四川
世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”，剛剛完成了11.18公里的江底“超長(zhǎng)跑”，創(chuàng)下全球紀(jì)錄。
這條隧道全長(zhǎng)14.25公里，盾構(gòu)段13.2公里，是全世界獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、直徑最大、設(shè)計(jì)時(shí)速最高的高鐵越江隧道。最深處在長(zhǎng)江水下89米，水壓每平方米近90噸，相當(dāng)于指甲蓋大小面積要承受90公斤重量。在這樣的極限環(huán)境下，盾構(gòu)機(jī)必須“穩(wěn)如磐石”，確保隧道百年安全。
沿江高鐵總投資超5000億元，據(jù)測(cè)算將帶動(dòng)上下游行業(yè)增加值增長(zhǎng)近1.5萬(wàn)億元。它將鏈接起全國(guó)超四分之一的先進(jìn)制造業(yè)集群，聯(lián)通近四成的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。穿隧架橋，帶動(dòng)超200臺(tái)套大型設(shè)備研發(fā)定制；鋼軌鋪設(shè)，帶來(lái)57萬(wàn)噸高強(qiáng)度特種鋼訂單。
這就是中國(guó)基建的速度與深度——不是仰望天空，而是腳踏實(shí)地，一路向東。
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