尚界雖然只是“華為系”鴻蒙智行的新成員,且在售的也只有H5一款車型;可憑借著上汽集團(tuán)的造車技術(shù)與華為先進(jìn)的智能科技以及十幾萬級的平民售價,卻也能保持著“華為系”旗下車型該有的熱度與銷售表現(xiàn)。并且,為了進(jìn)一步搶占年輕化新能源車型市場份額,尚界還將注入全新轎跑Z7與獵裝車Z7T兩款主打年輕運(yùn)動風(fēng)格的新車。
日前,已有網(wǎng)友拍到了尚界Z7無偽裝實(shí)車現(xiàn)身的畫面。下面,就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭,一起來領(lǐng)略一番這款“華為系”全新帥氣轎跑的實(shí)車風(fēng)采吧。
![]()
從實(shí)拍圖中可以看出,采用了最新設(shè)計理念的尚界Z7,其在外觀層面透露出的氣質(zhì)與質(zhì)感,似乎并不會遜色于保時捷旗下的同類型產(chǎn)品。其前臉不僅具備俯沖樣式的車頭姿態(tài),還融入了密閉式中網(wǎng)以及相對復(fù)古的大尺寸頭燈;結(jié)合多段式進(jìn)氣布局的前包圍和前機(jī)蓋上雙側(cè)隆起的設(shè)計樣式,既能彰顯其作為轎跑定位該有的視覺沖擊力,還進(jìn)行了一些對傳統(tǒng)設(shè)計理念的突破。
![]()
![]()
車身位置,將兼容低趴的身形姿態(tài)與大溜背設(shè)計樣式,搭配短后懸的設(shè)計與內(nèi)置了紅色剎車卡鉗的五芒星樣式輪轂,將持續(xù)為其外觀整體注入頗為強(qiáng)勁的運(yùn)動畫風(fēng)。此外,作為一款中大型轎車定位的產(chǎn)品,它在具備5036(5051)/1976(1980)/1465(1445)mm車身三圍的同時,還有著3米的軸距編排。
![]()
車尾部分,它不僅采用了當(dāng)下較為流行的貫穿式尾燈布局,還在進(jìn)行了頗為規(guī)整的圓潤線條收邊,且填充了類似“銀河星瀑”的密集LED矩陣光帶,預(yù)計點(diǎn)亮后可進(jìn)一步提升其尾部的酷炫感與科技成分。但小編個人感覺較為可惜的是,尚界Z7似乎并未采用電動升降尾翼;要是真能啟用這一配備的話,顯然可以讓其外觀整體的運(yùn)動、性能畫風(fēng)再上一個層級。
![]()
![]()
至于內(nèi)飾部分,目前仍未得到正式公開。而參考先前發(fā)布的官圖,新車應(yīng)該會繼續(xù)采用對稱式簡約布局結(jié)構(gòu),并配有內(nèi)嵌式全液晶儀表和大尺寸中控屏。且先前官方表示,其副駕駛前方凹槽將內(nèi)置儲物格并在車機(jī)中啟用最新的隨動四維屏技術(shù)。
![]()
動力方面,參考申報信息,尚界Z7將提供單電機(jī)版本與雙電機(jī)四驅(qū)版本可選,前者最大功率264kW,并提供81kWh的磷酸鐵鋰電池組與100kWh的三元鋰電池組可選。后者總功率為434kW,并匹配100kWh的三元鋰電池組。此外,依照官方先前透露的信息,尚界Z7還會配備華為途靈底盤系統(tǒng),并搭載空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減振器以及華為XMC智能底盤車身控制系統(tǒng)等,用以帶來更為精準(zhǔn)的操控性與更為高端化的舒適性體驗(yàn)。當(dāng)然啦,正式的配置與動力參數(shù)信息,還需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步確認(rèn)。
那么,這款“華為系”帥氣新轎跑,能引起你的興趣嗎?
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.