萬(wàn)元左右的預(yù)算，既能通勤又能兜風(fēng)的摩托車有哪些呢？

隨著摩托車娛樂化和社交屬性的日益突出，一車兩用或者一車多用，已成為很多小伙伴所注重的使用方向，那么既能通勤代步又能愜意兜風(fēng)的摩托車，有哪些呢？

如果在這個(gè)話題下不設(shè)定價(jià)格標(biāo)線和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的話，我感覺說(shuō)上2天3夜也說(shuō)不完，所以我們還是以大多數(shù)車友，1萬(wàn)元左右的預(yù)算來(lái)展開討論。

目前萬(wàn)元左右我們能夠買到的摩托車主要以踏板車、跨騎車、彎梁車三大類為主，如果只是單純的短距離日常代步，任何一款使用成本較低的兩輪摩托車都能勝任，畢竟這是它的基本功能和用途。

但如果和兜風(fēng)扯上關(guān)系，就不是那么一回事情了，畢竟這里的“兜風(fēng)”是一個(gè)相對(duì)比較口語(yǔ)化和生活化的概念，它通常指毫無(wú)目的的溜達(dá)、觀賞沿途風(fēng)景、放松心情、享受過程等。

在這種需求下騎車，對(duì)于車輛的外觀和功能性就會(huì)有一定的要求，尤其很容易放大相關(guān)車型的顏值是否能夠融入到“兜風(fēng)”的意境中，換言之代步是生活常態(tài)、兜風(fēng)則是享受生活，這是兩種完全不同的狀態(tài)。

基于此，我個(gè)人認(rèn)為萬(wàn)元左右的預(yù)算下，下面這幾款車可以算得上是兩用“神車”，簡(jiǎn)單來(lái)了解一下。

1.萬(wàn)元左右的踏板車

在這類車型中復(fù)古踏板車會(huì)更容易融入到兜風(fēng)狀態(tài)，其次就是一些外觀比較有個(gè)性，段位較高的車型。例如，本田系的合資復(fù)古小踏板LA125、F125、M125等，另外豪爵Lumi125建設(shè)雅馬哈的巧格125也能勝任。

相對(duì)比較有個(gè)性的目前來(lái)看就是五羊本田剛發(fā)布的HRD125和新大洲本田的X125，這兩款車非常適合休閑達(dá)人，尤其是釣魚佬，以它們的定位不管是鉆小樹林還是去尋覓垂釣勝地都會(huì)非常應(yīng)景。

其次還有一款車型對(duì)追求品位的兜風(fēng)達(dá)人來(lái)說(shuō)也很適合，它就是豪爵旗下的ADX125，這款車的精致感極為突出，且騎行品質(zhì)也較為理想，所以也可以考慮一下。而如果因一時(shí)興起，兜風(fēng)的距離經(jīng)常比較遠(yuǎn)，那么就加點(diǎn)錢選150吧！

2.萬(wàn)元左右的跨騎車

這類車型中首先排除的就是通路類且偏農(nóng)用屬性的車型，因?yàn)樗鼈兊闹饕猛揪褪秦?fù)重載物和休閑用途沒有多大關(guān)系，反而是巡航太子車會(huì)更容易讓大家融入環(huán)境感受美景。目標(biāo)車型有豪爵GZS150、TR150、賽科龍朋克CVT190、宗申樂米等，如果預(yù)算充足，也可以考慮一些自動(dòng)擋250。

3.萬(wàn)元左右的彎梁類

這類車型中融入了CUB風(fēng)格的車型更容易達(dá)標(biāo)，比如本田的CC110就很有代表性，它雖然排量不大但代步之余周邊溜達(dá)也是一把好手，此外宗申野米、嘉陵CoCo、125X等也是很容易融入當(dāng)下用途的車型。

總而言之，代步車輛排量不宜太大，中小排量會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)預(yù)算有限時(shí)125則是首選，而在此基礎(chǔ)上，一旦融入兜風(fēng)的用途，擁有個(gè)性化外觀和社交屬性的一些車就可以作為重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，那么屏幕前的你還有哪些車型推薦呢？