同是世界級海峽，直布羅陀為什么遠不如霍爾木茲？

近期新聞“霍爾木茲海峽”一詞頻頻出現，它已然成為一座“明星”海峽了。世界級的海峽有許多座，如直布羅陀海峽，但現在霍爾木茲海峽的影響力和作用，明顯給人一種它遠超過直布羅陀海峽的感覺。這是一種錯覺嗎？

從波斯灣到印度洋的海上唯一出口霍爾木茲海峽，是世界上石油貿易最繁忙的海峽，將其比作石油寶庫的閥門一點不為過。據2015年之前的數據，每年有11萬艘油輪經過霍爾木茲海峽，運出約14億噸石油。

都不用將霍爾木茲完全關閉，只要擺出關閉的姿態，就能對世界石油格局產生巨大的影響。

直布羅陀海峽作為進出地中海的唯一海上通道，被譽為“西方的生命線”，既有大型油輪從此處經過，還有各種原材料、工業品從此處前往世界各地。據2015年之前的數據，經過直布羅陀的海運量，占國際海運總量的35％。

歐洲國家還可以通過大西洋，走直布羅陀經地中海，進入黑海、紅海、印度洋，可以用更短的時間和距離，到達中亞、南亞、東亞、東南亞。

簡單來說，霍爾木茲影響的是世界能源，直布羅陀影響的是世界工業。要說哪個對世界經濟影響更大，非直布羅陀莫屬了。可是近些年，為什么總在新聞上看到霍爾木茲的消息，很少看到直布羅陀的相關內容呢？

那是因為直布羅陀的通航情況比霍爾木茲更穩定、更安全。直布羅陀全長90千米，東西走向，東寬西窄，最寬處約43千米，最窄處14千米。

直布羅陀位于西班牙伊比利亞半島南端和非洲西北角之間，其北岸是西班牙，南岸是摩洛哥。

直布羅陀海峽不被一國控制，而是被三個國家控制：沿岸的西班牙和摩洛哥，以及擁有直布羅陀（英國多年海外領地）的英國。

西班牙、摩洛哥和英國都有影響直布羅陀海峽的能力，但長期以來這三個國家的國內局勢和對外態度，都相對平和。起碼40余年來，直布羅陀海峽都沒出什么亂子。

反觀霍爾木茲海峽，位于阿拉伯半島東北端與伊朗南部海岸之間，是全球最動蕩、最危險地區之一的中東地區，對外進行海上貿易的唯一海上節點。

伊朗對霍爾木茲海峽具有直接控制力，可以形容它是霍爾木茲海峽的“守門員”。而伊朗跟美國、英國、法國、德國等歐美國家，以及以色列、沙特阿拉伯等中東國家，要么是外交破裂、嚴重對立，要么是爆發了多次軍事沖突，要么就是競爭防范關系。

近40年來，伊朗公開宣稱要封鎖或威脅要封鎖霍爾木茲海峽的次數超過20次。霍爾木茲海峽就像是在一個隔三岔五爆發的火藥桶上的蓋子。

八世紀開始，圍繞具有經濟、戰略雙重重要地位的直布羅陀海峽控制權，爆發過多場戰爭，英法、荷西、協約國軸心國等等。現在世界大致和平下來，才沒有再爭奪直布羅陀海峽的戰爭，直布羅陀海峽才得以長期平穩。

霍爾木茲海峽的“出眾”，既有政治上的因素，也有戰爭來襲的原因。