伊朗發(fā)起第84輪反擊，霍爾木茲海峽全面關(guān)閉，中國(guó)籍貨船被勸返

3月28日，伊朗對(duì)美以的反擊也來(lái)到了第84輪。伊朗的彈道導(dǎo)彈。無(wú)人機(jī)和高超音速導(dǎo)彈輪番對(duì)以色列境內(nèi)的高價(jià)值目標(biāo)實(shí)施打擊，包括特拉維夫機(jī)場(chǎng)、阿什杜德油庫(kù)、海法港、莫迪因軍事駐地和內(nèi)蓋夫核研究中心等以色列軍事重地和后勤設(shè)施，都遭到了伊朗的襲擊。

位于沙特的美軍最大的加油機(jī)基地，也遭到了伊朗導(dǎo)彈打擊，至少3架KC-135加油機(jī)在襲擊中被毀，多架加油機(jī)受損嚴(yán)重。

伊朗之所以把目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)美軍的加油機(jī)基地，基本考慮是按照目前的情況，直接擊落美軍空襲伊朗的戰(zhàn)斗機(jī)，成功率比較低。但是不管是以色列的還是美軍的戰(zhàn)斗機(jī)，空襲伊朗都需要往返4000公里，最起碼在回程的時(shí)候，都需要加油機(jī)加油，要不然是回不到基地的。

伊朗正是看到了這一點(diǎn)，開始把打擊目標(biāo)指向了美軍的加油機(jī)基地。

而沙特的這個(gè)遭到襲擊的空軍基地，是美軍在中東最大的一個(gè)加油機(jī)基地，但在遭到襲擊之后，已經(jīng)不能正常使用。目前，部分加油機(jī)正在轉(zhuǎn)移到卡塔爾、阿聯(lián)酋的兩個(gè)空軍基地。

但是，阿聯(lián)酋和卡塔爾的基地也不保險(xiǎn)，那個(gè)烏代德空軍基地已經(jīng)遭遇數(shù)次導(dǎo)彈襲擊了。

一旦這些加油機(jī)轉(zhuǎn)移過去，伊朗一定會(huì)再次發(fā)起襲擊。

如果美軍的加油機(jī)不能正常使用，美軍戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)效能將大幅度下降。

28日，胡塞武裝也向以色列境內(nèi)發(fā)射了多枚導(dǎo)彈，損失情況不詳。

以色列方面，則出動(dòng)了50架戰(zhàn)機(jī)，對(duì)伊朗境內(nèi)的多次核設(shè)施和軍事基地發(fā)起了空襲。根據(jù)以色列方面的消息，空襲持續(xù)了一個(gè)多小時(shí)。

目前，伊朗的防空系統(tǒng)基本上已經(jīng)廢了，以色列和美軍的戰(zhàn)機(jī)依然掌握著伊朗的制空權(quán)。

3月27日，伊朗宣布徹底關(guān)閉霍爾木茲海峽，禁止一切船只通過。昔日繁忙的海峽，通航量幾乎清零。

目前，被困在該海峽兩端的船只，已經(jīng)超過350艘，而在附近排隊(duì)等待的船只，則高達(dá)3000艘，涉及滯留海員的數(shù)量超過了20000人！

按照伊朗的實(shí)際操作看，這次全面關(guān)閉，顯然并不是說(shuō)說(shuō)，真的是一點(diǎn)口中都不準(zhǔn)備開了，最起碼在最近一段時(shí)間是這樣。

伊朗之所以這樣操作，恐怕也和前幾天負(fù)責(zé)封鎖霍爾木茲海峽的指揮官、伊朗海軍司令在開會(huì)時(shí)被以色列空襲炸死有關(guān)系。

伊朗的意思，把霍爾木茲海峽干脆徹底給關(guān)了，誰(shuí)也不行，都不許過。

事實(shí)上，伊朗這次的確是這樣做的，2艘來(lái)自中國(guó)的超大型集裝箱貨輪通過霍爾木茲海峽時(shí)被勸返，依然沒有離開波斯灣。

這事發(fā)生在3月27日，伊朗全面封鎖霍爾木茲海峽的當(dāng)天。

這2艘中國(guó)集裝箱船分別是中海北冰洋號(hào)和中海印度洋號(hào)，1.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨輪。當(dāng)天，這2艘中國(guó)籍貨輪慢慢地朝霍爾木茲海峽出口靠近，但在接近伊朗拉臘克島和格什姆島附近的時(shí)候，卻遭到了伊朗方面的返航勸阻。

