(來源:中國水運網(wǎng))
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3月23日,為期40天的葛洲壩二號船閘計劃性停航檢修進入第20天,檢修現(xiàn)場井然有序,通航運行安全平穩(wěn),總體進度超50%,順利實現(xiàn)“工期過半、任務(wù)過半”目標(biāo)。
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葛洲壩二號船閘計劃性停航檢修現(xiàn)場。林海 攝
截至目前,已完成左下、右上人字門頂門修理,右下啟閉機立箱解體修理,輸水廊道氣蝕面修補等關(guān)鍵施工任務(wù),同步實施的專項工程已完成機柜上電,進入網(wǎng)絡(luò)調(diào)試階段。
本次檢修工期要求緊、組織難度大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴,高效的檢修不僅得益于精密的組織協(xié)調(diào)和參修人員的齊心協(xié)力,更得益于一批新裝備、新技術(shù)的推廣應(yīng)用。據(jù)了解,長江三峽通航管理局技術(shù)人員自主研發(fā)的“人字門同步升降系統(tǒng)與機械保頂系統(tǒng)”、柱塞泵維保工裝等新裝備,液壓閥件超聲波清洗、水下焊接技術(shù)等新技術(shù)均在此次檢修中得以推廣應(yīng)用,助力檢修提質(zhì)增效。
檢修期間,通航運行安全平穩(wěn)。在港航企業(yè)、船方及沿江海事管理機構(gòu)、航道管理部門的大力支持下,長江三峽通航管理局科學(xué)實施長江干線過壩船舶聯(lián)動控制,合理安排過壩船舶沿途分區(qū)有序錨泊待閘;重點做好三峽北線船閘定期換向運行組織;及時發(fā)布葛洲壩三江引航道動態(tài)吃水控制標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)船方合理配載;統(tǒng)籌三峽北線船閘與葛洲壩一號船閘、三峽升船機與葛洲壩三號船閘匹配運行。此外,組織青年志愿者上船頭宣講政策、聽取建議,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和高效運行確保檢修期間通航安全穩(wěn)定有序。
據(jù)統(tǒng)計,3月4日—3月23日,三峽北線船閘安全運行292閘次,通過船舶1106艘次、貨物477.2萬噸;三峽升船機安全運行291廂次,通過旅客3.7萬人次;葛洲壩一、三號船閘共安全運行783閘次,通過船舶1472艘次、貨物510.8萬噸,通過旅客6.3萬人次。
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