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      油價沖上9元!充電服務(wù)費從3毛殺至7分6,小運營商一年或少賺42萬

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      最近加油的朋友是不是感覺錢包在“滴血”?92號汽油剛跨過9元大關(guān),加一箱50升的92,比年初多掏80多塊——不少車主拍著方向盤喊“開不起車了”??赡阒绬??另一邊的充電樁市場,服務(wù)費卻像坐了滑梯,從最早的3毛一度,直接干到谷時段7分6厘!更夸張的是,有的小運營商一年居然少賺了42萬,這到底是咋回事?新能源車主到底是賺了還是虧了?



      3月23日24時,國內(nèi)成品油又調(diào)了價。國家發(fā)改委說,汽柴油每噸分別漲1160和1115元,折算下來92號全面進(jìn)了9元時代。不少加油站門口排起長隊,車主們算著賬單直搖頭——有的地方95號都快到10塊了,普通家用車加50升,這一輪就多花86塊左右,燃油車成本確實漲得猛。

      但不少新能源車主也喊“充電貴了”,這事兒一半對一半錯。公共充電樁費用分兩塊:一塊是電費,電網(wǎng)按工商業(yè)峰谷定,運營商沒話語權(quán);另一塊是服務(wù)費,這才是運營商賺錢的核心。2026年不少省份上調(diào)了發(fā)電側(cè)容量電價,云南四川從165元每千瓦年漲到230左右,成本慢慢傳到工商業(yè)電價里。

      而且各省電價差得離譜,上海比山東高近85%——同一度電,在不同城市充基礎(chǔ)費就不一樣。車主覺得貴,主要是高峰時段定價高,比如上海商圈充電樁高峰能到2.49元一度,上班族只能趕高峰充,享受不到谷電優(yōu)惠。早期還有充電補貼,補貼退坡后價格回到市場水平,其實是回歸正常,不是真的全面漲價。



      準(zhǔn)確說,基礎(chǔ)電費有小幅上漲壓力,但服務(wù)費卻在猛降。綜合來看,多數(shù)城市多數(shù)時段的充電價,跟兩三年前比變化不大,甚至更便宜。網(wǎng)上說“油價漲所以電價漲”?根本站不住腳——中國煤價漲電價才漲,現(xiàn)在煤價沒咋動,油價對電價幾乎沒影響,更多是車主遇到的局部差異。

      充電樁行業(yè)這幾年走了個典型周期。2014到2020年是擴張期,國家推新能源和充電樁,各地給補貼,建一個樁補幾千到上萬,資本涌進(jìn)來跑馬圈地。2020到2023年就過剩了,樁建得多但利用率跟不上,從2020年底就出現(xiàn)一分錢充電、零服務(wù)費的惡性促銷,大家搶用戶搶份額,根本不管利潤。



      2023年是分水嶺,全國各地充電樁補貼陸續(xù)取消。補貼沒了,成本還在,服務(wù)費又被打到地板價,小運營商大面積虧。比如一個標(biāo)準(zhǔn)快充站建下來要100萬,每度電運營成本0.4元——設(shè)備0.2、場地0.1、運維0.1,服務(wù)費低于0.4就虧,但市場上很多運營商已經(jīng)做到0.2以下了。

      拿青島一個運營商舉例,2020年投90多萬建了個站,16把120千瓦快充槍,當(dāng)年每把槍日均充300度,服務(wù)費3毛一度,年收入50萬。到2023年周邊站越來越多,服務(wù)費一路砍,他的年收入跌到8萬,扣掉人工運維,一年利潤只剩6萬——算下來,一年比最初少賺42萬!

      他算過底線,服務(wù)費不能低于1毛5,否則連電費差價都蓋不住,可市場上平臺會員價已經(jīng)殺到7分6一度了。2023年新入局的更慘,有人貸款200萬建3家站,服務(wù)費從4毛跌到不到2毛,單站年收入不足6萬,連貸款都還不上。

      頭部企業(yè)情況好點,特來電運營77.8萬臺充電樁,2023年扭虧為盈,2025年運營端盈利預(yù)計4.4億——但人家靠的是規(guī)模效應(yīng)和上下游整合,中小運營商根本學(xué)不來。中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截至2026年2月底,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施有2101萬個,同比漲47.8%,公共樁483.4萬個,私人樁1617.6萬個。

      國家目標(biāo)是2027年底建成2800萬個,樁還在大量建,但賺錢的運營商沒幾個。2025年第六屆中國國際充換電運營商大會上,800多家企業(yè)參會,都喊著反對低價內(nèi)卷,但大會開完倡議發(fā)完,該打價格戰(zhàn)的還是打。

      為啥沒約束力?因為運營商成本差太大——有人場地自有零租金,有人月租3萬;有人樁是兩年前低價買的,有人剛高價入場,成本不一樣,價格底線就不一樣,統(tǒng)一定價根本不可能。現(xiàn)在充電樁行業(yè)在價格戰(zhàn)中后段,離出清還有段距離,但方向很明確:小玩家退,大玩家留,價格最終會回到合理水平。



      全國縣域充電設(shè)施覆蓋率已經(jīng)97.31%,13個省份鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋,充電焦慮在基礎(chǔ)設(shè)施層面快沒了,但某些場景下“充電貴”的焦慮又冒出來。短期看充電價不會大漲,運營商價格戰(zhàn)還沒打完,誰先漲誰先丟用戶——對消費者來說是好消息,但中長期有兩個變量得關(guān)注。

      參考資料:國家發(fā)改委相關(guān)油價調(diào)整信息;中國充電聯(lián)盟充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)計數(shù)據(jù)

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