四川
在高速公路場景中，爆胎是導致嚴重事故的常見誘因之一，尤其對經常跑長途的家庭用戶而言，傳統被動防護往往依賴駕駛員即時反應，而主動干預系統能大幅降低風險。
近年來，隨著中國自主品牌在智能化技術上的突飛猛進，越來越多的頭部品牌開始通過主動穩定爆胎控制技術，大幅提升車輛在遭遇高速爆胎場景時的穩定性。比如比亞迪的TSC高速爆胎穩定控制系統，上汽智己的靈蜥爆胎穩定控制系統和蔚來的智能底盤爆胎控制系統等。
3月21日，吉利銀河插混旗艦轎車星耀8推出“遠航家”系列，其擁有225km的純電續航和超過1700km的綜合續航，除了低至14.28萬起的預售指導價外，尤其全系標配的160km/h爆胎穩定控制系統，成為其在行業競爭中的突出安全亮點。
這項技術名為BMXS爆胎穩定控制系統，核心在于車輛遭遇爆胎時，系統能在毫秒級介入，通過協同制動、驅動、轉向與懸架，精準控制車身姿態，確保車輛在高達160km/h的速度下仍能保持穩定行駛，避免失控或大幅偏離車道。在14萬級的入門價位搭載這一技術，實質上是在中高級插混轎車市場拉高了安全門檻。
除了爆胎控制，該車還搭載了帶激光雷達的千里浩瀚H5方案，支持全場景城市NOA，這在中高級插混轎車中尚屬罕見。
作為吉利銀河系列的戰略核心，吉利銀河星耀8自2025年上市以來，僅用8個月便登頂中高級插混轎車銷量冠軍，累計銷量突破8萬輛。
隨著新能源滲透率持續攀升，中高級轎車市場的競爭規則已經重寫。曾經的“配置拉滿”已是基礎門檻，從更廣視角看，像160km/h爆胎穩定控制這樣的“安全黑科技”更多地實現標配化，不僅僅是吉利單款產品的亮點，更是中高級插混轎車市場安全技術迭代的縮影，高階技術的持續下放，也在推動整個行業向高價值時代邁進。未來，隨著更多廠商跟進類似技術，消費者將在相同預算下獲得更全面的出行保障。
封面新聞記者 劉念
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