低調(diào)的無錫汽車零部件隱形冠軍，開始造智能機器人了

2026年的春天，比往年來得更躁動一些。

商業(yè)航天攪動資本市場、Openclaw爆火社交媒體、新型儲能進入規(guī)模爆發(fā)……

但還有一個關鍵詞是絕對無法忽視的，那就是“具身智能”。

在北京，今年全國兩會再次將“具身智能”寫入政府工作報告，將其列為重點培育的未來產(chǎn)業(yè)；在上海，世界人工智能大會上，形態(tài)各異的人形機器人已不再是靜態(tài)的展品，而是學會了走路、泡咖啡，甚至能給你一個結(jié)實的擁抱。

長三角的諸多城市，也早已投身這個“戰(zhàn)場”：

南京憑借軟件產(chǎn)業(yè)基礎以及高校院所資源，手握埃斯頓酷卓、蔚藍科技、南京天創(chuàng)等一批種子選手；

蘇州在具身智能機器人整機及關鍵零部件領域擁有靈猴機器人、綠的諧波等優(yōu)勢企業(yè)，吳中區(qū)已發(fā)布多款100%“蘇州造”人形機器人；

無錫，近幾年引進和培育了優(yōu)奇智能、軟通天擎、巨蟹智能等行業(yè)領先的整機及零部件企業(yè)，正加快建設多個人形機器人產(chǎn)業(yè)園；

憑借先行入局的“領跑經(jīng)驗”，去年底，江蘇省印發(fā)具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見，在這三座城市設立具身智能機器人創(chuàng)新中心。

就在最近，無錫區(qū)域的江蘇省具身智能機器人創(chuàng)新中心正式官宣落地。引人注目的是，這家省級具身智能創(chuàng)新中心落戶在了無錫濱湖區(qū)蠡湖街道的一處核心腹地，牽頭者是一家極其低調(diào)的企業(yè)——隆盛科技。

在這場全球具身智能的競賽中，半路殺出的隆盛到底有多少底氣？

無錫這家具身機器人創(chuàng)新中心，又可以產(chǎn)生多大的能量？

01.

走到臺前的“隱形冠軍”

如果只看財務報表，隆盛科技是一家異常穩(wěn)健的公司。

2004年創(chuàng)立于無錫，這家企業(yè)在制造業(yè)版圖上一直扮演著“隱形冠軍”的角色。

其起家業(yè)務EGR——汽車發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，是一個用來降低氮氧化物排放、提升發(fā)動機熱效率的核心零部件。在這個領域，隆盛一干就是十幾年，在這個細分領域做到了國內(nèi)絕對龍頭：

商用車市場占有率超過70%，乘用車市場也拿下了40%的份額。客戶名單里有一汽、東風、比亞迪、吉利、奇瑞等重量級車企，除此之外，公司還起草了EGR的行業(yè)標準，實驗室拿到了國家級認證。

不過，隆盛并不想止步于此。

2018年，隆盛掌舵人倪銘，這位從生產(chǎn)車間一步步走出來的80后工程師，就干了一件大事——全資并購了位于濱湖區(qū)的微研精工。

為什么是微研？

倪銘后來復盤當時的思路。新能源浪潮之下，轉(zhuǎn)型勢在必行，但隆盛當時的體量撐不起“大三電”（電池、電機、電控）的投入，而“小三電”（OBC、PDU、DC/DC）賽道又早就殺成了一片紅海。

怎么辦？倪銘想了一個折中的路子：從零件方向切入大三電。

收購微研精工恰逢其時。這家公司脫胎于無錫第一家全日資模具企業(yè)，骨子里刻著日系精工的基因，超精密加工是看家本領。更關鍵的是，它手里早就儲備了做電機鐵芯的技術——只是當時市場還沒有那個需求。

