安徽最大“陸地航母”年內(nèi)投用

（來源：新安晚報(bào)）

轉(zhuǎn)自：新安晚報(bào)

　　施工現(xiàn)場(chǎng)航拍圖

　　本報(bào)訊 3月27日，記者來到安徽省第二座動(dòng)車組運(yùn)用所——合肥動(dòng)車組運(yùn)用所探訪了解到，其建設(shè)已全面進(jìn)入沖刺階段，計(jì)劃今年5月底全面完工，6月底具備開通條件。

　　合肥動(dòng)車組運(yùn)用所位于瑤海區(qū)與肥東縣交界處，在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到施工車輛穿梭、機(jī)器轟鳴，工人們正在熱火朝天地干活，一座現(xiàn)代化的動(dòng)車組運(yùn)用所已雛形初顯。據(jù)了解，作為核心設(shè)施的10線檢查庫(kù)及其邊跨主體工程已全部完工，工人們正緊張進(jìn)行室內(nèi)裝修和設(shè)備安裝作業(yè)。

　　“目前動(dòng)車所的房建工程已經(jīng)完成95%，線下工程已全部完成，軌道工程完成70%，四電工程完成50%。”中鐵四局合安鐵路引入合肥樞紐項(xiàng)目總工程師李倫超向記者介紹，當(dāng)前正處于建設(shè)的沖刺階段，現(xiàn)場(chǎng)約有500多名工人緊張施工。當(dāng)前，動(dòng)車組運(yùn)用所鋪軌完成26.5公里，道岔鋪設(shè)70組，4條人工洗車線整體道床已澆筑完成。動(dòng)車所內(nèi)的26座單體建筑已完工20座，輪對(duì)踏面及受電弓檢測(cè)棚等4座單體主體結(jié)構(gòu)完成100%，裝飾裝修工程已接近尾聲；十線檢查庫(kù)、臨修鏇輪庫(kù)主體結(jié)構(gòu)完成100%，室內(nèi)外附屬及設(shè)備安裝完成90%；其他配套設(shè)施均按計(jì)劃推進(jìn)。

　　動(dòng)車組運(yùn)用所是動(dòng)車組進(jìn)行日常運(yùn)用維修的場(chǎng)所，又叫“陸地航母”“動(dòng)車醫(yī)院”。合肥動(dòng)車組運(yùn)用所為京港高鐵合安段和合新高鐵合泗段的配套工程，是繼合肥南動(dòng)車組運(yùn)用所之后安徽省第二座動(dòng)車組運(yùn)用所，也是我省最大的“陸地航母”。該所于2023年3月開工建設(shè)，總占地約843.8畝。規(guī)劃建設(shè)35條存車線、10線檢查庫(kù)、4條人工洗車線、2條不落輪鏇線和1條臨修線，配套生產(chǎn)生活房屋共計(jì)80044m2，可全方位滿足動(dòng)車組存放、檢測(cè)、整備、維護(hù)等全流程作業(yè)需求。

　　合肥動(dòng)車組運(yùn)用所計(jì)劃于2026年竣工運(yùn)營(yíng)，未來將成為合肥高鐵樞紐的重要“后勤保障基地”，為區(qū)域鐵路網(wǎng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)注入新動(dòng)能。“隨著合肥鐵路樞紐客流持續(xù)增長(zhǎng)，現(xiàn)有合肥南動(dòng)車所檢修能力日趨緊張。合肥動(dòng)車組運(yùn)用所建成投用后，主要為合肥站、合肥西站始發(fā)終到的列車檢修提供技術(shù)服務(wù)和設(shè)備支撐，將有效緩解合肥南動(dòng)車組運(yùn)用所的檢修壓力。”李倫超介紹。

　　目前，長(zhǎng)三角鐵路已建成投產(chǎn)11座動(dòng)車組運(yùn)用所，合肥動(dòng)車組運(yùn)用所投用后，長(zhǎng)三角在用鐵路動(dòng)車組運(yùn)用所將增至12座，進(jìn)一步完善區(qū)域高鐵運(yùn)維保障體系，為高鐵網(wǎng)高效運(yùn)行筑牢根基。新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)浾?劉旸 殷志強(qiáng) 攝影報(bào)道