廣州海珠啟動電動自行車專項整治行動，推廣麗影廣場治理經驗

近日，不少途經海珠區麗影廣場的市民發現，以往人行道上電動車“扎堆”占道、行人“繞道走”的擁堵景象已大為改觀，取而代之的是路面寬敞通暢、車輛停放有序、行人通行順暢的新面貌。

記者從海珠區獲悉，該區已全面啟動電動自行車專項整治行動。來自麗影廣場周邊的治理經驗，將在全區范圍復制推廣。

地處樞紐，治理難題一度突出

麗影廣場位于地鐵3號線與8號線交匯的客村站出口，是海珠區重要的交通樞紐和商圈之一，日常通勤人流與商圈客流高度疊加。

然而，由于周邊公共停車資源有限，加之部分市民為圖方便隨意停放，該路段人行道一度被大量電動自行車擠占，不僅影響市容環境，更給過往行人帶來不便，甚至埋下消防安全隱患，成為城市治理的一道“難題”。

多方合力，精準施策“破局”

針對這一市民反映集中的痛點，記者從海珠區獲悉，有關部門高度重視，以麗影廣場、客村地鐵站等關鍵節點為重點，全面啟動電動自行車專項整治行動。行動堅持“疏堵結合、宣教并重”，打出一套精準有力的“組合拳”。

其間，會同交管支隊海珠大隊依法靜態查扣違章電動車150余臺、挪移違規占道電動車220余臺。據統計，海珠區累計查處電動自行車各類交通違法同比提升95.36%。現場開展電動自行車執法同比提升115.22%，其中查處闖紅燈、逆行、不按車道行駛、不戴頭盔、違法載人、無牌上路等六類重點違法行為同比提升145.6%。

整治前后對比。

在巡查管控方面，針對亂停亂放、占用通道等突出問題，每日統籌執法隊員及商圈管理人員共20人，實施“分時段、分點位”網格化巡查。對占用盲道、消防通道及人行道違規停放的行為，采取“勸導規范+搬移清理”相結合方式，第一時間消除通行障礙，從源頭遏制亂象。今年以來，赤崗街在麗影廣場周邊道路規范停車勸導2000多人次，約談教育200多人次，擺放規范電動車、共享單車共1200余輛。

針對麗影廣場外圍“一區兩路”（琶洲西區、新港路、廣州大道南）重點整治示范區周邊靜態秩序管控，海珠區專門組建兩組機動整治力量，每日滾動開展電動自行車靜態秩序管控。今年以來，在“一區兩路”示范區共教育勸導14.65萬人次，規范停放秩序12.35萬輛，清理挪移違規占道停放車輛5.14萬輛，有效發揮“以面保點”作用，實現連片綜合治理。

在盤活停車資源方面，堅持疏堵結合、源頭治理，科學合理劃設非機動車臨時停放區146個，進一步補齊了停放設施短板，引導廣大市民“入位停車、規范停放”，有效緩解了停車難問題。據統計，目前，海珠區設有臨時停放區1842處，可供停放車輛約9.1萬輛。今年新增劃設臨時停放區489處，可供停放車輛約1.3萬輛。

麗影廣場周邊非機動車臨時停放區設置前/后對比圖

在嚴格執法方面，對嚴重阻礙交通、經勸導仍拒不整改的違停車輛，依法拖移至臨時停放點集中保管。車主須前往指定地點接受交通安全宣傳教育，情節嚴重的依法予以處罰。整治行動開展以來，依法靜態查扣違章電動車150余臺、挪移違規占道電動車220余臺，開展交通安全勸導330余宗，擺放規范電動車、共享單車共1100余輛，有力維護了道路通行秩序。

在宣傳引導方面，通過在重點路口、商圈、地鐵站周邊設置固定宣傳點位，發放宣傳資料、現場政策解讀、安全知識講解等方式，面對面引導市民規范停放、守法騎行。同時在關鍵路段增設停車指引標識50張，配備“大聲公”循環播放規范停車提示，通過“視覺+聽覺”雙重提醒，引導市民自覺將電動車停放至指定區域。此外，圍繞政策解讀、執法動態、典型案例、安全警示等內容，先后在主流媒體和政務新媒體推出權威圖文報道60余條。

長效管理，鞏固成效不松勁

經過一段時間的集中整治與精細化管理，麗影廣場周邊電動自行車停放秩序明顯好轉，道路通行效率有效提升，市容環境更加整潔有序，得到了周邊商戶和往來市民的廣泛認可。

據悉，為持續鞏固整治成效，防止問題反彈，海珠區相關部門將進一步健全常態化、長效化管理機制，持續加大巡查管控力度、優化停車設施布局、深化宣傳教育引導，不斷提升電動自行車規范化管理水平，全力為廣大市民營造一個更加安全、有序、文明、暢通的出行環境。

下一步，海珠區將積極深化“一區兩路”電動車綜合治理的成果成效，在全區復制推廣，積極探索電動車綜合治理的“海珠模式”。

南都廣州新聞部出品

采寫：南都N視頻記者 代國輝 通訊員 海宣

圖片：受訪者供圖