這筆并購，后來被證明是隆盛歷史上最值的一筆買賣。

如今，隆盛新能源板塊的驅(qū)動電機鐵芯業(yè)務，在穩(wěn)中有升的前提下，2023年成功開發(fā)星驅(qū)動力、金康動力、弗迪動力、博世等一系列優(yōu)質(zhì)客戶，同時也是聯(lián)合汽車電子的核心供應商。2024年，這塊業(yè)務收入突破10億元，成為公司增長最快的“新銳力量”。

但這還不是微研帶來的全部驚喜。微研旗下還有一個子公司叫微研中佳，同樣是隆盛并購項目之一，專攻超精密加工，正是這家“小而美”的企業(yè)，讓隆盛在另一個高精尖領域——商業(yè)航天扎下了根。

目前，微研中佳的產(chǎn)品已經(jīng)卡位在衛(wèi)星的能源模塊和控制模塊，包括太陽翼鉸鏈、壓緊釋放裝置、姿態(tài)控制組件等。客戶名單里，有航天科技集團、銀河航天，也間接服務于GW星座等國家大型星座計劃。

三大業(yè)務并駕齊驅(qū)，隆盛的腳步仍未停歇。

2023年，隆盛制定了一項新的戰(zhàn)略規(guī)劃，明確將人形機器人列為“第三增長曲線”。

盡管外界覺得是跨界，但內(nèi)行卻知道，這不過是隆盛“精密制造”這四個字的又一次延伸。

倪銘的邏輯很清晰：

無論是EGR業(yè)務、電機鐵芯，還是航天零部件，都極度依賴高精度的機械加工、模具設計以及特殊材料處理，這套技術，同樣成為隆盛布局具身智能的底氣。

當然，隆盛做機器人，還有一層更深的判斷。

國內(nèi)很多具身智能友商，硬件架構(gòu)還在0到1的階段，倪銘向我們解釋，“硬件架構(gòu)還在重塑，軟件模型還在等硬件，隆盛先把‘肌肉’練好，等到‘腦子’跟上的時候，直接就能跑起來。”

在這個判斷下，隆盛沒有急著去造整機，而是先做了一件事：

通過整機開發(fā)，倒推自己應該做什么。

2023年，隆盛啟動了整機開發(fā)項目，倪銘的初衷很明確，通過整機，倒推機器人產(chǎn)業(yè)中隆盛最擅長的部分是什么。

“把整機跑了一遍后，最后鎖定兩個方向——旋轉(zhuǎn)關節(jié)模組和靈巧手。”

2024年6月，隆盛與無錫市產(chǎn)研院合作成立“唯睿—隆盛企業(yè)聯(lián)創(chuàng)中心”，專門攻關人形機器人核心零部件。2025年6月，隆盛參加了CMG央視組織的世界機器人技能大賽。2025年底，公告投資3.5億元建設“江蘇省具身智能機器人創(chuàng)新中心”。

一套組合拳打下來，隆盛的機器人產(chǎn)品線已初具規(guī)模：

靈巧手成功開發(fā)第三代產(chǎn)品，具備6、11、19三個自由度版本，可滿足不同工業(yè)場景的抓取需求；輕量化旋轉(zhuǎn)關節(jié)模組總成已完成開發(fā)，諧波減速器獲得多家頭部客戶定點……

筑好足夠堅實的地基后，隆盛的“機器人版圖”終于浮出水面，開始全面發(fā)力。

02.

走創(chuàng)新中心，“從容開跑”

當省級具身智能機器人創(chuàng)新中心的機會來臨時，隆盛沒有猶豫。

2025年12月6日，“江蘇省具身智能機器人創(chuàng)新中心”正式獲得省工信廳授牌，無錫市的有關領導找到倪銘，提了兩個要求：

第一，打造成為無錫汽車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的模板；第二，在南京、蘇州、無錫三個創(chuàng)新中脫穎而出，爭創(chuàng)國家級先進制造業(yè)創(chuàng)新中心。