沒辦法，這2艘中國(guó)籍集裝箱貨輪只好調(diào)頭折返了。

這也是伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)開打以后，中國(guó)籍貨輪首次被正式勸阻禁止通過霍爾木茲海峽。

伊朗的行動(dòng)表明，這次全面封鎖霍爾木茲海峽是認(rèn)真的，誰(shuí)也不好使了。

不過，按照伊朗的說(shuō)法，非美以歐的外國(guó)船只想要通過霍爾木茲海峽，單靠船只的國(guó)籍做證明已經(jīng)不行了，即便是非美以歐的船只，在通過海峽前，都得向伊朗方面提交詳細(xì)的清單。這包括船上船員的國(guó)籍和名單，貨物清單、航程計(jì)劃等等。

伊朗這樣做的目的，一方面是核實(shí)船只的國(guó)籍，另一方面是要搞清楚船只的貨物是來(lái)自哪里。

這2艘中國(guó)籍的貨船，在通過霍爾木茲海峽前，曾經(jīng)在阿聯(lián)酋和沙特的港口停留過，這也是伊朗本次攔截中國(guó)貨輪的原因。

伊朗方面可能懷疑，這艘中國(guó)籍船只在沙特和阿聯(lián)酋期間，應(yīng)該裝載過這兩個(gè)國(guó)家的貨物。伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)開戰(zhàn)以后，不管是沙特還是阿聯(lián)酋，美軍都使用了其境內(nèi)的軍事基地襲擊伊朗，直接導(dǎo)致這兩個(gè)國(guó)家被伊朗列為敵對(duì)國(guó)家，也曾經(jīng)發(fā)射導(dǎo)彈襲擊過美軍在這兩個(gè)國(guó)家的軍事基地。

實(shí)際上，伊朗這次全面封鎖霍爾木茲海峽，除了海軍司令被炸死的原因外，也和特朗普聲稱伊朗同意放開海峽通航的話有關(guān)系，因?yàn)橐晾矢揪蜎]有答應(yīng)特朗普的要求，放行了10艘貨輪。

特朗普替伊朗做決定，伊朗自然不爽，開什么開，都給我封了，就是對(duì)特朗普的回答。

可以說(shuō)，這2艘中國(guó)集裝箱貨輪的遭遇，實(shí)際上還是受戰(zhàn)爭(zhēng)的影響了。

這次出波斯灣被攔，對(duì)于這2艘集裝箱船的擁有方中遠(yuǎn)海運(yùn)來(lái)說(shuō)，肯定不是好消息。就在前幾天，中遠(yuǎn)海運(yùn)剛剛宣布恢復(fù)遠(yuǎn)東到海灣的訂艙，誰(shuí)知道第一批貨輪就被伊朗給勸返了。

不管是時(shí)間成本，還是積壓成本，都會(huì)大幅度地升高。

如此一來(lái)，本就緊張的全球油價(jià)，肯定還會(huì)繼續(xù)上漲，世界經(jīng)濟(jì)將更加困難。

除了中國(guó)籍集裝箱船被禁止通過霍爾木茲海峽外，中國(guó)在科威特的在建項(xiàng)目穆巴拉克·卡比爾港，也遭到了伊朗無(wú)人機(jī)和巡航導(dǎo)彈的襲擊。這也是伊朗在開戰(zhàn)以來(lái)，首次襲擊有中資背景的基礎(chǔ)設(shè)施。

再聯(lián)系到同一天中國(guó)籍集裝箱船通過霍爾木茲海峽被勸返一事，都表明，中東的局勢(shì)越來(lái)越復(fù)雜，幾乎沒有人可以置身事外了。