伊朗戰火逼近中亞，中國為何此時加速打通這條“陸上能源命脈”？

【文/觀察者網專欄作者 文少卿】

在中東戰火蔓延、霍爾木茲海峽受困的局勢下，尋找穩定、多元的能源供給和安全保障，成為擺在各個國家面前的燃眉之急。

也是在這個背景下，3月17日至19日，土庫曼斯坦民族領袖、人民委員會主席（前總統）庫爾班古力·別爾德穆哈梅多夫對中國的訪問，就顯得意義非凡。

在常規的外交語境下，此類互動或許會被解讀為中土全面戰略伙伴關系的例行深化。但考慮到當前極端動蕩的國際地緣政治環境，此次訪問釋放的戰略信號，早已溢出雙邊范疇，具有深刻的全球性影響，將重寫亞歐大陸的地緣政治版圖。

土庫曼斯坦民族領袖、人民委員會主席別爾德穆哈梅多夫，在訪華期間接受央視《高端訪談》專訪

教科書式的陸權戰略對沖

海洋覆蓋了地球七成的表面積，承載了全球九成以上的貿易吞吐量，曾是全球化時代無可爭議的“生命線”。然而，2026年的美以伊戰爭，已經徹底暴露了高度依賴海上咽喉的全球化能源貿易的脆弱性。

霍爾木茲海峽，這條全球能源貿易的絕對主動脈，此刻正劇烈痙攣。國際能源署執行干事法提赫·比羅爾發出了最嚴厲的警告，將此次危機定性為“歷史上最嚴峻的全球能源與糧食安全挑戰”。危機的外溢效應正以驚人的速度在全球蔓延，對各國經濟造成了毀滅性打擊：

歐洲在俄烏沖突后試圖“棄俄投中（東）”，大幅增加對卡塔爾液化天然氣（LNG）的依賴。然而，霍爾木茲海峽的封鎖瞬間切斷了這一替代源頭，歐洲正在低庫存的懸崖邊瑟瑟發抖；

在南亞，巴基斯坦關閉學校，將大學課程轉移至線上；孟加拉國近半數裝機電力容量被迫閑置，工業區陷入黑暗，工廠生產率暴跌40%；斯里蘭卡不得不重啟汽油配給制，大量印度餐廳不得不縮減菜單，甚至關門大吉；

在澳大利亞，一天的工資甚至抵不上通勤的油錢，不得不全員居家辦公。

這些場景對中國而言，絕非陌生的“他者故事”，而是長期以來高懸頭頂的“達摩克利斯之劍”。幾十年來，中國一直擔心在馬六甲海峽等地遭遇類似的“卡脖子”。中國高層始終清醒地認識到：依賴一條隨時可能被美國海軍切斷、或因局部戰火而癱瘓的海上咽喉，是不可接受的國家安全隱患。構建一條免疫于海上封鎖的陸地能源走廊，已不再是經濟多元化的“選修課”，而是關乎國家存亡的“底線戰略”。

中國每年有極高比例的原油進口必須穿越霍爾木茲海峽，約三分之一的LNG進口同樣依賴此航線。當海上通道的不可控風險從理論推演變為近在眼前的現實，3月18日中土兩國領導人的會晤核心，便顯得順理成章且迫在眉睫。

打破多年僵局的實質性戰略轉變

土庫曼斯坦位于歐亞大陸深處，因其封閉和神秘，被西方媒體稱為“中亞的朝鮮”。但就是這個“隱者之國”，以其得天獨厚的資源稟賦與樞紐般的地理位置，完美契合了中國“十五五”期間加快建設新型能源體系的訴求：穩定供應關鍵燃料，同時提供一條安全的陸基“戰略走廊”。

曾幾何時，中亞五國（哈、吉、塔、土、烏）豐富的油氣資源是蘇聯版圖中向北流淌的血液，最終匯入西歐工業化的熔爐。然而，進入21世紀，這一局面已發生顯著變化：中亞能源的洪流不再唯俄羅斯馬首是瞻，而是浩浩蕩蕩向東奔涌，注入中國等新興亞洲經濟體的龐大市場。東來資本的激增，不僅重塑了該地區的能源產業格局，更推動了其多元化與振興。