想要出彩地完成這兩個任務，必須先搞明白一個最核心的問題：長三角城市群眾多高手林立，隆盛與無錫這家創(chuàng)新中心，憑什么突圍？

倪銘的三個回答，舉手投足間帶著一種無錫制造業(yè)特有的“從容”。

一方面，隆盛不做通用整機，而是做工業(yè)場景的“特種兵”。

很多機器人公司一上來就要做“通用人形機器人”，仿佛這才是“真正的人工智能”。但在倪銘看來，這可能是一個誤區(qū)。

一方面，工業(yè)場景的地面條件好，沒必要為了炫技去搞復雜的“雙足”；另一方面，在工廠里磨煉出來的可靠性、穩(wěn)定性和成本控制能力，能夠成為未來進入更廣闊市場的通行證。

工業(yè)場景是機器人的“黃埔軍校”。倪銘說得直白，“你增加一個下肢的自由度，成本翻倍，可靠性下降，在工廠里還容易摔倒，這有什么意義？”

所以，創(chuàng)新中心的第一款產(chǎn)品，放棄了復雜的雙足，采用了“輪式底盤+人形上半身”的方案。下面用AGV移動，上面是完整的雙臂、靈巧手和視覺系統(tǒng)。盡管聽起來不夠炫酷，但在工業(yè)場景里，它足夠?qū)嵱谩?/p>

目標也非常務實：做出一臺20萬以內(nèi)、高可靠性、能在汽車總裝線上順利“打工”的機器人。

另一方面，隆盛的“制造底子”有著極致優(yōu)勢。

值得注意的是，這次是隆盛第二次啟動“具身智能整機項目”，如今，隆盛已經(jīng)有充足的底氣布局工業(yè)機器人整機。

關鍵在于隆盛兩張放在臺面上的手牌——諧波減速器、視觸覺傳感器。

諧波減速器是旋轉(zhuǎn)關節(jié)的核心部件。2024年，隆盛控股無錫蔚瀚智能，這家公司專注諧波減速器，團隊在齒形設計、研發(fā)輕量化產(chǎn)品上有獨到之處，重量較傳統(tǒng)產(chǎn)品減輕了30%—40%。倪銘預計，2026年末建成20萬套的配套產(chǎn)能。

旋轉(zhuǎn)關節(jié)模組作為機器人腰、腕、肩、腿都繞不開的核心部件，將之做精做透、把成本做到極致，也正是隆盛的拿手好戲。

而視觸覺傳感器，則是靈巧手的“觸覺靈魂”。

目前全球能提供視觸覺方案的公司極為稀缺，隆盛戰(zhàn)略投資了香港理工大學孵化的一家公司，做出了業(yè)界領先的視觸覺傳感器，比如Figure三代機器人，視頻效果驚艷，手部集成攝像頭的視觸覺傳感器，與特斯拉靈巧手觸覺方案一致。

還有一方面，也是最為關鍵的一點，創(chuàng)新中心，并不是展館。

隆盛牽頭打造的這個創(chuàng)新中心，從一開始就定位為一家“公司”——有商業(yè)模式，有盈利目標。

而且，這家創(chuàng)新中心的目標不僅是發(fā)展隆盛自己的機器人產(chǎn)業(yè)，同樣希望招引更多具身智能生態(tài)企業(yè)到無錫、到濱湖、到蠡湖街道。目前，創(chuàng)新中心已鎖定多家戰(zhàn)略合作伙伴，把志同道合的“朋友圈”拉進來，一起干。

倪銘向我們透露，在即將舉行的創(chuàng)新中心啟動儀式上，隆盛將與多個合作方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，涉及場景、模型、材料、檢測等多個領域。

“我給自己設定了一個5年目標。”倪銘說，創(chuàng)新中心從政府、隆盛以及外部投資機構(gòu)獲得的資金能力已然超乎想象，那么能不能把其打造成為一家“上市公司”？

“我覺得機會是存在的。”

他算了算時間，兩年左右，機器人會開始起量；五年左右，這個賽道會進入真正的爆發(fā)期。而隆盛現(xiàn)在做的，就是在爆發(fā)之前，把所有的坑都踩一遍，把所有的能力都打磨 好。

03.

