北京
新華社?？?月24日電 題：向海洋要生產力——海南聚力打造深海科技創新策源地
新華社記者王存福
碧波萬頃，深藍無垠?！皧^斗者”號深潛器等大國重器屢創佳績，三亞崖州灣科技城集聚1000余家海洋企業，國家海洋綜合試驗場（深海）打造高水平研產平臺……
“十五五”規劃綱要提出，加快建設海洋強國，走出一條具有中國特色的向海圖強之路，并圍繞“推動海洋經濟高質量發展”作出相關部署。
依托南海天然優勢與海南自貿港政策紅利，海南“以試聚研、以研促產”，聚力打造深?？萍紕撔虏咴吹?。
科考引領 港口支撐
中國—智利阿塔卡馬海溝載人深潛聯合科考航次近期收官。其間，“探索一號”科考船搭載的中國自主研發的“奮斗者”號載人潛水器共完成36次下潛，采集生物標本超過3500件，表現“搶眼”。
記者近日來到位于海南省三亞市的中國科學院深?？茖W與工程研究所，展廳陳列的“奮斗者”號模型格外引人注目?！皧^斗者”號不僅承載著中國人“下五洋捉鱉”的夢想，也正在全球范圍內助力越來越多科研人員刺破幽暗，向萬米深淵進軍。
依托載人深潛作業母船“探索三號”，“奮斗者”號去年還完成了我國首次北極密集冰區載人深潛科考。深海所相關負責人說，這讓中國載人深潛從“全海深”邁向“全海域”。
這些科研成就的取得，離不開成熟穩定的深海裝備試驗體系與堅實的岸基保障支撐。海南毗鄰的南海平均水深超千米，能為各類深海裝備提供從淺水、深水到超深水的各種試驗驗證，成為檢驗“深海智造”可靠性的“試金石”。
三亞南山港，科考船的汽笛聲此起彼伏。這個昔日的貨運港口，已成功轉型為深?？瓶寄父?。港口硬件設施完備，配套建設了多個實驗室集群，可為科研單位提供停靠補給、船舶維護、航次共享等“一站式”服務。且憑借其距離千米水深海域僅164公里的天然優勢，科考船可朝發夕至，直抵深海作業區。
“從碼頭調試到出海作業，從科研支持到生活起居，南山港為我們提供了無縫銜接的后勤保障，讓科研團隊能夠心無旁騖地專注試驗任務。”中國科學院聲學研究所相關負責人說。
南山港還通過優化裝卸、存儲、轉運等流程，實現了科考設備的高效流轉。“我們的大型設備從卸船到進入實驗室，時間比過去縮短了一半?！惫枮I工程大學科研人員表示，“這為我們在南海的研究提供了重要支持?！?br/> 2020年以來，南山港科考海試服務航次年均增長超200%，2025年達2152次，成為全球最繁忙的科考母港之一。一批批國產深海裝備自南山港啟程，前往大洋深處淬火、驗證和迭代升級。
園區搭臺 協同攻關
海南深?？萍紕撔碌呐畈l展，離不開良好生態的滋養。
按照《海南自由貿易港建設總體方案》要求，海南省持續推動三亞崖州灣科技城重點發展深?？萍嫉犬a業，構建國際化產業生態體系。
三亞崖州灣科技城位于海南省三亞市的西部，依山達海，擁有良好的海洋環境和豐富的海洋資源，在深?？萍及鍓K，重點布局“一城”（深?？萍汲牵┖汀耙桓邸保仙礁郏?br/> 目前，三亞崖州灣科技城深海裝備加工與裝配中心平臺提供機械加工、壓力測試、潛器運維等服務，帶動一批深海高端裝備制造企業在崖州灣本地生產，已集聚海洋類企業1000余家。
在三亞崖州灣科技城深海裝備產業園內，海南獅子魚深海技術有限公司的研發車間一片繁忙，工程師們正對自主研發的6000米級ROV“獅子魚”號無人遙控潛水器進行調試優化。
該公司依托海南自貿港政策紅利與海洋資源稟賦，從最初的科考跟隊服務，成長為深耕深海裝備研發的科技先鋒，其“獅子魚”號已成功參與南海考古航次。
同一片產業熱土上，三亞南山港海洋科技有限公司董事長熊明磊帶領團隊深耕水下機器人領域，攻克了多項核心技術。
“海洋新質生產力的發展，離不開‘硬核’科技支撐?！毙苊骼谡f，從設備維修采購本地化，到研發制造、原始創新扎根海南，當地一流的海洋科技服務業為企業技術攻關提供強大助力。
在三亞海洋實驗室，中國工程院院士蔣興偉帶領團隊攻堅深海觀測、探測與開發技術，讓這座深海科技實驗室助力推動海洋經濟轉型升級。
“科技城打造協同創新平臺，整合高校、科研院所、龍頭企業資源，開展聯合攻關，推動科技成果加速轉化?！比齺喲轮轂晨萍汲窍嚓P負責人介紹說，后續海南深海研發生產能力還將拓展到深海導航與定位、深海能源與動力、深海裝備新材料、深海通信與數據傳輸等領域。
以試聚研 以研促產
2025年6月8日，國家海洋綜合試驗場（深海）在海南正式啟動運行。試驗場區水深在1000米以上，具有從數百米到2000米以上梯度漸變豐富的試驗環境，可為全國乃至全球的深?？萍佳芯刻峁耙徽臼健苯鉀Q方案。
“場”不僅是試驗場，更是得天獨厚的深?！皯脠鼍啊?。海南正依托獨一無二的國家海洋綜合試驗場（深海），大膽探索“以試聚研、以研促產”的特色發展路徑，構建從技術驗證到產業孵化的完整生態鏈，推動海洋新質生產力加速發展。
國家海洋綜合試驗場（深海）作為國家級公共技術服務平臺，提供數值仿真、水池測試、實海測試“三位一體”的驗證環境。同時，平臺通過組織“共享航次”，為科研機構和企業提供經濟高效的深海試驗機會，顯著降低創新成本。
截至目前，“共享航次”已支撐68家參航單位和206名科學家、工程技術人員完成68次下潛試驗，為深海技術裝備應用改進和迭代升級提供有力支撐。
這一模式的核心是以國家級平臺賦能產業創新，通過打通“測試驗證—研發迭代—成果轉化—場景應用—智能生產”等關鍵環節，推動科技創新與產業創新深度融合，促進科研成果加快轉化。
“三船兩器一港”裝備體系成型，“深海一號”二期超深水大氣田全面投產、水下采油樹建造和總裝集成測試工廠落成，45個科研團隊、1000余名科研人員扎根三亞崖州灣……海南省海洋廳廳長李東嶼說，一項項成績，不斷夯實海南深海科技發展根基。
數據顯示，2022年到2025年，海南省海洋生產總值從2009億元躍升至2920億元。
李東嶼說，未來海南將牢牢扭住科技創新“牛鼻子”，著力打造深?？萍紕撔虏咴吹睾秃Ｑ笮沦|生產力的重要實踐地，力爭用10年左右時間，再造一個“海上海南”。（完）
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