F-35戰(zhàn)機現代化改造停滯，2025年作戰(zhàn)性能升級落空

五角大樓報告顯示，F-35第五代戰(zhàn)斗機項目在2025財年未實現任何新的作戰(zhàn)能力升級，主要原因是軟件問題導致技術升級兩種配置的作戰(zhàn)測試全面延遲。TR-3最新軟件版本40R02“不適合專用作戰(zhàn)測試”，而TR-2版本30R08因穩(wěn)定性問題“基本無法使用”。

F-35擁有570萬行代碼，是早期五代機F-22（170萬行）的三倍有余，這種極端復雜性使其軟件問題持續(xù)了十年之久。Block 4升級計劃已大幅縮水，原定66項能力僅剩部分，全面實現要等到2030年代初。當前在中東沖突中，F-35機隊因缺乏Block 4軟件，無法使用包括AGM-88G反輻射導彈在內的多種空對地武器。

技術升級2（TR-2）和技術升級3（TR-3）兩種飛機配置的作戰(zhàn)測試延遲。五角大樓作戰(zhàn)測試與評估主任的年度報告指出，這一發(fā)現反映了軟件極端問題數十年來阻礙該項目發(fā)展的長期趨勢。

根據報告，開發(fā)團隊在2025財年同時推進兩條與不同硬件基線相關的獨立軟件線。大部分機隊依賴較舊的TR-2軟件，使用一種基線；而部分較新的飛機使用第二種基線，旨在更好地支持TR-3軟件。升級后的TR-3航電系統(tǒng)旨在實現未來的Block 4任務系統(tǒng)能力，該能力的發(fā)展被視為具有戰(zhàn)略重要性，但一再被推遲。盡管F-35此前計劃早就應當擁有Block 4標準的大部分能力，但現在預計要到2030年代初才能實現。

最新報告強調，最新的軟件版本30R07和30R08花費的時間比計劃長，為解決缺陷所需的軟件迭代次數比預期多，而且這兩個版本交付或將交付的能力都低于原計劃。結果是沒有任何有意義的能力提升，40系列的TR-3軟件進一步落后，并累積了新的缺陷。這些軟件延遲現在正在影響項目的作戰(zhàn)測試能力。

與越南戰(zhàn)爭時期的F-4A（擁有1000行代碼）和早期五代機F-22（擁有170萬行代碼）相比，F-35擁有570萬行代碼，這是導致其復雜性的主要因素。作為全球唯一生產的北約兼容第五代戰(zhàn)斗機，F-35項目的問題對美國及其盟友的安全利益具有特別重大的影響，特別是當美國面臨來自中國尖端第五代和第六代戰(zhàn)斗機項目的同級壓力時。

2025年2月，作戰(zhàn)測試與評估主任的年度報告強調了F-35項目在使飛機達到嚴重延遲的TR-3標準方面面臨的持續(xù)困難。此前這一問題曾導致所有戰(zhàn)斗機交付暫停，并繼續(xù)對項目造成嚴重干擾。由于TR-3軟件對于F-35執(zhí)行高強度作戰(zhàn)至關重要，其實戰(zhàn)化的延遲對全球隱形戰(zhàn)斗機機隊的作戰(zhàn)潛力產生了重大影響。

同年9月，美國空軍第461飛行測試中隊接收了一架獨特的、專門配備儀器的F-35A戰(zhàn)斗機，旨在加強嚴重延遲的新軟件測試，采購這架飛機旨在幫助加速將軟件完全提升到TR-3標準的努力。TR-3標準此前預計在2020年代初實現，為Block 4標準的F-35在2025年左右投入實戰(zhàn)鋪平道路。

美國政府問責局（GAO）2025年9月發(fā)布的一份基于對F-35項目審計的報告顯示，將F-35現代化升級至Block 4標準的工作面臨越來越嚴重的延遲，盡管大幅縮減了升級范圍，仍需額外兩年時間來開發(fā)和安裝計劃中的改進。報告指出，Block 4現在將“擁有更少的能力，將經歷進度延遲，并將產生未知的成本”。

報告還強調“Block 4現在將包括最初66項能力的一個子集以及后續(xù)幾年增加的能力”。自2月28日美國和以色列發(fā)動中東戰(zhàn)爭以來，F-35缺乏Block 4軟件的后果已清晰可見，因為其F-35機隊可使用的武器種類受到嚴重限制，缺乏任何類型的空對地導彈，包括對防空壓制行動至關重要的AGM-88G導彈。這些能力要到2030年代初Block 4標準姍姍來遲地實現時才能獲得。