風(fēng)云T9L預(yù)售開啟，以全維實(shí)力重構(gòu)家用SUV價(jià)值新秩序

2026年3月25日，作為奇瑞新能源戰(zhàn)略核心支點(diǎn)的風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）品牌，攜旗下全系產(chǎn)品矩陣驚艷亮相，其中重磅推出的智美大五座SUV風(fēng)云T9L正式開啟預(yù)售，憑借“大、美、超、享”四大核心價(jià)值，打破行業(yè)同質(zhì)化內(nèi)卷，為新時(shí)代中國家庭出行提供了全新選擇，也標(biāo)志著中國汽車品牌正從“技術(shù)引領(lǐng)”向“文化引領(lǐng)”加速邁進(jìn)。

此次風(fēng)云品牌之夜，風(fēng)云品牌全系車型集體亮相，覆蓋A0級到中大型、轎車到SUV、混動到純電全品類、全場景，形成了完整的家用新能源產(chǎn)品矩陣，真正實(shí)現(xiàn)“風(fēng)云全系齊活，總有一款適合你”。

據(jù)品牌規(guī)劃，未來三年，風(fēng)云品牌將推出12款全新產(chǎn)品，全面覆蓋家用出行全細(xì)分賽道。而風(fēng)云T9L作為品牌戰(zhàn)略煥新后的重磅車型，無疑是風(fēng)云品牌“大、美、超、享”四大核心價(jià)值的集大成之作，以9大同級唯一、多項(xiàng)同級第一的越級配置，重構(gòu)20萬級家用SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

對于家用SUV而言，空間是核心需求之一。

風(fēng)云T9L以“大”為核心，打造了同級最大的座艙空間，車身尺寸為4870mm1930mm1710mm，擁有2920mm同級最長軸距，帶來2m級乘員艙，實(shí)現(xiàn)B級尺寸帶來C級空間享受。二排腿部空間達(dá)1037mm、膝部空間211mm，輕松實(shí)現(xiàn)“前排躺得下，后排伸得開”；二排361mm超寬通道，方便孩子上下車；全車38處儲物空間，完美適配家庭出行時(shí)奶瓶、玩具、水杯等物品的存放需求；后備箱常規(guī)容積573L，二排放倒后拓展至1597L，可輕松容納嬰兒車、露營裝備、行李箱等，全場景裝載能力拉滿。

在空間舒適體驗(yàn)上，風(fēng)云T9L徹底打破家用SUV“主駕優(yōu)先”的行業(yè)慣例，實(shí)現(xiàn)前后排舒適平權(quán)。

前排配備同級唯一雙零重力座椅，主副駕均支持16向電動調(diào)節(jié)、3檔通風(fēng)/加熱/按摩、4向電動腰托+腿托，115°黃金躺角帶來零壓乘坐體驗(yàn)，讓主副駕都能享受頭等艙級待遇；二排座椅支持25-35°電動調(diào)節(jié)，標(biāo)配坐墊+靠背通風(fēng)、加熱功能，搭配同級唯一6鉸鏈小桌板，滿足辦公、親子、用餐等多元需求，二排乘客也能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)；此外，風(fēng)云T9L還支持前排+后排雙大床模式，可實(shí)現(xiàn)超1.8米平躺空間，長途自駕、戶外露營時(shí)隨時(shí)能變身休息區(qū)。

為了打造健康環(huán)保的座艙環(huán)境，風(fēng)云T9L全車采用零異味超級皮革，高耐久、超柔軟、高色牢度，支持淺劃痕自我修復(fù)，搭配3D-mesh材質(zhì)與座椅絎縫工藝，觸感舒適更環(huán)保；座艙采用60%大面積軟質(zhì)包覆，嚴(yán)選環(huán)保材質(zhì)，從源頭控制異味與有害物釋放，搭配256色律動流螢氛圍燈，營造出健康、舒適、有格調(diào)的座艙氛圍。

在汽車設(shè)計(jì)日益同質(zhì)化的當(dāng)下，風(fēng)云T9L以東方美學(xué)為內(nèi)核，打造了獨(dú)樹一幟的“東方書韻”原創(chuàng)設(shè)計(jì)語言，徹底跳出西方設(shè)計(jì)的束縛。其以中國水墨書法為核心靈感，逆鋒入紙的點(diǎn)墨大燈、中鋒行筆的銀鉤腰線、7層光圈的山影疊鏡、回鋒收筆的水墨長虹OLED尾燈，每一處設(shè)計(jì)都蘊(yùn)含著東方美學(xué)的浪漫，形成了獨(dú)特的品牌設(shè)計(jì)標(biāo)簽，同時(shí)車身線條優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，實(shí)現(xiàn)同級領(lǐng)先的風(fēng)阻系數(shù)。

