個時代的奮斗符號，也是刻在秦巴山區的奮斗圖騰。

當時主持修建掛壁公路的主要牽頭人，村支書陳益品，現已擔任陜西省漢中市交通運輸局局長。

前往西方溝掛壁公路的途中，穎之看到了“禪家巖天坑”的路標，臨時決定，再去看看天坑吧！

寧強縣禪家巖鎮，落水洞村與火石子村交界處，奇特的葫蘆狀天坑，三道溪水匯入了天坑內的鴛鴦潭，但是并沒有聚水成湖，而是潛入了更深的地下溶洞內，稱為地洞河，天坑因此稱為地洞河天坑，也稱為禪家巖天坑，號稱世界第六大天坑，還被譽為“世界上最美的天坑”。

天坑之水，流入地洞河，入口稱為地獄之門，洞內長達12公里，支河四十余條，洞洞相連，層層貫通，宛若地下迷宮。

洞內鐘乳石數量巨大，形態各異，石筍、石林、石田、石珍珠，多個恢宏的洞穴大廳，還有古人的熬硝遺址，迄今為止，尚未有人賞遍洞內奇觀。

2016年10月，陜西省地質調查院聯合國內外專家進行了國際聯合科考，國際著名探險家、法國洞穴聯盟秘書長讓.波塔西，譽之為“世界上最美的天坑”，從此享譽國內外。

2017年第6期《中國國家地理》，將漢中天坑群稱為“二十一世紀地理大發現”。

見識自然奇觀地洞河天坑，穎之的川陜交界地帶之行，心滿意足，由此返程，回家天已晚。

這一天，感謝七十多歲的吳先生陪同，行程匆匆，沿途沒有飯店，僅以穎之隨帶的糕點和牛奶為食，為了看風景，沒有停下來吃食物，而是邊走邊吃以充饑。

穎之對自然山水有執念，秀色可餐！