中國可回收設(shè)計火箭沖刺！廣州力箭二號首飛成功

一箭破長空，蒼穹立新功！

3月30日19時，中科宇航力箭二號遙一運載火箭·國際紡都號發(fā)射成功，將搭載的3顆衛(wèi)星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。

這是它的飛行首秀，首飛即服務(wù)國家重大戰(zhàn)略和工程建設(shè)。

據(jù)悉，力箭二號是按可重復(fù)使用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的火箭，但初期發(fā)射暫不執(zhí)行完整的回收試驗，核心目標(biāo)是驗證火箭全箭的飛行性能、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心入軌能力。

后續(xù)，將在發(fā)射任務(wù)中，逐步搭載驗證可重復(fù)使用相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)。

值得注意的是，中科宇航總部位于廣州黃埔區(qū)，這枚火箭的研發(fā)、生產(chǎn)到總裝測試都與廣州深度綁定。

它的成功，是廣州商業(yè)航天崛起的最好見證。

能送中型卡車上太空

成本跟獵鷹9號相當(dāng)

力箭二號最突出的兩個特點就是：能裝，還便宜。

首飛狀態(tài)下它全長53米，起飛重量625噸，近地軌道運載能力達(dá)到12噸，可以將一輛中型卡車送入太空，是目前中國商業(yè)航天領(lǐng)域運載能力最強的火箭之一。

這個能力，讓它有資格承擔(dān)未來空間站貨物補給、大型星座組網(wǎng)等重活累活。

力箭二號最核心的設(shè)計理念是“像拼積木一樣造火箭”。

它采用了國際先進(jìn)的“通用助推器核心（CBC）”構(gòu)型，這也是我國首款采用該構(gòu)型的運載火箭，你可以把它的芯一級和助推器想象成完全相同的標(biāo)準(zhǔn)模塊。

力箭二號只用這一種模塊，就能拼出三種火箭：光桿版（0助推）、2助推版和4助推版，就像用樂高積木搭出不同造型，能快速衍生出覆蓋2噸到20噸不同運力需求的火箭型號，大幅降低了研發(fā)成本和周期。

對比SpaceX的獵鷹9號火箭，兩者都追求低成本和高可靠性，但各有特色。

獵鷹9號通過一級火箭的重復(fù)使用，來大幅攤薄單次發(fā)射成本，已成為全球商業(yè)發(fā)射市場的標(biāo)桿。

而力箭二號的思路更側(cè)重于“制造的簡單”和“設(shè)計的通用”。

它在設(shè)計源頭就采用模塊化和通用化，核心部件如發(fā)動機、結(jié)構(gòu)艙段高度統(tǒng)一，以實現(xiàn)規(guī)模化、流水線式生產(chǎn)，從而降低制造成本。

力箭二號總指揮楊浩亮透露，目前力箭二號運載火箭不回收狀態(tài)的單次發(fā)射成本，已與獵鷹9號回收狀態(tài)下的成本基本相當(dāng)。

而后續(xù)一旦力箭二號實現(xiàn)回收后，成本有望進(jìn)一步降至獵鷹9號的一半。

這次首飛的成功，驗證了“中國式模塊化大火箭”路徑的可行性。

它不僅意味著我們多了一型大運力火箭，更意味著中國商業(yè)航天探索出了一套契合自身工業(yè)體系的高效、低成本發(fā)展模式，為即將到來的大規(guī)模衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座建設(shè)，提供了至關(guān)重要的運力保障。

扎根廣州

中科宇航形成完整產(chǎn)業(yè)布局

打造這枚“太空重卡”的，正是來自廣州的商業(yè)航天公司中科宇航。

盡管火箭在西北發(fā)射，但它的“大腦”和“心臟”——總部與研發(fā)中心，都設(shè)在廣州。

2018年，中科宇航由中國科學(xué)院力學(xué)研究所培育孵化成立，是國內(nèi)首家混合所有制商業(yè)航天企業(yè)。

產(chǎn)品線上，它已經(jīng)形成了以“力箭”系列運載火箭為主、“力鴻”系列亞軌道飛行器為輔的格局。

力箭一號是固體運載火箭，主打小衛(wèi)星的快速響應(yīng)和“拼車”發(fā)射，已成功完成多次任務(wù)，進(jìn)入了高密度發(fā)射期；力箭二號則是液體運載火箭，瞄準(zhǔn)大運力主流市場。

中科宇航是當(dāng)前國內(nèi)民營火箭發(fā)射次數(shù)最多、發(fā)射市占率最高、入軌載荷總質(zhì)量最大的企業(yè)，處于商業(yè)航天領(lǐng)域的第一梯隊。

2023年1月，中科宇航南沙產(chǎn)業(yè)化基地正式落成投產(chǎn)，這是國內(nèi)首個全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)化基地，總規(guī)劃占地約600畝，一期用地100畝，具備年產(chǎn)30發(fā)固體及液體運載火箭的能力，填補了廣東省航天火箭制造領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)空白。

去年12月，它將總部和生產(chǎn)基地北遷至廣州黃埔，落戶規(guī)劃中的廣州航天小鎮(zhèn)。

目前，公司在廣州已經(jīng)形成了“南沙總裝制造+黃埔總部與發(fā)動機產(chǎn)能+從化動力試驗”的三位一體完整產(chǎn)業(yè)布局。

今年1月，證監(jiān)會官網(wǎng)顯示，中科宇航已完成上市輔導(dǎo)，正式發(fā)起IPO沖刺，估值約111億元。

廣州正打造商業(yè)航天新一極

中科宇航的成功首飛，不僅是單一企業(yè)的勝利，更是廣州系統(tǒng)性布局商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的一個階段性成果。

在《廣州市加快建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)強市規(guī)劃（2024—2035年）》里，廣州明確提出，要大力發(fā)展商業(yè)航天，到2035年，打造具有全球影響力的中國商業(yè)航天新一極，形成“南方航天城”。

廣州已經(jīng)形成了“一箭一星一院一基金”的完善產(chǎn)業(yè)格局：

“一箭”是以中科宇航為核心的運載火箭產(chǎn)業(yè)，負(fù)責(zé)“送貨物上太空”；

“一星”是各類衛(wèi)星研制和應(yīng)用，負(fù)責(zé)“在太空干活”；

“一院”是廣東空天科技研究院，負(fù)責(zé)搞核心技術(shù)研發(fā)；

“一基金”是大灣區(qū)首支商業(yè)航天基金，負(fù)責(zé)提供資本支持；

從研發(fā)、生產(chǎn)到資本，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，不用依賴外部資源。

力箭二號的首飛成功，無疑給廣州商業(yè)航天注入了一劑強心針。

以前，我們提起廣州，想到的是早茶、廣交會、小蠻腰，是濃濃的煙火氣；以后再提起廣州，除了這些外，更會想到?jīng)_向太空的火箭、蓬勃發(fā)展的商業(yè)航天。