比亞迪要放大招！入門車型也要裝激光雷達

來源：連線新能源

近日，網絡上曝光了一組比亞迪海鷗天神之眼B路測實車照片，新車車頂前風擋上方預留的激光雷達安裝位清晰可見，這一細節預示著比亞迪已正式將激光雷達選裝方案拓展至海鷗這類入門級代步車型，全力推動高階智能駕駛功能向下沉市場滲透，打破“高階智駕僅屬中高端車型”的行業慣例。

根據此前工信部公布的申報信息，新款比亞迪海鷗不僅在動力性能上實現升級，將前置單電機功率從現款的55KW提升至60KW，峰值扭矩同步優化，讓這款微型代步車的起步更輕快、高速行駛動力儲備更充足，0-50km/h加速時間縮短至3.9秒，更在智能配置上實現突破性升級——支持選擇加裝激光雷達，選裝后將正式升級至天神之眼B（DiPilot 300）輔助駕駛系統。

作為比亞迪“天神之眼”智駕體系中的核心方案，天神之眼B系統以“單激光雷達+單Orin-X芯片”的高效架構，實現了性能與成本的平衡，其搭載的激光雷達來自比亞迪戰略投資的速騰聚創，探測距離可達350米，遠超行業同類產品，搭配5顆毫米波雷達、11顆高清攝像頭及12顆超聲波雷達的全域感知矩陣，可實現多傳感器融合感知，即便在雨霧等惡劣天氣下，50米外錐桶漏檢率也能控制在10%以內，穩定性優勢顯著。

升級后的新款海鷗，將具備高快領航、城區輔助駕駛等高階智駕功能，涵蓋無圖城市NOA領航、高速NOA領航、全場景自動泊車、紅綠燈識別、智能避障等實用能力，其中城市擁堵路段平均每百公里接管僅1.2次，高速巡航接管率低至0.3次，能有效減輕日常通勤與長途出行的駕駛負擔。值得注意的是，這類搭載激光雷達的高階智駕配置，此前多集中在20萬元以上的中高端車型，如今比亞迪將其下放至售價僅5.98-7.58萬的入門級市場，堪稱行業降維打擊。

比亞迪之所以能實現激光雷達的“親民化”下放，核心在于其對成本的精準控制。2021年比亞迪戰略投資速騰聚創，鎖定40%產能，將激光雷達成本壓至1400-2000元，遠低于行業同類產品3000元以上的成本水平，這也讓入門級車型搭載激光雷達成為可能。此次新款海鷗開放激光雷達選裝，不僅是比亞迪智駕技術實力的體現，更彰顯了其“全民智駕”的發展理念，讓普通消費者也能輕松觸達智能駕駛的便捷與安全。

據悉，新款海鷗除了動力與智駕升級外，續航能力也有望實現突破，頂配車型或將搭載40.077kWh磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC綜合續航從405km提升至505km，成為7萬級唯一續航破500km的微型車，同時保留不同續航版本，滿足不同用戶的出行需求。隨著新款海鷗的逐步落地，比亞迪將進一步鞏固其在入門級純電市場的標桿地位，同時推動整個行業進入“智駕平權”的新階段，倒逼其他車企加快低價位車型的智駕升級步伐。