荷蘭經濟部長：讓安世脫離中國的是我，但這全都為了荷蘭與歐洲

2025年11月13日，荷蘭經濟大臣卡雷曼斯接受外媒采訪時，放出一句狠話。他公開宣稱，強行剝離中國對安世半導體的控制權，完全是為了荷蘭與歐洲的利益。

他還嘴硬地表示，哪怕事后復盤，自己依然會做同樣的決定。

2025年9月30日，荷蘭經濟部突然掏出一部冷戰時期的老古董法律——《物資供應法》。

他們直接下達部長令，全面凍結安世半導體在全球三十個實體的業務調整權。

緊接著，在2025年10月7日，荷蘭阿姆斯特丹企業法庭更是下達了堪稱荒唐的裁決。法庭強制暫停聞泰科技創始人張學政在安世的董事職務。

他們甚至剝奪聞泰持有的幾乎全部股份的投票權，僅僅給中方保留象征性的1股。

隨后，法庭把這些股權的實際控制力全部交給指定的第三方外籍人士托管。荷蘭人就這么強行沒收了這家由中國企業百分之百控股的跨國芯片巨頭。

這家企業早年其實脫胎于飛利浦，一度面臨被邊緣化的危機。正是中國企業聞泰科技在2019年前后，掏出三百多億真金白銀買下它。

經過幾年的苦心經營，終于把它扶持成全球車規級功率芯片的香餑餑。

這一切的幕后黑手是誰？明眼人一看便知。

就在荷蘭動手前不久的2025年9月份，美國商務部剛剛出臺了極為嚴苛的“50%股權穿透規則”。

美國人明確要求對中資持股過半的海外企業進行深度打壓。荷蘭這波操作，完美契合美國的戰略節奏。

他們心甘情愿給美國人當馬前卒，妄圖通過政治施壓收割中國企業的商業果實。

面對這種毫無底線的流氓行徑，我們在10月份火速亮劍。中國商務部依據《出口管制法》，直接對安世半導體在國內的子公司以及分包商實施特定成品的出口管制。

拿安世半導體的產業布局來說，它的日常運作極度依賴中國產業鏈支撐。

雖然它的晶圓制造前端大多設在歐洲地區，可是后端的封裝測試環節，一大半都扎根在中國廣東東莞。

東莞的那座超級工廠，承擔著安世全球百分之七十的封裝任務。這座工廠每年產出上千億顆芯片。每天都有兩億多顆芯片從這里源源不斷地發往世界各地。

短短幾天內，寶馬、奔馳以及大眾這些百年老廠紛紛拉響警報。現代智能汽車對芯片的依賴度極高。

在全球車規級功率器件市場里，安世占據著統治級的地位。短期內根本沒有任何一家替代廠商能夠瞬間填補這么巨大的產能缺口。

汽車生產線上只要少了一顆小小的控制芯片，整條造車流水線就只能被迫停工。

到了2025年11月19日，也就是卡雷曼斯剛放完狠話不到一個星期的時間，這位強硬的經濟大臣不得不站出來“服軟”。他公開宣布暫停對安世半導體的部長令行政干預。

為了挽回顏面，他給自己找了個臺階，宣稱此舉是為了向中方釋放“善意”，期望盡快恢復芯片供應。

不過，阿姆斯特丹企業法庭的剝奪控制權裁決依然處于生效狀態。

這場跨國奪權大戲直到2026年2月的今天，依然處于激烈的拉鋸戰之中。

荷蘭政府一邊渴望中國工廠恢復供貨，另一邊卻死死抓著企業控制權不放，盡顯雙標本色。