長(zhǎng)江水下要能開高鐵了!3月29日,我國(guó)自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”順利完成長(zhǎng)江水下段11.18千米的施工任務(wù)。自2024年4月底從上海崇明島始發(fā),這條長(zhǎng)148米,重約4000噸的“鋼鐵巨龍”歷經(jīng)23個(gè)月安全掘進(jìn),穿越長(zhǎng)江,順利抵達(dá)江蘇太倉(cāng),成功“上岸”。
崇太長(zhǎng)江隧道全長(zhǎng)14.25千米,是世界高鐵盾構(gòu)隧道獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)(11.325千米)、刀盤直徑最大(15.4米)、水下過江隧道行車速度最高(350千米/小時(shí))、長(zhǎng)江水下最深(89米)的隧道。隧道建成運(yùn)營(yíng)后,將實(shí)現(xiàn)高鐵穿越長(zhǎng)江不減速的壯舉,并在上海、南京、合肥等沿江城市間建立快速新通道。
(本視頻使用慧播星數(shù)字人)
編輯: 斯雯
責(zé)編: 劉佳
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.