伊朗擬立法對霍爾木茲海峽通行船只征收費用，一艘集裝箱船“擅闖”海峽被勸返

來源：維運網

據伊朗塔斯尼姆通訊社26日報道，伊朗議會正在制定一項關于對通過霍爾木茲海峽的船只收取通行費的法律草案。

該議會民事委員會主席稱，伊朗方面正在尋求一項法案，既能合法地維護伊朗對霍爾木茲海峽的主權、支配權和監管權，又能通過征收通行費為國家創收。

據央視新聞報道，該法案草案已經擬定，但尚未達到完整方案的階段，將于下周提交議會研究中心，在法律團隊的參與下進行完善，并在議會開會后提交并跟進該方案。

有分析師指出：“從經濟層面看，擬議的收費制度可能大幅推高航運成本、保險費用及過境開支，相當于對全球貿易征稅，并通過更高的運輸成本加劇通脹上行壓力。”

圖源：Scanpix

沖突爆發以來

僅有少量船舶獲準通過霍爾木茲海峽

伊朗公開允許“非敵對國家”的船只通行，伊朗外長表示中國、俄羅斯、巴基斯坦、伊拉克、印度、孟加拉國等國的船只都安全通過了霍爾木茲海峽，另計劃將對日本相關船只亮綠燈。

此外，近期有多方消息透露，伊朗已向部分船只收取最高200萬美元的通行費，并考慮對相關船只征收10%的“安全稅”。

雖然伊朗駐印度大使館發文澄清該說法毫無根據，但有相關案例表明，伊朗已在“非正式”向過往船舶收取海峽過境費用。

若該草案通過，意味著伊朗對霍爾木茲海峽這一戰略航道的管轄權將被確認。

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另據伊朗革衛隊通報，一艘集裝箱船因未遵守法定程序、缺少通過霍爾木茲海峽的必要許可，已被勒令返航。

據悉，該集裝箱船船名為“SELEN”號。

維運網船舶定位及信息查詢功能顯示，該船于2000年建造，懸掛圣基茨和尼維斯船旗，載重量為658TEU，當時正從蘇哈駛往卡拉奇，目前已被責令返回波斯灣。

伊朗方面強調，任何船只通過該水域，都必須與伊朗海上主權部門進行充分協調。

且明確澄清，海峽僅對“侵略方及其支持者”的船只實施禁航，其他國家船只在與伊朗當局完成協調后，通行將不會遭遇任何阻礙。

受當前安全形勢影響

伊朗此前推出新管控措施

其中包含強制性報備程序

在波斯灣、霍爾木茲海峽及阿曼海航行的所有船舶，須通過海上16頻道（國際通用安全與導航呼叫頻率），報告任何 “可疑活動”。