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      對話|騰勢李慧:將產(chǎn)品出海升級為“品牌價值和文化出海”

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      “中國汽車品牌正在逐步打破海外市場對中國汽車‘低價低配’的固有偏見。”3月25日,騰勢汽車總經(jīng)理李慧在博鰲亞洲論壇2026年年會期間接受新京報貝殼財經(jīng)采訪時表示,中國新能源汽車在三電系統(tǒng)、智能座艙等技術(shù)上的優(yōu)勢,以及構(gòu)建起的從研發(fā)、制造到供應(yīng)鏈的完整嚴(yán)苛品控體系,正成為支撐中國汽車全球化的核心底氣。

      作為比亞迪高端化戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子,騰勢的全球化布局正在加速推進(jìn)。李慧稱,騰勢通過“技術(shù)自研+生態(tài)協(xié)同+深度本地化”三輪驅(qū)動,在海外構(gòu)建供應(yīng)鏈、渠道和用戶服務(wù)的全鏈條閉環(huán) ,推動品牌從“走出去”到“走進(jìn)去”。

      作為博鰲亞洲論壇2026年年會戰(zhàn)略合作伙伴,騰勢成為這一論壇17年以來首次合作的自主品牌車企,正是其品牌高端化、升級出海模式的重要一步。

      在比亞迪內(nèi)部,騰勢主打“科技安全新豪華”,承接主流豪華市場規(guī)模,與其他品牌形成差異化定位。李慧透露,騰勢深耕MPV細(xì)分市場與開辟新品類并行推進(jìn),今年下半年將推出性能跑車品類。在全球化戰(zhàn)略上,騰勢將“產(chǎn)品出海”升級為“品牌價值與綠色方案出海”以及“文化出海”。



      騰勢汽車總經(jīng)理李慧。受訪者供圖

      兩年內(nèi)進(jìn)入數(shù)十個歐洲國家

      新京報貝殼財經(jīng):今年騰勢出海規(guī)劃是怎樣的?在供應(yīng)鏈、渠道、本地化方面如何布局?

      李慧:騰勢正通過“技術(shù)自研+生態(tài)協(xié)同+深度本地化”三輪驅(qū)動,在海外構(gòu)建供應(yīng)鏈、渠道和用戶服務(wù)的全鏈條閉環(huán) ,推動品牌從“走出去”到“走進(jìn)去”。

      比亞迪已在泰國、巴西、匈牙利等國家建成生產(chǎn)基地,也為未來騰勢車型的本地化生產(chǎn)預(yù)留通道。同時,在渠道層面,依托比亞迪集團(tuán)在海外的布局,騰勢同步推進(jìn)品牌旗艦店的建設(shè),并與海外渠道經(jīng)銷集團(tuán)簽約合作。目前,騰勢品牌旗艦店已在新加坡、泰國、德國等國家落成。

      騰勢定位全球品牌,針對不同海外市場的用車習(xí)慣、政策環(huán)境,做產(chǎn)品與服務(wù)本土化適配,同步搭建海外補能與售后體系,堅持長期主義做品牌;同時,將“產(chǎn)品出海”升級為“品牌價值與綠色方案出海”以及“文化出海”。除在現(xiàn)有海外市場深耕渠道和完善服務(wù)體系外,預(yù)計未來兩年內(nèi)騰勢還將進(jìn)入數(shù)十個歐洲國家。

      新京報貝殼財經(jīng):你認(rèn)為支撐當(dāng)前中國汽車品牌走向海外市場的核心優(yōu)勢是什么?

      李慧:中國新能源車的三電系統(tǒng)、智能座艙、高階智駕、電子控制安全系統(tǒng)等技術(shù),貼合全球用戶實際需求,傳統(tǒng)海外豪華品牌難以快速追趕。

      與此同時,中國汽車品牌已構(gòu)建起從研發(fā)、制造到供應(yīng)鏈的完整嚴(yán)苛品控體系,可穩(wěn)定輸出高標(biāo)準(zhǔn)、高一致性的高端產(chǎn)品,正在逐步打破海外市場對中國汽車“低價低配”的固有偏見。

      深耕MPV細(xì)分市場與開辟新品類并行推進(jìn)

      新京報貝殼財經(jīng):騰勢如何與比亞迪旗下的其他品牌形成差異化?

      李慧:比亞迪高端化采用金字塔式品牌矩陣,不同品牌覆蓋不同細(xì)分市場,滿足不同用戶需求。騰勢和仰望、方程豹三大品牌互不重疊、相互協(xié)同,共同提升比亞迪整體高端品牌勢能。

      仰望定位超豪華,瞄準(zhǔn)百萬級以上價格區(qū)間,核心任務(wù)是立品牌高度;方程豹定位專業(yè)個性化高端,聚焦硬派越野、戶外探索等場景,主打個性玩樂與專業(yè)性能;而騰勢主打“科技安全新豪華”,承接主流豪華市場規(guī)模。

      騰勢將采用“深耕優(yōu)勢賽道+有序開辟新品類”雙線并行的核心策略,持續(xù)深耕現(xiàn)有核心細(xì)分市場,鞏固MPV賽道基本盤的同時,聚焦大五座、大六座高端SUV細(xì)分領(lǐng)域,優(yōu)化N8L、N9全系產(chǎn)品布局,同時推出科技性能旗艦GT——全新騰勢Z9GT,首搭比亞迪第二代刀片電池,實現(xiàn)純電9分鐘充飽,續(xù)航里程達(dá)到1036公里。截至目前,騰勢汽車已形成MPV、SUV加轎車全產(chǎn)品矩陣。今年下半年,騰勢還將推出性能跑車品類。

      新京報貝殼財經(jīng):騰勢品牌哪些車型將搭載比亞迪第二代刀片電池和閃充技術(shù)?

      李慧:全新騰勢Z9GT是首批搭載,即將推出的第二代騰勢D9,以及其他系列高端車型,也逐步搭載第二代刀片電池。

      新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰 胡萌

      編輯 楊娟娟

      校對 穆祥桐

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