河北
來源：市場資訊
（來源：智超講財商）
不出所料，北京果然把無人機拒之門外了。
北京日報報道，北京無人駕駛航空器飛行和銷售運輸存儲新規出臺，2026年5月1日實施明確規定:
1、不能向北京地區的人銷售無人機;
2、也不能帶無人機進入北京，民航，鐵路，私家車等等都不允許帶進了;
3、現在北京地區的用戶擁有的無人機要登記，可以本人攜帶進出北京。對于完成核實的無人駕駛航空器，出京后可以由本人攜帶回京;可以在本市依法存放、存儲；
4、確實有需要的，給予保留。
高校和科研機構無人機研發、農林植保、水利、體育等等經過審批，可以保留，劃定延慶區部分區域提供方便。
因反恐維穩、搶險救災、重大活動等工作，以及教學、技術研發、生產、農林業生產、體育訓練比賽等需要，經公安機關等部門安全評估后可以購買、運輸和存儲無人駕駛航空器。
北京的政策對低空經濟肯定是大空頭，雖然低空經濟現在如火如荼的開展，不管是創業者還是投資機構，都認為低空經濟能夠火爆起來，不過到現在為止，依然沒能大面積的看到商業模式的先進性以及應用的必要性。如果單純用無人機來送快遞，來做勘測，其實很難讓一家公司盈利，更不要說讓整個低空經濟發展起來了。
如果我還在做投資，是肯定不會投低空經濟板塊的，故事聽了一大堆，沒有一個能打的，且，抄作業都沒地方抄去。商業航天還有一個做出來的馬斯克，國內商業航天還能抄一下他的作業，換言之，馬斯克也沒有去做低空經濟，怎么再去模仿抄作業呢？
所以，千萬不要盲目跟風進入某個你不熟悉的領域，因為死都不知道怎么死的。誰的錢是大風刮來的？雖然沒有刮來的，但是很容易就被刮走了，要慎之又慎！
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