為何在俄羅斯極力推銷“西伯利亞力量”的背景下，中國仍對中亞情有獨鐘？原因有三：

其一，中亞國家體量適中，實力相對有限，不具備挑戰地區秩序的地緣野心，合作風險可控； 其二，引入多元供應方，能有效打破壟斷，顯著提升中國在能源談判中的議價能力； 其三，中國的投資，也有助于確保這些前蘇聯加盟共和國的穩定，為其提供難能可貴的政治支持。

作為該地區天然氣出口的“頭雁”，土庫曼斯坦坐擁全球第四大天然氣儲量（截至2021年已探明約19.5萬億立方米，占全球總儲量的9.8%），是中國陸上天然氣進口的基石之一。自2009年首條管線通氣以來，中土兩國通過中亞-中國天然氣管道，編織了一張跨越千山萬水的能源安全網。

目前，這張網由A、B、C三條主干線構成，全長逾3600公里，穿越烏茲別克斯坦與哈薩克斯坦，直抵中國新疆霍爾果斯，并與國內西氣東輸管網對接。這三條管線的設計年產能達550億立方米，土方實際輸氣量常年維持在400億立方米以上，占據中亞對華出口總量的四分之三。2024年上半年，土庫曼斯坦成為中國最大的管道氣供應商。

中國天然氣管道示意圖 香港文匯報

中國也是土庫曼斯坦最重要的客戶，沒有之一。土庫曼斯坦約四分之一的GDP直接源自碳氫化合物出口。截至2025年3月，中土累計天然氣貿易量達到了驚人的4300億立方米，幾乎等同于中國一年的全國消費總量。中國在土國天然氣出口中的占比一度達到96%（2022年），盡管受到需求與價格波動、以及土方多元化戰略的影響，這一比例在2024年仍高達87.6%。事實上，土庫曼斯坦是里海地區唯一對華保持貿易順差的國家：以2019年為例，土庫曼斯坦向中國出口了價值76.5億美元的商品（其中99.2%是天然氣），而進口額僅為4.31億美元。

面對中國日益增長的能源需求與對安全的渴求，既有產能已顯捉襟見肘。延宕多年的“D線”管道，此刻被賦予了破局的戰略使命。這條設計年輸氣量300億立方米的新動脈，計劃從土庫曼斯坦出發，途經烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦，直入中國新疆。一旦D線全線貫通，土庫曼斯坦對華供氣能力將躍升至650億立方米，中國天然氣進口“海上LNG＋中亞陸上管道＋俄羅斯管道”三路并舉的戰略格局，也將進一步鞏固。

D線項目于2014年啟動，此前波折不斷。過境國的利益博弈、中石油與土庫曼斯坦天然氣國家康采恩（Turkmengaz）在定價機制上的針鋒相對，使得項目在2017年陷入停擺。此后數年，雖重啟傳聞不斷，卻始終雷聲大雨點小。彼時，手握俄羅斯“西伯利亞力量”系列管道與全球海運LNG采購選項的中國，在談判桌上占據著絕對的買方主導權，但土方也不愿輕易就范。

但2026年伊朗戰爭的爆發，徹底改變了這一地緣經濟的計算公式。海運LNG的穩定性大打折扣，深陷俄烏沖突泥潭的俄羅斯，其能源供應能力也需要中國審慎權衡。在此背景下，中亞這片相對絕緣于大國直接軍事沖突的“穩定島”，成為了中國必須加速鎖定的戰略避風港。

此次高層會談中，中國釋放出“擴大天然氣領域合作規模”的明確信號，標志著中方事實上接受了“地緣安全溢價”。一條不受海上霸權干預的穩定供應通道，其戰略價值已遠遠超過了商業談判中那幾分錢的價格博弈。

管道運力的擴張，必有上游產能的支撐。此次訪華期間，一個突破性進展正發生在產能端。別爾德穆哈梅多夫與中國石油集團董事長戴厚良舉行了會談，并取得了實質性成果。

據披露，經過激烈的國際招標，中國石油已正式中標，將于2026年全面啟動土庫曼斯坦巨型“復興氣田”（加爾金內什氣田，世界第二大內陸天然氣儲藏）的第四期商業開發。尤為值得玩味的是，該階段開發將完全由土庫曼斯坦自有資金融資。這一細節表明，土庫曼斯坦也在做出重大的戰略妥協與積極姿態，愿意獨自承擔前期的巨額資金風險，以換取中國在基礎設施建設上的技術投入，以及對中亞走廊長期的政治背書與經濟承諾。復興氣田前三期工程已建成年產300億立方米的處理能力，而第四期的啟動，正是為填補未來D線巨大運力缺口所奠定的基石。