最佳拍檔

隆盛科技建設省級具身智能機器人創(chuàng)新中心的一紙公告，把所有人的目光拉到了濱湖區(qū)蠡湖街道。

為什么是蠡湖街道？

從產(chǎn)業(yè)鏈上看，隆盛的新能源鐵芯工廠、控股的蔚瀚智能都落戶在蠡湖街道范圍內(nèi)，彼此距離不足一公里，在物理空間上形成了一個絕妙的“一公里生態(tài)圈”，上下樓就是上下游；

從人才專項政策來看，依托“濱湖之光”人才計劃，濱湖區(qū)為機器人項目團隊提供了人才公寓和一系列便利條件，解決高端算法人才引留難題；

此外，區(qū)政府牽線搭橋，促進其與電子制造企業(yè)、江南大學、江蘇省電子質(zhì)檢院、東南大學先進研究院等本地科研機構(gòu)合作，直接提供測試場地和潛在意向訂單。

在與倪銘的交談過程中，他向我們透露了一個細節(jié)：

蠡湖街道為了這個項目，專門組建了一個微信工作群。

群里不僅有街道書記、主任，還有各個職能部門的負責人，以及隆盛創(chuàng)新中心的管理團隊。除了工作對接更加順暢，街道負責人還經(jīng)常會在群里分享最新的行業(yè)動態(tài)、人形機器人的產(chǎn)業(yè)報告，所有這一切讓隆盛的人有了一種強烈的“同行感”——在技術迭代極快、市場不確定性極高的機器人賽道，政府不是單純的“管理者”，而是一個同頻共振、同向而行的“同行者”。

當政府變成“懂行的合伙人”，在群里一起探討技術路線，幫企業(yè)對接資源，這種“確定性”和“信心”，可能比那些優(yōu)惠政策都更加珍貴。

倪銘跟我們講了一個故事，就在去年，隆盛科技由于一場“商業(yè)摩擦”，需要去北京處理相關事宜，蠡湖街道的負責人了解后，二話不說，陪著倪銘一起飛到北京，在其中協(xié)調(diào)幫忙，此后多次倪銘到外地出差，蠡湖街道總會詢問是否需要陪同。

這種陪伴，讓倪銘心里很踏實。

真心實意之外，當然還有真金白銀。

今年春節(jié)前，由濱湖產(chǎn)業(yè)集團、蠡湖街道、隆盛科技三方共同出資兩億，設立機器人專項基金正式落地，這支基金的目的非常明確：投項目、引鏈條、建生態(tài)。

投什么？投那些隆盛看好的、有技術能力的初創(chuàng)公司。投了之后干什么？把它從外地搬到濱湖來，搬到蠡湖街道來，搬到具身智能創(chuàng)新中心的旁邊來，形成合力。

有基金、有鏈主企業(yè)，還要有配置。

我們了解到，未來創(chuàng)新中心以“技術研發(fā)+ 場景應用” 雙輪驅(qū)動，專注于具身智能機器人核心技術開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化落地，聚焦整機系統(tǒng)、靈巧手、關節(jié)模組和電子皮膚技術等核心方向，想要打造的，是從基礎研究、技術開發(fā)到成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)孵化的完整創(chuàng)新鏈。

不僅如此，該中心規(guī)劃建設包含前沿技術研發(fā)實驗室、綜合測試驗證平臺、工程化中試基地及產(chǎn)業(yè)孵化空間等先進設施，直擊具身智能行業(yè)共性技術、產(chǎn)業(yè)問題、人才招引。

可以預見，一個“整機+核心部件+場景應用”的生態(tài)閉環(huán)，正在這片土地上飛速成型。

這就是隆盛和蠡湖正在做的事情。

一個是把精密制造刻進骨子里的隱形冠軍，一個是把服務做成“朋友式陪伴”的屬地街道。他們一個負責打磨機器人的“身體”，一個負責培育產(chǎn)業(yè)生長的“土壤”。

他們的結(jié)合，正是這片實體經(jīng)濟繁花之地新開出的一朵明艷之花。

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