安徽
累計銷量超過30萬臺的豪華MPV騰勢D9迎來重大升級，第二代產品正式定檔3月29日預售。從預熱信息看，將在電動、豪華、智能方面全面提升。
實際上，從申報信息看，搭載第二代刀片電池及閃充已經算是標配了。5分鐘充好、9分鐘充飽的體驗確實解決了MPV車型的續航焦慮問題，但是30萬臺之后的全面進化，更令人關注。
從申報信息看，第二代騰勢D9在動力和續航上都有了較大提升，純電款搭載115.072kWh第二代刀片電池，提供CLTC750km和800km續航。兩驅版搭載 340kW前置單電機（現款為230kW），四驅版增加 70kW后置電機，綜合功率達410kW，較現款提升近50%。
而插混版本則分別搭載39.938kWh、66.48kWh第二代刀片電池，提供WLTC 170km和301km純電續航。這樣一來插混車型終于進入了CLTC 200km和400km兩個關鍵指標。新車將搭載峰值功率200KW前電機和45KW后電機，進一步提升動力。
而從外觀看，第二代騰勢D9保留鉆石切割前臉風格，提供龍鱗鍍鉻、豎向飾條兩種格柵選裝，新增無中置燈設計選項。
車身尺寸不變，維持2+2+3七座布局，第三排座椅支持折疊滑動，行李區縱深625mm。新車將提供雙色車身、多種輪輞等選裝配置，為用戶提供豐富的個性化選擇。
智能化方面有望全面標配激光雷達的天神之眼B系統，標配全景天幕，可選ETC等。
但是這還不是重點。MPV用戶最關心的內飾和舒適配置其實才是最關鍵的一部分，不過去年推出N8L、N9，今年推出Z9、Z9GT的騰勢其實在座艙進化方面已經做得很好了，徹底解決了車子到底賣給誰的問題。
簡單來說，讓商務款更貼合場景，讓家用款更適合家庭出行，在沒有續航焦慮之后，騰勢D9其實能做的改變有很多，具體就要等預售發布會公布了。
至于大家關心的價格，相信從現在騰勢的定價看，就一定是實實在在的范圍。因為所謂的高端從來不是定價高，而是用戶主動選擇頂配。
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