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網易汽車4月24日報道 2026年北京國際車展上，中國豪華汽車品牌紅旗以一場陣容強大的新品發(fā)布，展現(xiàn)了其在傳統(tǒng)動力領域持續(xù)深耕與創(chuàng)新的決心。旗下全新H9、全新H7以及備受期待的紅旗越野量產版三款戰(zhàn)略車型聯(lián)袂亮相，它們不僅在設計上全面趨向年輕化與現(xiàn)代化，更在豪華裝備與動力技術上實現(xiàn)了顯著升級，旨在為正在經歷深刻變革的傳統(tǒng)燃油及混動市場注入新的活力與價值標桿。
作為品牌的旗艦轎車，全新紅旗H9在延續(xù)家族經典豪華氣場的同時，完成了面向新能源時代的核心進化。新車外觀依舊莊重威嚴，直瀑式進氣格柵尺寸經過優(yōu)化，線條更為硬朗，搭配貫穿式LED燈帶與分體式大燈，極具辨識度。車身尺寸達到5137/1904/1493mm，軸距為3060mm，確保了寬敞的后排空間，兼顧商務與家用。
新款紅旗H9
新款紅旗H9
新款紅旗H9
新款紅旗H9
新款紅旗H9
新款紅旗H9
新款紅旗H9
本次升級的核心在于動力系統(tǒng)。根據(jù)工信部申報信息，全新H9將搭載一套2.0T插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率180kW。這套系統(tǒng)在帶來更平順、強勁動力體驗的同時，將WLTC工況虧電油耗降至5.8L/100km，并提供了約80公里的純電續(xù)航里程。這意味著在日常城市通勤中，它可以實現(xiàn)零油耗的純電行駛，而長途出行則完全無需焦慮，在保留豪華旗艦氣場的同時，大幅提升了實用性與經濟性。
全新紅旗H7則完成了從傳統(tǒng)燃油車向插電混動轎跑的轉型，設計語言更加年輕動感。新車繼承了H9家族的前臉風格，但弱化了格柵的視覺比重，保留了分體式車燈。側面采用了溜背式轎跑造型，搭配動感的尾燈設計，整體運動氣息突出。其車身尺寸為5060/1910/1480mm，軸距2970mm，同樣保證了充裕的乘坐空間。
新款紅旗H7
新款紅旗H7
動力上，全新H7搭載了由1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率110kW。這一動力組合旨在為追求駕駛樂趣與時尚造型的消費者，提供一個兼顧性能與節(jié)能的高品質選擇，進一步拓寬了紅旗品牌在主流中高端市場的吸引力。
新款紅旗H7
新款紅旗H7
新款紅旗H7
紅旗越野量產版的亮相，標志著品牌正式進軍硬派豪華SUV市場。新車基本延續(xù)了概念車的霸氣設計，體型龐大，長寬高分別達到5135/2050/1950mm，軸距為2900mm。前臉是大尺寸直瀑格柵與獨特的半圓形大燈，車頂配備激光雷達，車尾外掛備胎，硬漢氣質十足。
紅旗越野
紅旗越野
紅旗越野
紅旗越野
紅旗越野
紅旗越野
在強悍的外表下，是頂尖的動力與科技裝備。新車采用非承載式車身結構，并配備空氣懸架以提升舒適性。其動力系統(tǒng)為2.0T增程器搭配四電機布局，綜合功率高達620kW，扭矩達1320N·m，0-100km/h加速僅需4.5秒。在續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航可達280公里，綜合續(xù)航更是達到驚人的1350公里。此外，前后橋機械差速鎖的配備，確保了其頂級的越野通過能力。
從旗艦轎車H9的插混進化，到運動轎跑H7的煥新轉型，再到硬派越野車的科技賦能，紅旗在北京車展上展示的三款新車，清晰地傳遞出一個信號：傳統(tǒng)動力車型并非簡單的“守成”，而是可以通過更前瞻的設計、更豪華的配置和更先進的混動/增程技術，實現(xiàn)價值躍升。在電動化浪潮中，紅旗正以一套覆蓋轎車、SUV、硬派越野的“新豪華”燃油/混動產品矩陣，滿足多元化的高端消費需求，為傳統(tǒng)燃油車市場注入了新的競爭力與想象空間。
本文來源：網易汽車
責任編輯：
張原_NA3186
