北京
作為業(yè)內(nèi)首家推出“廠家三擔(dān)責(zé)”政策的車企，敢對(duì)電池自燃、智能泊車輔助事故、電池衰減全面擔(dān)責(zé)，何來(lái)的底氣？在3月29日正式上市與交付之前，鉑智7就露了一手，順利完成全維度極限安全與耐久測(cè)試。
測(cè)試中最引人關(guān)注的是電芯全切挑戰(zhàn)：中汽中心用電鋸攔腰斬?cái)嚆K智7滿電電芯，短路面積較國(guó)標(biāo)針刺測(cè)試提升百倍，且測(cè)試電芯含全新電芯與等效30萬(wàn)公里800次循環(huán)舊電芯。野蠻鋸斷后，兩款電芯均未出現(xiàn)溫度異常，靜置24小時(shí)無(wú)起火、無(wú)爆炸，彰顯超強(qiáng)熱失控抑制能力。
中汽中心還對(duì)鉑智7進(jìn)行了電池包48小時(shí)帶載腐蝕浸水（時(shí)長(zhǎng)為國(guó)標(biāo)96倍）、IPX9K級(jí)高溫高壓沖水、兩次19cm異形硬物刮底后再遭60km/h橫向來(lái)車側(cè)撞、三輪-40℃至60℃極寒極熱循環(huán)沖擊、模擬15萬(wàn)公里復(fù)雜路況的整車24通道耐久等嚴(yán)苛測(cè)試，最終成績(jī)單足夠讓用戶安心——電池?zé)o泄漏、無(wú)起火，整車結(jié)構(gòu)與功能完整。
廣汽豐田在硬核測(cè)試中展現(xiàn)了鉑智7研發(fā)背后的技術(shù)自信與品控自信，消除純電用戶的安全焦慮之余，也表露了首創(chuàng)“廠家三擔(dān)責(zé)”政策的初衷。不僅如此，鉑智7還提供三電終身質(zhì)保以及空氣彈簧10年/30萬(wàn)公里質(zhì)保，徹底打消用戶的耐用性顧慮。很期待3月29日的上市還會(huì)帶來(lái)什么樣的驚喜。
來(lái)源：信陽(yáng)日?qǐng)?bào)
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