今起，在呼和浩特坐飛機(jī)有新變化！

來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：草原云 北方新報(bào)）

3月29日起

呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)

將正式執(zhí)行2026年夏航季航班計(jì)劃

新航季自3月29日開(kāi)啟

至10月24日結(jié)束

共計(jì)210天

2026年夏航季，呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)計(jì)劃運(yùn)營(yíng)航線130條，通航城市77個(gè)，其中直飛城市69個(gè)，機(jī)場(chǎng)以粵港澳、長(zhǎng)三角、成渝城市群及國(guó)內(nèi)其他重點(diǎn)城市為核心方向，持續(xù)拓展區(qū)外骨干航線網(wǎng)絡(luò)，航班密度得到進(jìn)一步優(yōu)化。

• 粵港澳方向，日均航班量可達(dá)15班，其中新開(kāi)香港直飛航線每周4班，廣州日均8班，同比每周增加4班，深圳日均5-6班（直飛每日3班），珠海日均1-2班；

• 長(zhǎng)三角方向，日均航班量達(dá)28-29班，其中至上海日均8班、南京日均8-9班，同比增加1-2班，杭州日均5班，同比增加1班，合肥日均3班，溫州、寧波、常州、南通等城市日均1-2班；

• 成渝方向，日均航班量達(dá)10-11班，同比每周增加1-2班，其中成都日均6-7班、重慶日均4班，同比增加1-2班；

• 其他重點(diǎn)城市航線同樣實(shí)現(xiàn)提質(zhì)擴(kuò)容，至沈陽(yáng)日均7-8班，同比增加2-3班，貴陽(yáng)、鄭州、廈門(mén)日均5-6班，西安、武漢、長(zhǎng)春日均4-5班，長(zhǎng)沙、烏魯木齊、南昌、海口、哈爾濱日均3-4班，青島、天津、大連日均3班，石家莊、濟(jì)南、煙臺(tái)日均2-3班，三亞、蘭州、銀川日均2班，同時(shí)還新增至西寧、西雙版納、恩施等城市的航班，進(jìn)一步拓寬了旅客的出行選擇。

新航季期間，機(jī)場(chǎng)持續(xù)深耕“干支聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略，與區(qū)內(nèi)各支線機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)力，不斷優(yōu)化區(qū)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)布局。目前，區(qū)內(nèi)通航城市已覆蓋呼倫貝爾、赤峰、通遼、烏蘭浩特、錫林浩特等13個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，日均航班總量達(dá)74班，其中至赤峰日均13-14班、呼倫貝爾日均12班、錫林浩特日均11-12班、通遼日均10-11班、烏蘭浩特日均9班，阿拉善左旗、二連浩特、滿洲里日均3班以上，包頭、烏蘭察布等地可通過(guò)“空鐵聯(lián)運(yùn)”模式實(shí)現(xiàn)便捷出行銜接。

在國(guó)際及地區(qū)航線方面，機(jī)場(chǎng)計(jì)劃通航蒙古烏蘭巴托、香港等國(guó)際及地區(qū)城市，其中烏蘭巴托航線由原來(lái)的每周6班增至13班，香港航線每周4班，進(jìn)一步暢通了地區(qū)間的航空往來(lái)通道。

內(nèi)容來(lái)源：草原云·北方新報(bào)記者 劉睿睿

責(zé)任編輯：鄧麗琴