3月28日,臺媒中時(shí)新聞網(wǎng)把一樁海上插曲推到聚光燈下。
澎湖西嶼籍漁船大進(jìn)滿8號突然失聯(lián),AIS軌跡卻像寫日記一樣清楚,3月25日凌晨在澎湖以西49海里處轉(zhuǎn)向,上午8時(shí)許進(jìn)了福建漳州龍海碼頭。
按常理,船東早該急得跳腳,第一時(shí)間找臺海巡署報(bào)案。
偏偏船東許嘉峻三天幾乎不出聲,媒體電話不接,公開場合也不談,這份安靜把外界的好奇心和疑問一并點(diǎn)燃。
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把時(shí)間線拉直看,事情并不復(fù)雜。
3月25日凌晨,大進(jìn)滿8號在澎湖以西49海里處改變航向,到了當(dāng)天上午8時(shí)許,AIS顯示它已經(jīng)進(jìn)入福建漳州龍海碼頭。
臺媒關(guān)注的重點(diǎn)不只是船去哪了,而是船東怎么像按了靜音鍵。
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按說漁船失聯(lián),船東得急得跳腳,可這艘船的船東許嘉峻,卻反常得離譜。
正常人家里漁船沒了消息,第一反應(yīng)就是報(bào)案求助,找海巡署幫忙找人找船。可許嘉峻呢?自始至終,沒向臺海巡署報(bào)過一次案,仿佛這艘船跟他沒關(guān)系。
更讓人看不懂的是,3月27號,也就是漁船靠岸整整兩天后,許嘉峻還跟沒事人一樣,去了澎湖縣議會。
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會上,他跟其他漁民聊捕魚權(quán)益,說得頭頭是道,可關(guān)于自家漁船失聯(lián)、被大陸海警控制的事,一個字都沒提。
后來臺媒爆了料,外界都急著打電話問他情況,可許嘉峻要么不接,要么接了也不說話,全程悶聲不吭。大家心里都犯嘀咕:他到底在怕什么?這里面肯定有貓膩。
很快,臺媒就扒出了線索——許嘉峻涉嫌在海上,偷偷給3艘大陸漁船加油。
這話一出,懂行的人都明白了,這可不是簡單的幫忙,很可能就是海上成品油走私。
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別以為走私成品油是小事,這東西危害大得很,不僅攪亂市場價(jià)格,海上加油還容易引發(fā)火災(zāi)、爆炸,安全隱患極大。大陸對這事看得極重,從來沒松過勁,查到就罰,絕不手軟。
更關(guān)鍵的是,許嘉峻現(xiàn)在正忙著參選公職。他這一沉默,可不是低調(diào),分明是算著一筆賬,在自我保護(hù)。
這么一想,沉默還真成了他唯一的出路,可越沉默,越說明這事不簡單。
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可能有人會說,大陸是不是故意針對這艘船?其實(shí)不然,這“大進(jìn)滿”船隊(duì),早就跟大陸海警打過交道。
去年7月,同船隊(duì)的“大進(jìn)滿88號”,在泉州近海的禁漁區(qū)違規(guī)作業(yè),被福建海警抓了現(xiàn)行。當(dāng)時(shí)大陸處置得明明白白,按規(guī)矩來,船東交了罰款,漁船就被放回去了,一點(diǎn)都沒刁難。
這就能看出來,大陸海警執(zhí)法,從來不是隨意而為,而是守規(guī)矩、講法理,該罰就罰,該放就放,程序一點(diǎn)都不含糊。
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可偏偏有部分勢力,故意攪渾水,把這種正常的海上執(zhí)法,硬生生包裝成政治事件,還瞎忽悠說這是“灰色地帶”,故意誤導(dǎo)大家。
其實(shí)大陸海警執(zhí)法的道理很簡單,就是按法律來,不管你是臺灣漁船還是大陸漁船,只要違規(guī)了,就必須受罰,流程閉環(huán),讓大家都知道,什么能做,什么不能做。
反觀民進(jìn)黨當(dāng)局,就不一樣了,常常把普通的刑事案件,往政治上扯,習(xí)慣先定調(diào)子,再補(bǔ)細(xì)節(jié),動不動就借機(jī)炒作,博眼球。
之前國臺辦就揭露過,有臺灣居民走私凍品,民進(jìn)黨當(dāng)局不僅不嚴(yán)查,還偷偷庇護(hù),轉(zhuǎn)頭就拿這事炒作,完全不管守法漁民的死活。
說來說去,核心問題就一個:走私破壞海上秩序,而把執(zhí)法事件政治化,到最后,吃虧的還是那些老實(shí)捕魚、守法經(jīng)營的漁民和商家。
現(xiàn)在還有人抱怨說信息不透明,可實(shí)際上,漁船的去向明明白白,就在漳州龍海碼頭,真正不透明的,是許嘉峻的沉默——他越不說話,大家的猜測就越多。
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大陸官方早就說過,廈金海域沒有什么“禁止、限制水域”,海警在這片海域執(zhí)法,合法又正當(dāng),而且早就常態(tài)化了,不是突然加碼,更不是針對誰。
大陸之所以嚴(yán)查這類行為,底氣就在這里:成品油走私危害太大,查緝走私,不是針對臺灣同胞,而是必須做好的治理工作,誰都不能例外。
從去年3月1號開始,大陸海警就開展了“凈海2024”專項(xiàng)行動,專門打擊海上走私,就是要明確告訴大家:海上不是法外之地,更不是什么灰色地帶。
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對那些老實(shí)捕魚的漁民來說,這種常態(tài)化巡查,不是約束,反而是保護(hù)傘。有海警在,就能擋住那些違規(guī)走私的船只,大家才能安安心心作業(yè),不用怕被攪局。
漁民真正需要的,不是那些空洞的口號,而是穩(wěn)定的救援機(jī)制,還有明確的違法成本——知道違規(guī)了會受什么罰,才能踏踏實(shí)實(shí)捕魚,不用提心吊膽。
可能很多人不知道,大陸這些年,多次救援過臺灣遇險(xiǎn)的漁船,不管什么時(shí)候,只要臺灣漁民有危險(xiǎn),大陸都會盡全力幫忙,保障大家的生命財(cái)產(chǎn)安全。
這跟島內(nèi)部分勢力的粗暴對待,一對比就看出來了。
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現(xiàn)在這事,還有很多疑問沒解開。漁船為什么突然改航向?船上到底有沒有走私成品油?這些都得經(jīng)過正規(guī)程序調(diào)查,才能有答案。
其實(shí)這事的核心,從來不是漁船去哪了,而是有人到底有沒有觸碰法律紅線。許嘉峻越是沉默,越讓人覺得這里面有問題,猜測也越多。
后續(xù)大陸官方會發(fā)布正式通報(bào),到時(shí)候,所有的疑問,都會有明確的說法。至于許嘉峻為什么一直沉默,相信真相大白的那天,也會水落石出。
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