2026年春季的合資品牌,集體憋了一波大招。前有日系,現(xiàn)有德系,作為中國歷史最久遠(yuǎn)的合資品牌之一,一汽大眾在春季發(fā)布會上市了兩款新車,一款是主打入門家用的轎車——速騰(參數(shù)丨圖片)S,另一款則是全能型SUV——攬巡。
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先說速騰S,售價僅需7.98-10.58萬元,在如此親民實(shí)惠價格的前提下,一汽大眾并沒有再延續(xù)合資品牌曾經(jīng)的那套動力配置傳統(tǒng),入門不是手動擋變速箱,全系都是自動擋變速箱的速騰S,讓入門版車型也能買的下手了。
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然而7.98萬還不是速騰S到手最低價格,用戶還享有4000元置換補(bǔ)貼、1000元保險補(bǔ)貼,意味著實(shí)際購車成本可再減5000元。
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雖然名字叫速騰,但速騰S的定位與本有的速騰和速騰L截然不同,長度4702mm、軸距2688mm,它走的路線是更加入門一些的家用取向。
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它提供兩種動力可選,1.5L自吸發(fā)動機(jī)配6AT是主推,既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又穩(wěn)定耐用,對動力需求更高的可以選擇1.5T+7速雙離合的組合,依然非常省油,但動力會更加澎湃。
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而在配置層面,速騰S有些令人出乎意料,比如說感應(yīng)雨刷竟然成為了一臺合資入門車的標(biāo)配,下雨天再也不用來回開關(guān)或調(diào)整雨刮速度;而后視鏡倒車自動下翻,也出現(xiàn)在了速騰S之上,能大大提升泊車視野。
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除此之外,無鑰匙啟動、全自動LED大燈、12.9英寸中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、APP遠(yuǎn)程控制、10.25英寸全液晶儀表、自動空調(diào)都是標(biāo)配。比較大的遺憾是,皮質(zhì)方向盤沒能出現(xiàn)在入門車型上。而自動安全系統(tǒng)(L2輔助駕駛+AEB)則只有高配車型才擁有。
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按照靜態(tài)感受來說,速騰S的空間較為寬敞,非常符合家用需求,作為入門車型,座艙質(zhì)感也不差,不會令人覺得這臺車有任何廉價感。
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此次上市的攬巡屬于改款大升級版本,售價24.69-26.69萬元,新車換裝動力更強(qiáng)、油耗更低的第五代EA888發(fā)動機(jī),智能化層面明顯進(jìn)化,還升級高速領(lǐng)航NOA。
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中控15英寸屏幕、副駕11.6英寸娛樂屏、8155芯片這些升級都成為了標(biāo)配,屏幕布局的調(diào)整也導(dǎo)致了內(nèi)置設(shè)計(jì)變化,包括換擋機(jī)構(gòu)改為了電子懷擋。
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旗艦款擁有純視覺三目攝像頭輔助駕駛方案,支持高速端到端領(lǐng)航輔助;另外前排座椅通風(fēng)、14揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響也是標(biāo)配項(xiàng)目。
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作為燃油車的核心,此次升級的第五代EA888發(fā)動機(jī)可謂是重中之重,最大馬力提升至272Ps,峰值扭矩400N·m,全系均擁有四驅(qū)。雖然馬力和扭矩全方面提升,但得益于VTG可變截面渦輪和更高燃燒效率,第五代EA888的能耗實(shí)現(xiàn)了不升反降。
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外觀部分的改變主要在于前臉,采用了新能源車更加簡約的半封閉結(jié)構(gòu),還加入了貫穿式燈帶,層次感有所增強(qiáng)。
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除了速騰S和攬巡,一汽大眾春季新品還有3款車型:邁騰35周年嚴(yán)選版(17.99萬元)、邁騰PHEV、探岳L PHEV。
其中邁騰PHEV和探岳L PHEV也頗具看點(diǎn),動力系統(tǒng)采用1.5T+P1+P3結(jié)構(gòu),油耗僅需3.65L/100km,綜合里程1400km,還擁有全新一代四屏交互座艙、記憶泊車和高速NOA等功能。
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無論是擁有絕對優(yōu)勢的純?nèi)加蛙嚕€是摸索多年的新能源車,一汽大眾都將在2026年全面發(fā)展,而2026年的大招,或許還不止這一波。
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