北京
馬斯克在特斯拉財報電話會上又畫了一張大餅。這次不是銷量，而是Robotaxi——他宣稱這套系統的安全性將超越人類駕駛10倍，8月8日就要揭開面紗。考慮到FSD目前的事故率，這個倍數聽著像科幻片預告。
「如果有人在8月8日之后做空特斯拉股票，我會為他們感到難過。」馬斯克原話如此。這話他2019年就說過，當時承諾的是「100萬輛Robotaxi上路」。五年過去，特斯拉連一輛能脫手的都沒有。
這次他改口了。不再說「完全自動駕駛」，而是強調「監督式」——意思是車里還得坐個隨時準備接盤的司機。華爾街的分析師當場追問：這和Uber有什么區別？馬斯克沒接茬，轉而聊起「通用解決方案」的技術路線。
特斯拉的底氣來自數據。馬斯克透露車隊已積累超過10億英里的FSD行駛數據，今年還要砸100億美元買算力。但競爭對手沒閑著：Waymo每周完成20萬單無人車服務，百度蘿卜快跑也在武漢跑出了規模。
真正讓投資者捏汗的是時間表。馬斯克說Robotaxi「今年晚些時候」在德州和加州推出，但監管牌照、保險責任、事故定責——這些他一個字沒提。一位機構投資人在會后吐槽：「10倍安全」是算出來的，還是猜出來的？
財報會后特斯拉股價先跌后漲，收盤微漲0.3%。市場似乎習慣了這套敘事：相信馬斯克，但別全信。畢竟2019年那張「百萬Robotaxi」的支票，至今還在天上飄著呢。
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