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      穩守2025,決勝2026:寶馬新世代與中國主場共迎收獲期

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      歷經百年品牌沉淀的寶馬,在智電化重塑行業格局的當下,依舊以穩健姿態前行。2025財年,寶馬集團以清晰的戰略布局和扎實的運營能力,交出了一份兼具抗風險力與增長韌性的答卷,為2026年新世代戰略的全面落地筑牢根基,中國市場正成為這一戰略本土化落地的核心錨點。

      2025財年:穩健盈利筑底,三大戰略支柱顯定力

      2025財年,寶馬集團全球業績表現穩健,核心經營指標均守住合理區間。集團全年實現營業收入1334.53億歐元,同比增長7.3%;凈利潤達74.51億歐元,稅前利潤率穩定在 7.7%,連續多年維持豪華品牌第一梯隊的盈利水平。

      在銷量層面,集團向全球客戶交付246.37萬輛豪華汽車,同比微增0.5%,其中歐洲市場同比增長5.6%,美國市場增幅達7.3%,中國持續穩居集團全球最大單一市場,廣泛而均衡的全球布局進一步凸顯抗波動能力。

      寶馬集團旗下細分品牌表現亮眼,BMW M品牌實現連續14年銷量增長,全年交付超21.3萬輛,創下歷史新高,每10輛BMW車型中就有1輛是M車型;MINI品牌憑借全新家族陣容實現17.7%的同比增長,其純電車型占比已達三分之一。

      純電業務作為轉型核心,持續成為增長亮點。2025財年,寶馬集團全球純電車型銷量增至442072輛,同比增長3.6%,占總銷量的17.9%,意味著每售出6輛寶馬車型就有1輛是純電動產品。

      可見,在全球市場環境復雜、關稅壓力凸顯的行業背景下,這家豪華車企憑借清晰的戰略定力與精細化運營,依然守住了盈利基本面和市場地位。而財報數據背后,是寶馬“全球均衡布局、全品牌產品矩陣、技術中立戰略”三大支柱的持續發力。


      其中,寶馬堅守的技術中立戰略,成為其應對全球市場多樣化需求、實現可持續發展的關鍵。2025年,集團持續完善覆蓋內燃機、插電式混合動力、純電驅動系統的全動力矩陣。

      同時,寶馬布局了氫燃料電池技術將于2028年投入應用,既滿足不同區域市場的差異化需求,也推動了節能減排目標的實現。

      BMW M品牌、純電車型、插混車型的多點開花,充分證明了技術中立戰略的有效性和必要性。這正是寶馬集團董事長齊普策所說的“無需因短期市場波動調整方向”背后的技術底氣。

      新世代落地,中國本土化布局持續深入


      2025年是寶馬新世代戰略落地的關鍵蓄勢之年,新世代車型的量產與推廣成為財報重點披露的內容。作為新世代系列首款量產車型,新世代BMW iX3在匈牙利德布勒森新工廠順利實現量產并完成生產爬坡,首批車輛已交付客戶,目前已全面登陸歐洲各展廳。


      該車型市場需求遠超預期,歐洲市場每3臺純電寶馬訂單中就有1臺是新世代BMW iX3,且成功吸引大量首次選擇寶馬品牌的新用戶,為匹配旺盛需求,德布勒森工廠已開啟雙班生產。與此同時,第二款新世代車型——BMW i3于2026年3月18日在慕尼黑迎來全球首發,標志著新世代產品矩陣持續擴容。

      中國市場作為寶馬新世代戰略的核心落地陣地,其本土化布局持續深化。2025年,寶馬在中國構建起德國以外規模最大、最完備的研發網絡,四大研發和創新基地分別位于北京、上海、沈陽和南京,具備汽車全流程研發職能及全棧智能網聯汽車軟件開發能力,其中2025年落地的南京全球信息技術研發中心,聚集600余名數字化人才,聚焦AI、工業數字孿生、智能制造等前沿領域,為新世代車型的本土化研發、測試認證與量產注入核心動能。


      寶馬大幅提升中國研發團隊的產品定義與技術開發自主權,組建中國用戶專屬研發團隊,深入調研本土使用場景與消費偏好,將AI技術全流程融入軟件開發、功能驗證、車型調校等環節。


      新世代車型并非簡單的全球技術引進,而是深度整合本土前沿資源。在搭載BMW第六代電驅技術、“駕控超級大腦”等自研技術的基礎上,融合Momenta智駕算法、阿里大模型等本土技術,植入適配中國路況的智能駕駛系統與定制化AI交互功能,其中與阿里巴巴深度定制的“用車專家”“出行伴侶”兩大AI智能體,基于600萬中國車主的脫敏駕駛行為訓練,精準匹配本土用戶需求。

      智造與供應鏈本土化也在同步提速。寶馬沈陽生產基地自2010年起累計投資已超過1160億元,成為德國之外規模最大的投資項目,2025年鐵西工廠里達廠區已啟動新世代BMW iX3長軸距版的試生產,第六代動力電池項目也在穩步推進,將為國產新世代車型配套生產。

      同時,寶馬深度聯動寧德時代、億緯鋰能等本土供應商,完善本土化供應鏈,形成技術共進的生態聯盟。

      集中交付,中國市場迎來“產品爆發年”

      財報明確顯示,2026年將是寶馬新世代戰略全面發力、成果集中交付的關鍵一年,尤其在中國市場,將迎來“產品爆發年”。按照規劃,寶馬旗下BMW、MINI和BMW摩托車三大品牌將推出約20款全新或改款產品,全面覆蓋燃油、純電和個性化品類。

      作為中國專屬車型,新世代BMW iX3長軸距版將于2026年北京車展全球首發,并于下半年正式上市。這款由寶馬與中國本土研發團隊聯合開發的車型,被稱為寶馬“最具中國特色”的產品,在軸距、座艙設計、場景化功能等方面針對性優化,集成第六代電驅技術與本土AI生態,將純粹駕駛樂趣與前沿智能融為一體,有望成為細分市場標桿。


      寶馬集團2025年財報,是一份“穩中有進、蓄勢待發”的成績單。在行業轉型與市場波動的雙重壓力下,寶馬憑借三大戰略支柱守住盈利底線,通過成本管控與產品矩陣優化,彰顯出豪華車企的韌性;而新世代戰略的加速落地,尤其是中國市場的本土化深耕,為其未來增長開辟了新路徑。

      從技術中立到全球均衡,從新世代車型量產到中國研發升級,寶馬的布局始終圍繞“長期主義”展開。對于中國市場而言,2026年的產品爆發與新世代車型的本土化落地,將成為寶馬鞏固市場地位、應對競爭的關鍵。

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