距離開工又近一步，這條全長390公里高鐵新通道有新進展！

近日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司電子商務平臺正式發布《南陽經信陽至合肥鐵路河南段定測鉆探勞務分包招標公告》《南陽經信陽至合肥鐵路河南段定測物探勞務委外招標公告》，標志著南信合高鐵河南段前期工作取得關鍵突破，項目正式轉入初步設計階段，距離開工邁出堅實一步，豫南地區高鐵建設迎來加速推進的重要節點。

南信合高鐵作為寧西高鐵的核心組成部分，西起河南省南陽市南陽東站，途經駐馬店、信陽兩市，跨越豫皖省界接入安徽金寨東站，線路全長約390公里，其中河南段約381公里，設計時速350公里，共設10座車站，是連接西北、西南至長三角地區的重要快速客運通道，也是豫南地區對接長三角一體化發展的便捷紐帶。此次定測鉆探和物探勞務分包招標，是初步設計階段的核心前置工作，意義重大。

定測工作相當于鐵路建設的“實地精準踩點”，而鉆探和物探則是給沿線大地“做掃描”，通過現場打鉆、儀器探測等方式，詳細查明線路沿線的地形地貌、工程地質和水文地質條件，排查軟土、溶洞等潛在地質隱患，為橋梁、隧道等構筑物設計提供精準詳實的基礎數據，筑牢工程安全根基。據悉，此次招標投標截止時間為2026年3月23日，中標單位確定后將快速進場施工，預計3至6個月完成定測工作，為初步設計、施工圖設計順利推進提供保障。

自規劃以來，南信合高鐵建設始終穩步推進、捷報頻傳。2025年9月可研報告通過國鐵集團評審，11月拿到自然資源部用地預審批復，隨后完成環評公示和社會穩定風險評估；2026年1月，該項目被列入河南省重點工作任務，成為國家發改委重啟項目建議書審批后首個通過國家級評審的鐵路項目。如今定測招標啟動，意味著項目從“規劃審批”全面轉向“實質推進”，年內開工目標可期。

南信合高鐵的建設，對完善河南鐵路路網布局、提升豫南地區交通樞紐能級具有重要意義。建成后，南陽至合肥通行時間將縮短至1.5小時左右，豫南地區直達長三角城市無需再繞行鄭州、武漢，極大便利群眾出行。同時，項目將推動大別山革命老區接入國家高鐵網，帶動沿線特色產業發展和資源開發，為南陽建設現代化省副中心城市、促進中原經濟區與長三角地區深度融合注入強勁動力。

隨著初步設計階段各項工作有序展開，南信合高鐵開工的腳步聲愈發清晰。下一步，豫皖兩省將協同推進可研批復、施工圖設計等前期工作，緊盯時間節點、強化統籌協調，確保項目早日開工建設，讓這條承載著豫南人民期盼的高鐵，早日成為帶動區域發展的“黃金通道”。