風(fēng)云T9L與敦煌畫院深度聯(lián)名，打造了鳴沙翠專屬車色，該顏色取自莫高窟青綠山水，采用8層車漆工藝，通過靶向液態(tài)金屬技術(shù)+雙層納米陶瓷清漆，實(shí)現(xiàn)15年光澤保持率85%，3.5倍色彩飽和度提升，讓東方色彩持久如新，帶來“T9L穿上仙女裙”的極致視覺質(zhì)感。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，風(fēng)云T9L打造了“文房雅居”座艙，以“墨案鋪陳、宣紙承托”為設(shè)計(jì)理念，環(huán)抱式座艙、60%大面積軟質(zhì)包覆搭配絎縫工藝，兼具東方雅致與豪華質(zhì)感；256色流螢氛圍燈如墨汁蕩漾，可切換敦煌專屬律動模式；撫琴立式高音搭配同級唯一23揚(yáng)伯牙之音音響，采用7.1.4.2全景聲布局+1080W高功率功放，實(shí)現(xiàn)“西有柏林之聲，東有伯牙之音”的音響效果；3款內(nèi)飾配色暖霞金橙、水墨霽藍(lán)、極光紫境，均從中國傳世名畫中汲取靈感，將東方美學(xué)意境凝于座艙方寸之間。

在動力性能方面，風(fēng)云T9L搭載鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)，以“235”全能核心實(shí)力，徹底終結(jié)行業(yè)偏科怪圈?！?”即綜合續(xù)航超2000km，徹底解決了用戶長途出行的續(xù)航焦慮；“3”是饋電油耗低至3.9L/100km，大幅降低了日常用車成本；“5”則是5s級零百加速，帶來隨叫隨到的強(qiáng)勁動力。

同時(shí)，風(fēng)云T9L適配6+1種全地形駕駛模式，無論是市區(qū)通勤、高速長途，還是山路穿越、非鋪裝路面，都能從容應(yīng)對，真正做到“城市通勤省油、長途自駕無憂、全場景都能打”。

這套鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)，是奇瑞29年汽車工業(yè)積淀、27年新能源技術(shù)深耕的成果。風(fēng)云品牌實(shí)現(xiàn)了混動、純電、智駕、智艙核心技術(shù)100%全棧自研自控，構(gòu)建起鯤鵬動力、獵鷹智駕、靈犀智艙、犀牛電池四大核心技術(shù)矩陣，打破了外資品牌長期的技術(shù)壟斷，多項(xiàng)核心指標(biāo)穩(wěn)居行業(yè)頂尖水平，重新定義了全球新能源汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

風(fēng)云品牌始終堅(jiān)持智能平權(quán)的核心理念，風(fēng)云T9L拒絕讓高階輔助駕駛成為高端車型的專屬溢價(jià)標(biāo)簽，致力于讓普通家庭也能享受到行業(yè)前沿的智能出行體驗(yàn)。

其搭載的獵鷹智駕系統(tǒng)，擁有高階輔助駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、自動泊車等多種場景的智能駕駛，讓出行更加輕松、安全；靈犀智艙系統(tǒng)則具備智能語音交互、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能，為用戶帶來便捷、智能的座艙體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)從“智電平權(quán)”到“體驗(yàn)平權(quán)”的全面落地。

在用戶體驗(yàn)方面，風(fēng)云品牌堅(jiān)守“用戶需要的，就是奇瑞所追求的”核心初心，從產(chǎn)品定義到服務(wù)體系，全周期圍繞用戶需求打造。風(fēng)云T9L依托風(fēng)云聽勸用戶共創(chuàng)體系，讓用戶深度參與產(chǎn)品的研發(fā)與改進(jìn)；同時(shí)，品牌提供全生命周期管家式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品交易”到“用戶共生”的轉(zhuǎn)變，與用戶雙向奔赴、共同成長，讓用戶口碑成為品牌乘風(fēng)向上最堅(jiān)實(shí)的支撐。

風(fēng)云T9L的預(yù)售，不僅是風(fēng)云品牌對市場需求的深情回應(yīng)，更是中國汽車品牌從“技術(shù)引領(lǐng)”向“文化引領(lǐng)”邁進(jìn)的重要里程碑。

長期以來，中國汽車品牌在技術(shù)上不斷追趕，如今以奇瑞為代表的中國品牌，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的全棧自研，打破了外資品牌的技術(shù)壟斷，進(jìn)入了技術(shù)引領(lǐng)的新階段。

而風(fēng)云T9L以東方美學(xué)為內(nèi)核的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，更是將中國文化融入汽車產(chǎn)品中，推動中國汽車設(shè)計(jì)從“全球跟隨”向“世界引領(lǐng)”跨越，讓中國汽車品牌在全球市場中擁有了獨(dú)特的文化標(biāo)識。

在全球新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，風(fēng)云品牌以風(fēng)云T9L為契機(jī)，憑借全維進(jìn)階的硬核實(shí)力，乘風(fēng)而上，打造屬于中國品牌、屬于中國家庭的時(shí)代新風(fēng)云。未來，隨著風(fēng)云品牌產(chǎn)品矩陣的不斷完善，以及“技術(shù)平權(quán)、豪華平權(quán)”理念的深入踐行，必將為中國汽車工業(yè)的發(fā)展注入新的活力，推動中國汽車品牌在全球舞臺上綻放更加耀眼的光芒。