源頭的產能保障與末端的管道加速，中國通過雙軌并行的手段，實質性地按下了陸路能源擴容的“快進鍵”。

國家安全新敘事與新型能源體系

除了對沖外部戰爭風險，土庫曼斯坦領導人此次訪華，還精準契合了中國內政的核心議程——“十五五”。3月18日的會談中，中國領導人主動提及剛落幕的“兩會”及審議通過的“十五五”規劃，強調其實施將為中國基本實現社會主義現代化奠定堅實基礎，也將惠及世界各國。

這種宏大政治敘事的背后，是雙邊經濟與能源結構在未來五年的高度耦合。

“十五五”時期是中國向低碳經濟轉型、構建“新型能源體系”的決戰期。規劃立下“軍令狀”：2026至2030年間，單位GDP二氧化碳排放量（碳強度）累計降低17%，非化石能源消費占比從21.7%躍升至25%。更為關鍵的是，氣候政策的指揮棒已從單純的“能耗雙控”轉向更為嚴格的“碳排放總量與強度雙控”。

然而，激進的綠色轉型面臨著巨大的系統性挑戰。隨著中國加速部署海上風電和光伏裝機，電力系統的間歇性與波動性問題日益凸顯，電網對于調峰和靈活性的需求呈指數級增長。在此背景下，天然氣的角色發生了微妙而關鍵的變化：它不再是單純的過渡燃料，而被重新定義為維持電網穩定的“壓艙石”與調節峰谷的“穩定器”。

在此維度上，土庫曼斯坦天然氣的戰略定位，已經從單純的“燃料供應者”上升為支撐中國平穩度過工業體系綠化期、避免因新能源波動引發大規模“電荒”或經濟動蕩的戰略支柱之一。

“十五五”規劃的另一大核心議題，是國家安全。規劃明確要求統籌發展與安全，將糧食、能源、關鍵產業鏈及基礎設施的安全提升至前所未有的高度，并首次提出“推進國家戰略腹地建設和關鍵產業備份”。

將這一宏觀戰略投射到地緣棋局中，土庫曼斯坦正是中國構建西部“戰略腹地”的關鍵外部延伸。當中東戰火令傳統海上生命線搖搖欲墜時，橫跨中亞、連接歐亞的“中間走廊”（Middle Corridor）迎來了發展的歷史性機遇。

18日的會晤中，兩國領導人強調將中國“一帶一路”倡議與土庫曼斯坦“復興古絲綢之路”戰略深度對接。中國視土庫曼斯坦為維系歐亞大陸互聯互通的陸上橋頭堡。通過加大對交通連通性與物流基建的投資，中國正在系統性地編織一張免疫于美國海軍干預、不受制于海上封鎖的歐亞內陸商業與能源網絡，是新時代的“鑿通西域”。

大國博弈下的中亞緩沖器

剖析土庫曼斯坦領導人此次訪華的地緣政治信號，絕對無法避開其極為特殊的地理位置和外交定位。土庫曼斯坦西瀕里海，南接伊朗，不僅地處歐亞大陸的心臟地帶，更直接與目前戰火紛飛的中東前線接壤。

伊朗戰爭早已溢出波斯灣，其硝煙正真真切切地逼近中亞的邊界。3月5日，阿塞拜疆外交部證實，從伊朗領土起飛的無人機已經落入阿塞拜疆的納希切萬自治共和國境內，甚至擊中了國際機場的航站樓；更為嚴峻的是，以色列國防軍的空襲長臂已延伸至伊朗北部，打擊了里海沿岸的班達爾安扎利海軍基地。這意味著，戰爭的烈焰已跨越傳統地理界線，蔓延至里海盆地，對中亞國家的邊境安全、航運體系及能源設施構成了直接的物理威脅。

此外，伊朗于3月3日宣布全面禁止食品出口以應對戰時短缺，這一舉措立即在哈薩克斯坦、塔吉克斯坦和土庫曼斯坦等國引發了生活必需品恐慌與嚴重的輸入性通脹。

土庫曼斯坦和伊朗位置圖

在這種極度動蕩的環境下，土庫曼斯坦民族領袖急赴北京，其核心訴求之一就是尋求全球大國在政治與安全上的明確背書。中國領導人在會晤中做出了極具分量的承諾，強調“相互支持是中土全面戰略伙伴關系的核心要義”，無論國際形勢如何變化，中方將始終支持土方維護國家獨立、主權和領土完整，始終支持土方奉行永久中立政策，始終做土方值得信賴的合作伙伴。

