湖北
日前，由中國兵工集團北方工業制造的“長鷹-8”無人機成功完成首飛，這是目前世界上唯一成功首飛的無人運輸機。該機的出現意味著中國在無人機領域又開辟了一個新的賽道！
從尺寸上看，該機翼展25米，最大起飛重量7噸，算不上“世界最大”，畢竟美軍RQ-4“全球鷹”的翼展接近40米，最大起飛重量達到14噸。但“長鷹-8”的這一能力，世界其他無人機都不具備，那就是裝載能力。
該機以7噸的最大起飛重量，可以裝載3.5噸貨物，而且最遠航程可達3000公里，而且其最短起飛距離僅需要280米，對跑道狀態的要求也不高，這意味著該機的降落地點選擇非常豐富，只需要一片空地就能打造該機的起降場，就能具備隨時接收3.5噸貨物的能力。
3.5噸貨物意味著什么？從軍事上看，這意味著可以武裝一個連的輕重單兵武器或者300多枚肩扛導彈，甚至可以裝載一輛山貓全地形車。而且作為無人機，其可以大批量集群部署后，按照設定航線、航路不間斷完成大規模運輸任務，比如一次出動10架“長鷹-8”無人機，就可以為幾個營迅速補充武器彈藥或其他補給。
而且其1萬米的飛行高度和3000公里的航程，足以執行一些特殊戰術運輸任務。比如可以讓該機執行海島、山地補給。尤其是我國南海島礁上駐扎人員的補給難題，遇上該機可謂“迎刃而解”。
有些小型島礁，因為太小無法建造機場，只能通過船只補給，難以滿足島礁上駐扎官兵需求。而有了這款無人機，只需要吹填出一小塊空地，就能起降，運送補給不再是難題。而且未來基于該機還可以將內艙如“九天”無人機一般，改成無人機巢，在空中撒放后，可以執行多種不同任務。
未來甚至可以進一步在該機基礎上，制造更大運載能力的無人運輸機，“長鷹-8”這次幫中國邁出的一步，很可能改變未來無人機的發展方向。
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