乘聯分會：2月新能源汽車動力電池裝機量同比下降19.2%

IT之家 3 月 24 日消息，今日乘聯分會發布了《2026 年 2 月新能源汽車三電系統洞察報告》，報告稱，2026 年 1-2 月，中國新能源汽車產量 160.4 萬輛，同比下降 13.7%，累計滲透率達到 39.9%。新能源市場處于結構性調整期，高端化、智能化趨勢明顯，但短期受政策和消費情緒影響，整體銷量下滑，需通過產品創新和政策支持提振需求。

IT之家注意到，2026 年 2 月，新能源汽車動力電池裝機量 27.3GWh，同比下降 19.2%。動力電池市場 1-2 月累計同比增幅達到 37.4%。

2026 年 1-2 月新能源汽車單車平均電量為 62.0kWh，同比增長 29.2%。其中，小米、比亞迪和特斯拉成為動力電池裝機量主要貢獻企業。

電芯外形方面，1-2 月方形電芯配套占比為 97.8%，圓柱形電芯配套占比 1.9%，軟包電芯配套占比 0.2%。

電芯材料方面，磷酸鐵鋰占比仍在高位。磷酸鐵鋰電池憑借成本、安全、性能的綜合優勢，以及政策、市場、儲能等多因素驅動，在新能源車市場占比持續攀升。

2026 年 2 月，動力電池前三企業市場份額達到 76.5%。前十企業占比達到 95.8%。寧德時代保持領先，當前占比為 52.7%。中創新航憑借小鵬、零跑汽車銷量的增長，當前裝機量位列第三，占比達到 6.8%。LG 受特斯拉銷量的增長，同比增速較高，增幅達到 293.7%。

2026 年 2 月，前十電機企業份額合計占比達到 62.4%，2 月配套量環比下降。前十企業中，配套量環比均出現不同程度的下滑。

2026 年 2 月，弗迪動力前五車型占比達到 45.2%，其中鈦 7 占比達到 12.5%，成為新的增長點。匯川聯合動力配套車型中小米 YU7 占比最高，達到 49.6%。特斯拉主要配備自身品牌，其中 Model Y 單車型占比就達到 47.1%。華為主要配套車型為問界系列，其中 M7 車型份額達到 32.2%。

2026 年 2 月，TOP10 電控供應商份額占比 61.5%。本期弗迪動力配套量同比下降較大，下滑 61.2%。華為當前配套企業中，賽力斯占比達到 63.8%。

2026 年 2 月，比亞迪的方程豹鈦 7 銷量表現突出，單一車型的占比就達到 14.8%，匯川聯合動力的主要配套車型依舊是小米 YU7，單一車型占比達到 48.9%。特斯拉的明星車型是 Model Y，占比達到 47.1%。華為的明星車型是問界 M7，占比達到 35.0%。

當前，固態電池的技術路線按電解質類型劃分，主要分為硫化物、氧化物、聚合物和復合電解質四類。固態電池的核心優勢在于安全性變革、性能的突破和全場景適配。

應用場景上，固態電池的發展將經歷半固態先行，全固態突破和成本平價這三個階段。其發展挑戰主要體現在成本與產業鏈短板和技術瓶頸上。現階段，國內外電池企業紛紛加速自身在固態電池領域的研發速度。