土庫曼斯坦自1995年起便擁有聯合國承認的“永久中立”地位。在當前地緣震蕩期，中國高調且清晰地重申支持這一地位，是在向各方——無論是美國、以色列，還是伊朗、俄羅斯——劃定一道不可逾越的戰略紅線：土庫曼斯坦是中國的核心戰略利益區與能源腹地。任何企圖將戰火引燃至此、或破壞該國穩定的行為，都將被視為對中國的直接挑釁。

值得注意的是，土庫曼斯坦雖堅持不結盟，拒絕了加入俄羅斯主導的集安組織（CSTO）和中國主導的上合組織的邀請，但其安全防務的“天平”已悄然傾斜。中國是僅次于土耳其的第二大武器供應商，土庫曼斯坦進口的國防裝備中，約27%來自中國。早在2016年，土庫曼斯坦便引進了中國的紅旗-9遠程防空系統，這可是紅旗-9的出口首單。

從中美俄“大三角”的視角來看，當前的歐亞版圖呈現出一種極度失衡的狀態。這恰好為中土關系的深化提供了千載難逢的戰略窗口。

一方面，自2021年美軍倉皇撤離阿富汗以來，西方在中亞的影響力如退潮般顯著衰減；2026年對伊朗的戰爭，更是將華盛頓本就不充裕的戰略資源進一步拖入中東泥潭。當美國在戰火中焦頭爛額之時，中國正憑借經濟融合與基建投資鞏固其在歐亞腹地的戰略陣地。盡管阿什哈巴德仍試圖推進由西方背書的項目（例如跨里海天然氣管道），但在俄羅斯與伊朗的雙重強力阻撓下，這條通往歐洲的能源捷徑注定前途難卜。

另一方面，作為中亞地區傳統上的主導者，俄羅斯的戰略杠桿正在急劇銹蝕。俄烏沖突步入第五個年頭，近1500天的消耗戰已讓莫斯科的軍事與經濟資源捉襟見肘，其里海油氣設施甚至遭到了烏克蘭無人機的超遠程打擊。面對盟友伊朗遭襲，克里姆林宮雖在口頭上嚴厲譴責，實質上卻無力、更不愿與美以發生直接軍事對抗，更未能向德黑蘭提供實質性的支援。這種戰略上的疲態與極度克制，向中亞各國釋放了一個冷酷而清晰的信號：莫斯科已無法充當該地區的安全保障者。

在此背景下，土庫曼斯坦領導人的訪華，標志著中亞國家“多邊平衡”外交的加速轉向——天平正不可逆轉地向中國傾斜。中國正逐步成為該地區最具建設性、資源投放能力最強且最可靠的穩定力量。這一歷史性的權力轉移，已在制度層面得到確證：王毅外長與土庫曼斯坦副總理兼外長梅列多夫重點探討了將于2027年在中國舉辦的第三屆“中國-中亞峰會”。依托2023年西安峰會與2025年阿斯塔納峰會奠定的基礎，中國正系統性地重塑該地區的地緣政治與經濟版圖。

2026年3月的這次訪問，絕非國際新聞汪洋中一次尋常的外交寒暄，而是全球地緣政治板塊劇烈碰撞、重組過程中的標志性事件。在危機四伏的2026年，當部分大國試圖用毀滅性的軍事手段強行重塑中東秩序時，中國正以經濟整合為經、技術賦能為緯、龐大市場為紐帶，憑借極高的戰略耐心與高超的博弈技巧，在歐亞大陸的心臟地帶構筑起一座堅不可摧的地緣經濟堡壘。

土庫曼斯坦民族領袖的來訪，正是這盤宏偉歐亞大棋局中極為關鍵且成功的一步落子。可以預見，隨著2027年第三屆“中國-中亞峰會”的臨近，這種基于高度政治互信與深度經濟互利的陸上全面戰略協同，將徹底改寫后中東危機時代的全球能源地緣格局，不可逆轉地重塑整個歐亞大陸的權力分配與財富流向。

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