兩型4艘高端液貨船！破產船廠迎來重組后首單

3月23日，招商局船舶工業集團揚州鼎衡船廠有限公司與招商局南京油運股份有限公司在南京舉行簽約儀式，簽署2型共4艘高端液貨船建造合同。招商南油總經理戴榮輝、招商船舶副總經理鄭和輝、揚州鼎衡總經理熊登攀等領導出席簽約儀式。

本次簽約的4艘船舶分屬兩款高端主力船型，其中3艘6600噸不銹鋼化學品船由揚州鼎衡承接，1艘7600立方液化氣船由南京船廠承接。揚州鼎衡與南京船廠實行一套領導班子管理，雙方協同聯動、資源共享，共同筑牢集團高端液貨船建造根基。

根據招商南油在月初發布的公告，下屬全資子公司南京揚洋化工運貿有限公司將以含稅合同造價4.92億元人民幣，在揚州鼎衡新建三艘6600噸不銹鋼化學品船，預計2028年上半年交付。該型船按照船級社《綠色生態船舶規范》、國際海事組織（IMO）及國內主管機關發布的最新排放標準設計建造，選用新型節能設備及技術，采用常規燃料主機并帶有甲醇雙燃料預留設計，船舶能效設計指數（EEDI）滿足第三階段標準要求。

招商南油作為集團旗下優質液貨運輸上市企業，是國內領先的中小船型液貨運輸服務商，憑借“油化氣協同、內外貿兼營、江海洋直達”的業務布局，在行業內樹立卓越口碑。招商南油外貿成品油運輸規模位居遠東第一，內貿原油運輸業務規模位居國內第二，化學品運力規模位居國內前列，乙烯運輸業務為國內獨家經營。船隊規模雄厚，是航運業界公認的高質量發展標桿企業。

值得一提的是，招商南油此次訂造的7600立方液化氣船是南京船廠自去年12月揭牌以來承接的首份新船訂單。據了解，招商局船舶工業集團南京船廠有限公司的前身為南京東澤船舶制造有限公司，東澤船舶成立于2005年3月，由南京華泰船業有限公司和南京東沛國際貿易集團有限公司聯合投資組建。由于經營狀況不善，東澤船舶在2017年底已經停工停產。

2025年3月，南京市棲霞區人民法院受理東澤船舶破產重整一案。同年11月，招商船舶完成對東澤船舶的重整投資。12月20日，招商船舶南京船廠正式揭牌，標志著南京東澤船舶完成重組整合，正式以全新身份全面融入招商船舶體系，邁入高質量發展新階段。

招商船舶南京船廠地理位置優越，比鄰龍潭港、長江主航道南岸，占地約30萬平方米，使用岸線1千米，碼頭水深充足；上、下游設有儀征油輪錨地和寧港聯檢錨地，錨地水域開闊。南京船廠擁有2座5萬噸級寬體船臺，配有200噸、150噸龍門吊各1臺；建設了深水港池1座；建有鋼加工、分段制造和涂裝房等建造車間及其他的配套廠房、設施，能滿足主營船舶的建造需求。

作為招商船舶的高端液貨船建造核心基地，揚州鼎衡深耕該領域多年，是國家級高新技術企業、專精特新中小企業，其“靈便型化學品船”獲評國家級制造業“單項冠軍產品”，在中小型化學品船手持訂單、近十年交付數量上均位居世界前列。此次承接的兩款船型，均為當前液貨運輸市場高端主力船型，精準契合招商南油優化船隊結構、提升核心競爭力的戰略需求。

此次合作既是招商南油支持兄弟單位、做強內部產業鏈的有力舉措，也是揚州鼎衡踐行責任、打造精品的擔當。雙方表示，將以此次簽約為起點，高效推進項目全流程工作，持續深化集團內部協同合作，拓展合作領域、創新合作模式，攜手打造更多高端液貨船精品項目，助力招商局集團在航運與船舶制造領域的核心競爭力持續提升，共譜高質量發展新篇章。

連同最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，揚州鼎衡現有手持訂單共計55艘92萬載重噸，其中化學品船48艘、瀝青船3艘、LPG船4艘，交船期排至2029年。