DNV發(fā)布海上氫氣管道新規(guī)范：強(qiáng)化能源與工程安全標(biāo)準(zhǔn)

DNV發(fā)布新推薦規(guī)范，助力海上氫氣管道發(fā)展。該規(guī)范由H2Pipe聯(lián)合行業(yè)項(xiàng)目開發(fā)，針對(duì)海上氫氣管道在設(shè)計(jì)與運(yùn)行中的特有風(fēng)險(xiǎn)提供指導(dǎo)，以支持其安全部署。

該規(guī)范重點(diǎn)關(guān)注氫氣特有的完整性與安全問題，包括“氫脆”等風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，它對(duì)DNV現(xiàn)有的海底管道標(biāo)準(zhǔn)《DNV-ST-F101》（該標(biāo)準(zhǔn)自1976年發(fā)布，并將在2026年迎來(lái)50周年）進(jìn)行了補(bǔ)充，新增了針對(duì)氫氣及氫氣混輸?shù)膶ｉT指導(dǎo)內(nèi)容。

該規(guī)范適用于新建管道項(xiàng)目，也適用于計(jì)劃將現(xiàn)有海上基礎(chǔ)設(shè)施改造用于氫氣輸送的企業(yè)，有助于推動(dòng)氫能網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化發(fā)展及能源系統(tǒng)互聯(lián)。

氫能被認(rèn)為將在難以脫碳的行業(yè)中發(fā)揮重要作用。在大規(guī)模運(yùn)輸方面，管道依然是最具成本優(yōu)勢(shì)的方式之一，但目前相關(guān)項(xiàng)目在材料性能、設(shè)計(jì)邊界及運(yùn)行要求等方面仍存在不確定性。

DNV-RP-F123規(guī)范基于H2Pipe聯(lián)合行業(yè)項(xiàng)目（JIP）開發(fā)，該項(xiàng)目于2021年至2026年實(shí)施，整合了研究成果、測(cè)試數(shù)據(jù)及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，形成可直接應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)和認(rèn)證工作的技術(shù)指南。

DNV北歐能源系統(tǒng)執(zhí)行副總裁Prajeev Rasiah表示：“氫氣的應(yīng)用從根本上改變了管道系統(tǒng)的完整性評(píng)估方式，不能簡(jiǎn)單視為天然氣的替代品。該規(guī)范基于實(shí)證數(shù)據(jù)，為設(shè)計(jì)、再認(rèn)證及運(yùn)行階段的氫氣特有風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供了框架，通過(guò)彌補(bǔ)材料適用性與安全裕度方面的空白，為項(xiàng)目從研究走向?qū)嵤┨峁┝嗣鞔_的技術(shù)依據(jù)，尤其在現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施改造方面具有重要意義。”

H2Pipe項(xiàng)目匯集了37家行業(yè)參與方，涵蓋運(yùn)營(yíng)商、制造商、工程公司及科研機(jī)構(gòu)。目前，DNV已啟動(dòng)該項(xiàng)目第三階段。

DNV首席工程師兼項(xiàng)目經(jīng)理Jan Fredrik Helgaker指出：“行業(yè)下一步需要開展大規(guī)模測(cè)試，以驗(yàn)證數(shù)據(jù)并進(jìn)一步完善現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。該階段將包括在DNV Spadeadam研發(fā)設(shè)施進(jìn)行全尺寸管道測(cè)試，相關(guān)成果將持續(xù)完善DNV-RP-F123規(guī)范及未來(lái)技術(shù)指南。”

H2Pipe項(xiàng)目指導(dǎo)委員會(huì)主席、Tenaris管道技術(shù)高級(jí)總監(jiān)Philippe Darcis補(bǔ)充表示：“H2Pipe項(xiàng)目的核心在于將多年積累的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為工程可用的技術(shù)指導(dǎo)，降低氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的不確定性。基于行業(yè)協(xié)同開發(fā)的規(guī)范，可為運(yùn)營(yíng)商提供更可靠的決策依據(jù)，從而以更高的安全性和信心推進(jìn)項(xiàng)目落地。”

（素材來(lái)自：DNV 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）