來源:市場資訊
(來源:時光飛行La)
飛友消息,阿聯酋航空的一架A380在戰火中受損,目前停放在迪拜國際機場。這件事情大約發生在3月7日,當時拉總曾經報道說迪拜機場遭到伊朗無人機騷擾,攔截后的殘余“可能擊傷了一架A380”。
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圖:阿聯酋航空A380
攝:拉上窗簾
現在通過外媒基本證實了這件事情,并且說同時還有一架沙特阿拉伯航空的A321客機受損,但這兩架飛機的注冊號都沒有被提及。后來迪拜機場又遭到過一次伊朗無人機的騷擾,有小型油罐起火,不過這一次沒有航空器受損。
飛機是相當值錢的物資,為了防止伊朗胡毬射導彈和無人機造成較大的財產損失。現在卡塔爾航空開始向外轉移大型飛機。卡塔爾在本次沖突中比較謹慎,卡塔爾航空現在每天只安排100多個航班,大量飛機根本用不到。
卡塔爾航空有多達270架飛機,全部都是干線飛機。資料顯示目前其機隊半數趴窩,主要在多哈機場,其次是特魯埃爾機場。特魯埃爾是西班牙著名的飛機墳場,氣候相對干燥,設備非常齊全,適合用來保存長期不用的飛機。
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圖:卡塔爾航空A350-1000客機
攝:拉上窗簾
疫情期間特魯埃爾機場曾經保存了大量飛機,是全球除美國和澳大利亞之外的第三大封存地點。現在這里還有大約40架飛機,包括一些A380。特魯埃爾機場也有飛機維修和拆解業務,目前還在擴建停機坪。
卡塔爾航空此前已經將15架散布全球的飛機調往特魯埃爾儲存,主要是飛到外地之后由于戰爭不便返回的飛機,出發地點包括邁阿密、休斯頓、圣堡羅和拉各斯等城市。3月22日卡塔爾航空又有五架寬體客機從多哈飛往特魯埃爾,機型包括A380、A330-300、A350-1000和787-8等。
卡塔爾航空是國有航空公司,是卡塔爾的經濟支柱之一。卡塔爾航空大量飛機“逃生”,意味著它感覺戰爭不會很快結束。有分析說卡塔爾可能也認為必須派遣地面部隊,才能徹底解決未來的安全問題。而且即使戰爭結束,想要恢復客流估計也得一年半載。
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圖:卡塔爾航空已暫停飛往北京
攝:拉上窗簾
除卡塔爾航空之外,英航、法航和阿聯酋也在往特魯埃爾調遣飛機,估計也是為了應對可能長期的需求低迷。
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