車長期不開，最多能停幾天？記住這個數，不傷車、不毀電瓶

現在油價比較貴，很多人都是好久才開車一次，我車在樓下停了快三周了，上次開還是送人去高鐵站，這幾天老下雨，我也沒動它，心里偶爾會飄過一個念頭，該不會打不著火了吧，估計不少人跟我一樣，車不是天天開，偶爾出個差旅個游，一放就是十天半個月，網上總說車不是開壞的，是放壞的，聽著挺嚇人，那到底能放多久，我心里也沒個準數，直到上回跟我一個在4S店干維修的表弟吃飯，才問了個明白。

他說，你別記那些復雜的，就記兩個數，一個給油車，一個給電車，如果是這幾年買的新款油車，車里帶智能電源管理的，放個四十五天左右，問題不大，車自己會進入深度睡眠，偶爾醒一下看看電瓶，虧電了會偷偷補點，但要是老車，特別是五年以上的，電瓶本身就不年輕了，車里還有防盜器悄悄耗電，最多別超過二十天，超過這個數，回來很大概率要對著方向盤發呆，儀表盤都不亮，他店里接的救援，好多都是這樣，一搭電，好了，但電瓶可能已經內傷了，撐不了多久就得換。

電車呢，稍微好點，但也分電池，如果是磷酸鐵鋰電池的車，能放久一點，兩個月內比較穩妥，三元鋰電池的車，建議一個半月內，核心是走之前，一定要把電充到一半多，六七成那樣，別滿電，也別虧電，滿電傷電池，虧電可能直接讓它睡死過去，叫醒挺麻煩。

知道了能停多久，還得知道停久了哪兒容易壞，首當其沖就是電瓶，這是常識，但很多人不知道，輪胎也怕久停，同一個點壓一個月，橡膠會有點扁，專業點叫靜置變形，你之后再開，頭幾公里可能會覺得方向盤有點抖，輪子那里嗡嗡的，就是這原因，通常開一會兒能圓回來，但要是停好幾個月，變形可能就固定了，得換胎。

還有機油，它在發動機里躺著不動，會慢慢沉淀，潤滑效果變差，剎車盤在潮濕地方停久了，會生一圈銹，剛開始開剎車吱吱響，腳感也不對，多踩幾腳磨磨就好，汽油嘛，在油箱里待久了會氧化，不過一兩個月影響微乎其微，除非你停半年以上。

所以具體怎么辦，看你要停多久，要是就一周左右，啥也不用管，車門一鎖走人，超過一周，但不到一個月，可以做點簡單準備，油車的話，如果方便，把電瓶負極線擰松斷開，這是最徹底的防虧電辦法，或者把胎壓打高0.3左右，減少輪胎變形，電車呢，確保電量在中間值，關掉所有遠程監控和智能空調這類后臺耗電的功能。

如果要停一個多月甚至更久，那就是個大工程了，油車最好用千斤頂把車支起來，讓輪胎離地，實在不行，隔一個月讓家人朋友幫你把車往前挪個半米，讓輪胎受力點換一換，電瓶線肯定要斷，電車也一樣，除了保電池電量，小電瓶的線也可以考慮斷一下，記得停在干燥，陰涼的地方最好。

等你回來，要開車了，也別急吼吼點火就走，先看看輪胎，癟不癟，有沒有明顯的平點，油車看看機油尺，顏色是不是太黑，如果電瓶沒電了，就找人搭電，點火之后，讓發動機怠速轉上三五分鐘，好比讓它熱熱身，血液循環一下。剛開始開慢點，輕輕踩幾腳剎車，感覺一下制動力，把盤上的銹磨掉，如果感覺車抖，別慌，低速開一段試試，輪胎可能自己就圓回來了。

總之啊，車這玩意兒，偶爾歇歇沒事，但別讓它睡太久，心里有了這幾個數，出差旅游就能大概有個譜，像我現在，停了三周，心里就不太慌了，知道還在安全期內，要是下個月還得停，我就得去把電瓶線給斷了，圖個安心，車照顧好了，它才不會在關鍵時候給你掉鏈子，你說是不是。