河北
來源：環(huán)球市場播報
石油分析機構 Kpler 稱，延布港外有超過 30 艘油輪等待裝卸，數(shù)量創(chuàng)歷史新高，本周裝船延誤已拉長至約 5 天
作者：朱利亞?彼得羅尼
沙特西部紅海港口延布的石油基礎設施衛(wèi)星圖，攝于 3 月 4 日。
中東戰(zhàn)事已進入第四周，沙特為繞過霍爾木茲海峽調(diào)整原油運輸路線，紅海延布港的原油出口正以創(chuàng)紀錄速度運轉。
據(jù)大宗商品數(shù)據(jù)機構 Kpler 統(tǒng)計，3 月截至目前，延布港日均裝船量已升至約 340 萬桶。本周初以來，日均出口量達到 450 萬桶，部分單日更是突破 500 萬桶。
Kpler 分析師埃馬紐埃爾?貝洛斯特里諾和賈尚?普雷馬周五表示：“這對紅海石油運輸體系而言是前所未有的水平，也凸顯出此次航線調(diào)整的規(guī)模之大。”
本月早些時候，沙特開始通過東西輸油管道轉運原油。這條全長約 750 英里（約 1200 公里）的管道，將波斯灣沿岸東部油田及加工中心的原油輸送至西海岸的延布港。
Kpler 數(shù)據(jù)顯示，該管道輸油能力約為每日 700 萬桶，而延布港的裝船能力約為每日 450 萬桶。
數(shù)據(jù)顯示，目前大部分出口原油均向東運輸，印度與中國合計吸納了約半數(shù)運量。本月以來，延布港日均向上述市場供應約 150 萬桶原油，填補了原本從沙特波斯灣沿岸港口發(fā)運的貨源。
不過，紅海海域擁堵正成為關鍵瓶頸。Kpler 分析師稱，目前延布港外有超過 30 艘油輪在近海等候，數(shù)量創(chuàng)下歷史新高，本周裝船延誤時間已拉長至約 5 天。
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