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      20萬購全時四驅燃油車,后排享通風按摩配置。

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      當下新能源車風頭正盛,不少人都覺得智能體驗只有電動車能給,燃油車好像就和 “新潮” 不沾邊。但我開了幾天 2026 款領克 09 四驅探索版 Max 之后,徹底改變了這個想法。這款車沒有跟風純電或插混,而是基于成熟的 SPA 架構,把豪華舒適和智能科技拉滿,堪稱燃油大五座 SUV 里很有競爭力的選擇。今天就跟大家聊聊我實打實的試駕感受。



      領克09

      最低售價:19.88萬起最高降價:4.00萬

      圖片參數配置詢底價

      懂車分4.06懂車實測空間·性能等車友圈10萬車友熱議二手車13.08萬起 |32輛





      我試駕的這款 2026 款 2.0T 四驅探索版 Max,官方指導價 23.88 萬元,現在有 4 萬元現金優惠,實際入手價 19.88 萬。不到 20 萬的價格,能買到一臺中大型燃油 SUV,還是四驅高配,在同價位里確實很有吸引力。

      初見實車,氣場比圖片里強太多。車長超 5 米、車寬近 2 米,軸距達到 2984mm,妥妥的中大型 SUV 身材。我這次試的是新出的山野綠配色,陽光下看著沉穩又有活力,和 “探索” 的定位很搭。車頭還是領克經典的分體式大燈和大尺寸格柵,細節做工更精致;側面配 20 英寸輪轂,和高階車型同款,搭配隱藏式門把手,線條流暢又顯運動;車尾貫穿式尾燈辨識度很高,點亮后內部晶體結構很有質感,整體風格大氣穩重,符合旗艦 SUV 的定位。



      坐進車內,2026 款的內飾升級很直觀。15.4 英寸超窄邊框中控屏是視覺焦點,2.5K 分辨率顯示清晰,操作界面也簡潔。車內用了日光米配色,搭配細膩縫線和木紋飾板,氛圍溫馨有質感,不會像深色內飾那樣壓抑。12.3 英寸全液晶儀表盤信息顯示全面,方向盤握感扎實。





      我身高 182cm,把主駕調到合適位置,頭部還有一拳空間,不壓抑。保持前排不變坐進后排,腿部空間超兩拳,頭部也有一拳余量,后排坐墊長度 540mm,對大腿支撐很到位,靠背還能調節角度。后排橫向寬度 1366mm,坐三個人肩部也不擠,長途乘坐不會覺得累。

      空間大只是基礎,這臺車的舒適配置才是驚喜。主副駕都是電動調節,還帶前排座椅加熱;后排座椅不僅能調靠背,還配備通風和按摩功能,跑長途的時候打開按摩,放松效果很明顯。后排還有可收折小桌板,帶雙杯架、儲物格和 USB 接口,臨時辦公、放東西都方便。全車多層隔音玻璃、10 揚聲器音響、四溫區獨立空調,坐進車里安靜又舒適。后排座椅支持 4/6 比例放倒,放倒后和后備箱形成近乎純平的大空間,官方叫 “2 米大床” 模式,露營當臥鋪、拉大件物品都很實用。





      開起來的感受,是這臺車的核心優勢。依托沃爾沃 SPA 架構,底盤質感很扎實。動力用的是 Drive-E 2.0TD 渦輪增壓發動機 + 48V 輕混,最大功率 187kW(254 馬力),峰值扭矩 350N?m,匹配愛信 8AT 變速箱,這套總成經過市場驗證,可靠性很高。

      https://zhuanlan.zhihu.com/p/2021313873140094376
      https://zhuanlan.zhihu.com/p/2021313442561229734
      https://zhuanlan.zhihu.com/p/2021313005955073074
      https://zhuanlan.zhihu.com/p/2021311766953509509
      https://zhuanlan.zhihu.com/p/2021316047001715934
      https://zhuanlan.zhihu.com/p/2021321107244851421

      日常起步輕快,48V 輕混讓低速行駛更平順;中段加速動力儲備充足,深踩油門變速箱降擋積極,推背感持續輸出。整備質量超 2 噸,百公里加速 8 秒左右,對于家用 SUV 來說完全夠用。底盤是前雙叉臂、后多連桿獨立懸掛,調校偏舒適,路面顛簸過濾得很干凈,車內感受厚重平穩,開起來有高級感。

      它還全系標配 FYRA 全時四驅系統,中央差速器是多片離合器結構,比普通兩驅城市 SUV 通過性更強。有經濟、舒適、運動、越野四種基礎模式,還有雪地、沙地、泥地、巖石四種智能越野模式。我在非鋪裝路面簡單試了試,切換模式后動力分配智能,脫困能力不錯,180mm 離地間隙也能減少托底風險,周末去郊外露營、走爛路更安心。

      安全方面,SPA 架構本身就以安全為核心。車身熱成型鋼占比超 35%,籠式車身結構堅固。被動安全配前排正面、側氣囊,還有長度 2550mm 的前后排側氣簾,防護范圍很廣。它還通過了 85km/h 高速尾碰疊加 60km/h 連續翻滾測試,極端情況下乘員艙保護很到位。



      駕駛輔助方面,Max 版搭載 L2 級輔助系統,有 5 個車外攝像頭、12 個超聲波雷達、5 個毫米波雷達,支持全速域自適應巡航、車道居中保持、自動變道輔助、碰撞預警、主動剎車、自動泊車等功能,高速和堵車時能減輕駕駛壓力,提升出行安全。

      智能座艙這次升級也很用心。LYNK OS N 系統用高通驍龍 8155 芯片 + 5G 網絡,16GB 運行內存,滑動、打開應用都很流暢,沒有卡頓。AI 語音助手支持免喚醒、連續對話、可見即可說,識別和理解能力在燃油車里表現不錯。車機預裝 QQ 音樂、網易云音樂、高德 / 百度地圖等常用軟件,還支持 OTA 升級,功能能持續更新。手機無線充電、遠程啟動、藍牙 / NFC 鑰匙這些實用配置也都是標配,便利性不輸新能源車。

      最后說說價格和購車政策。19.88 萬的到手價,能買到全時四驅、后排通風按摩、高安全車身和流暢智能座艙,在燃油中大型 SUV 里性價比突出。數據顯示,領克 09 2025 年上半年保值率 62.40%,在自主中大型 SUV 里表現較好,長期持有更放心。目前還有 11 萬 7 年超低息金融方案,進一步降低購車門檻(活動詳情請咨詢當地經銷商)。



      領克09

      最低售價:19.88萬起最高降價:4.00萬

      圖片參數配置詢底價

      懂車分4.06懂車實測空間·性能等車友圈10萬車友熱議二手車13.08萬起 |32輛

      這次深度試駕下來,我覺得領克 09 四驅探索版 Max 沒有盲目追新能源風口,而是把燃油車的機械素質、安全可靠做到位,同時補齊智能、舒適、豪華體驗。它空間、配置、安全、動力、通過性、智能化都很均衡,沒有明顯短板。

      對于喜歡燃油車駕駛質感、經常長途出行、有續航顧慮,又想要智能舒適體驗的朋友來說,這臺車是很穩妥的選擇。在 30 萬以內的燃油大五座 SUV 市場,它憑借均衡的產品力和誠意價格,成為值得大家重點考慮的車型。

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