操控安全雙在線，吉利銀河M7這波太頂了

現在家用SUV卷得厲害，大多拼續航、比空間、看價格，很少有車愿意死磕操控。但銀河M7偏偏不一樣，它既想當好一臺省心顧家的SUV，又要給你小鋼炮才有的駕控感，這么有誠意的一款電混SUV，接下來咱們就著重體驗下。

外觀非常潮流，前臉融合了中式飛檐的大氣感，大燈很有氣勢，尾燈也是超紅光光源，整體設計大氣不浮夸，屬于耐看型。還有個視覺識別電動尾門開啟，這個功能也很有意思，輕輕伸腳就能打開尾門，避免掃堂腿的尷尬。

座艙也比較溫馨，前排兩個棉花糖座椅，通風、加熱、按摩功能一應俱全，水晶旋鈕、木紋飾板，皮革包裹，格調很適合家用，車機系統用起來也格外順滑，15.4英寸大屏，系統也是我們很熟悉的Flyme Auto車機了，語音助手交流很順暢，還能用AI語音直接生成壁紙，非常有意思。

還有千里浩瀚H3駕駛輔助，高速、高快領航全覆蓋，自動上下匝道、自動變道超車都很流暢，還有130km/h緊急避讓和120km/h緊急制動，安全冗余度高，用著確實踏實。

再聊聊最直觀的底盤操控，這也是這臺車最讓我意外的地方。開上去第一感覺就是整、穩、跟手，完全沒有家用車常見的松散感。車身側傾控制得特別好，阻尼自適應可變懸架根據路況調節，連續過彎也穩當從容，不會晃來晃去。底盤調校很有分寸，韌而不硬、軟而不散，不是硬邦邦的運動調校，日常代步舒服，跑山路有底氣。

操控好不好，動力配合至關重要，銀河M7搭載的混動電驅，175千瓦的動力直接看齊入門小鋼炮，動力輸出線性又充沛，輕踩動力就源源不斷，持續爬坡也不疲軟，完全沒有小排量混動的吃力感。動力響應跟腳、輸出平順，和底盤操控完美配合，不管是城市超車還是山路行進，開起來都很輕松。

這里說一下，很多人覺得家用車操控極限不重要，其實操控極限不是為了飆車，還關乎駕乘安全，比如銀河M7麋鹿測試成績81km/h，在城市中遇到突發情況急打方向，車身能快速回正，不會發飄失控；再加上智能防滑控制，雨天、濕滑路面開著也更安心。

最后再來說下我的感受，銀河M7沒有為了操控丟了家用，也沒有為了舒適變得平庸，一臺車滿足全家所有需求，還能給你小鋼炮般的駕控感，如果上市后主銷版本賣到15萬左右，我敢說，絕對是同級爆款。