此生必駕318？你距離征服這條國民公路，或許只差一輛“G318”

最近身邊有朋友問我：路上看到有不少車貼著“此生必駕318”，是什么意思啊？

說起“318”，其實它的完整編號是“G318”，是我國東西向的國家級干線公路，東起上海市，西至西藏聶拉木縣，橫跨中國三級地勢階梯，全長超5400公里，其中的美景可謂是數不勝數，這也是很多人想要自駕318的重要原因。那么問題來了，318國道有超過半程的路段都較為險峻，這時就需要選擇一輛性能強悍且又開著舒服的車，比如今天要說的“深藍G318（參數丨圖片）”。

增程SUV硬派擔當

相信很多人看到這就會有疑問：一款增程SUV，它夠硬派嗎？具備挑戰318的實力嗎？

那你可就有些小看深藍G318，既然敢以“G318”進行命名，并且產品定位也是“科技新硬派SUV”，也就意味著它的用戶群體，就是想要自駕318的車主。

正所謂耳聽為虛眼見為實，當大家第一眼看到深藍G318，恐怕就會覺得這個在外觀上看起來就很硬派的SUV，有些不簡單。而這個不簡單，并不全是靠方盒子外觀來凸顯，而是它采用了集成多項功能裝備的先鋒裝甲外觀，比如車頭位置的伸縮式前拖鉤和機蓋拓展平臺，車頂的露營燈和粗壯行李架，以及車尾擁有1.6噸拖拽資質的后脫鉤。這些硬核設計，無一不在證明它并不只是個好看的樣子貨。

而對于懂越野的消費者來說，大家還會把目光看向底盤參數，畢竟這牽扯到車輛的通過性能。對此，深藍G318交出了以下數據：接近角27°、離去角31°，最小離地間隙240mm，最大涉水深度620mm，最大爬坡度63%。如此硬核的越野參數，甚至能媲美一些專業越野車。

正所謂好馬配好鞍，有了一副好車架，自然需要搭配同樣硬核的越野配置。

別看深藍G318是一款增程SUV，但是它搭載的雙電機四驅系統，不僅能實現5秒級破百，還支持0-100%扭矩分配的全時真四驅，搭配中央無極差速鎖和磁吸式機械差速鎖，以及多達5種地形模式和3種特殊場景的全路況駕駛模式，還有雙叉臂+多連桿+空懸+CDC組成的百萬級豪華底盤，哪怕是自駕318的路程中遭遇需要翻山越嶺的路況，也是毫無壓力！

另外，大家也別擔心車輛的底盤安全和補能問題。

先從底盤安全層面來看，作為新能源SUV的深藍G318，在研發之初就考慮過越野路況的磕碰問題，因此該車對電池包采用了全方位的防護，比如僅是電池底部就擁有多達10層防護，再加上大于10cm的內嵌式安全設計，最大限度降低磕碰對電池包的傷害。除此之外，大家也不用擔心開著增程SUV，要在漫長的G318公路上無法補能，要知道深藍汽車早在2024年已完成400根充電樁建設，基本覆蓋318國道沿線主要城市及景區，所以說盡管放心開，規劃好行程路線后，指不定超過一半的路程都能用純電模式來跑！

全能實力無懼挑戰

當然了，雖說大家都想要征服318，但這并不意味著征服的過程就必須得艱辛，它也可以非常舒服，畢竟對于想要自駕318的用戶，大部分人還是更喜歡舒舒服服地欣賞旅途中的風景。很顯然，論起駕乘時的舒適度，燃油車在這方面無法與電車進行比拼，畢竟電驅擁有更高的靜謐性、平順度和爆發力等先天優勢。

除此之外，新能源車型的另一大優勢，就是還擁有出色的智能配置。

擁有豐富娛樂功能的智能座艙就不說了，直接來看在長途自駕時更為實用的輔助駕駛功能。深藍G318全系搭載的深藍智能駕駛輔助系統DEEPAL AD Pro，不僅擁有超20個高精傳感器，還支持高速智駕領航輔助，在應對慢車、匯流和避讓大車等場景時，可實現智慧決策超車換道，并且還能通過實時感知車流進行智能調速，讓你自駕318時能更加輕松安全。

大俠車談：總的來說，在20萬左右這個價位區間，深藍G318僅憑配備的空氣懸架、全時真四驅和雙差速鎖，就已經值回了票價，再加上強悍的性能和領先的智能，更是讓這臺車變得更加物超所值。因此，當你手握20萬預算，想要買臺實力出色的硬派車型去征服318公路，那么以此進行命名的“深藍G318”，無疑是最優選擇之一！