FREELANDER神行者全球首秀！攜華為乾崑智駕硬核登場

驅動中國消息，3月31日晚，上海舉辦的FREELANDER神行者全球首秀發布會上，這個承載路虎經典基因的IP正式以獨立豪華新能源品牌身份重生，不僅發布全新品牌LOGO，更帶來涵蓋平臺、智駕、全地形的全方位升級，徹底打破傳統豪華品牌電動化轉型的固有模式，成為今晚車圈最受關注的焦點。官方同步披露，新車計劃于今年下半年正式上市，將以“路虎基因+華為智駕”的組合，沖擊30-50萬元豪華新能源SUV市場。

此次首秀最令人意外的，是神行者的身份轉變——它不再是路虎旗下的單一車型，而是奇瑞捷豹路虎聯手打造的獨立品牌，采用中方主導研發+外方設計賦能的創新模式，由奇瑞負責供應鏈與生產，捷豹路虎專注豪華調性把控。發布會上，神行者全球CEO文飛明確表示，新品牌要走出差異化路徑，既不沉溺于傳統豪華的格調堆砌，也不盲目跟風新勢力的參數內卷，主打“豪華科技全地形SUV”定位，瞄準新能源車“品牌認同缺失”與“智能配置割裂”的用戶痛點，實現“入門即旗艦”的配置平權。

產品層面，神行者的硬核配置幾乎拉滿，其中華為乾崑智駕系統的搭載的是整場發布會的最大亮點，也是其核心競爭力所在。新車基于奇瑞E0X高端純電平臺打造，而非此前網傳的iMAX架構，可同時支持純電、增程、插混三種動力形式，搭配寧德時代專屬驍遙增混電池與800V高壓平臺，電池支持6C峰值充電（350kW功率），還配備額外底護板與防腐蝕涂層，沖擊強度達國標6.7倍，增程版綜合續航更有望突破1200公里，徹底解決新能源越野的補能與防護焦慮。

智駕方面，神行者全系標配華為乾崑ADS4.1智駕方案，也是全球量產車中首個搭載896線雙光路圖像級激光雷達的全地形SUV，這款雷達采用華為專利雙光路技術，單幀點云量是傳統128線雷達的7倍，感知能力躍升至圖像級，能在120米外精準識別14厘米的障礙物，即便在風沙、大雪等極端天氣下，也能保持穩定感知能力，適配內蒙古等復雜路況地區的長途駕駛需求。除了高階硬件，系統還整合CAS4.0全維防碰撞系統，可在130km/h時速下完成AEB剎停，全面覆蓋城區、高速導航輔助及全場景泊車，甚至支持三點式掉頭、園區領航輔助等精細化操作，堵車跟車、智能變道、鬼探頭避讓更從容。

值得一提的是，華為乾崑ADS4.1背后有強大的技術支撐，華為已在云端世界引擎完成6億公里的高速L3仿真與驗證，目前國內超80%的主機廠選擇該智駕方案，合作上市車型超22款。此次神行者與華為的深度共創，還針對全地形場景進行專屬調校，將激光雷達感知與路虎經典全地形經驗結合，讓智駕系統在越野路況下也能精準識別路面起伏、障礙物，打破“高階智駕只適用于城市道路”的固有認知。

座艙與設計層面，神行者同樣兼顧豪華與實用。由路虎傳奇設計師Phil Simmons（攬勝、初代神行者主創）主導設計，保留經典三角窗與方盒造型，延續品牌越野基因；座艙內配備23揚聲器哈曼卡頓音響，搭載高通驍龍8398旗艦芯片，官方數據顯示其CPU、GPU算力較主流的8295芯片提升3倍，NPU算力提升12倍，徹底解決傳統越野車型車機卡頓的痛點，實現豪華舒適與智能交互的深度融合。同時，全球首發的i-ATS智能全地形系統，搭配全地形魔毯與預言家功能，結合越野三把鎖與公路預瞄減振技術，讓新能源車型也能輕松應對復雜路況，延續了神行者的越野底色。

這場重生背后，是奇瑞與捷豹路虎的深度綁定與優勢互補。作為路虎的經典IP，神行者自1997年誕生以來，曾連續五年登頂歐洲四驅車銷量榜首，2001年進入中國后，成為初代中產“詩與遠方”的圖騰，2015年被“發現神行”接棒后，復產呼聲從未中斷。2024年，雙方決定重啟該IP并升級為獨立新能源品牌，本質是借助中方的電動化、智能化技術，結合外方的品牌與全地形底蘊，破解路虎中國市場失速的困境，目前品牌已構建起“上海全球總部+英國蓋頓設計中心+蘇州研究院+常熟智造基地”的完整架構，研發與設計團隊超4000人。

渠道與未來規劃也同步曝光，神行者采用創新新零售模式，融合代理制與直營制優勢，堅持“不壓庫、零庫存”策略，大幅降低經銷商資金壓力，目前已完成全國50城60+門店簽約，其中百強經銷商占比近70%，豪華品牌經銷商占比超80%，建國集團、建發集團等頭部經銷商已搶先簽約。全球首家品牌體驗中心落戶蘇州，計劃2026年在60城開設超100家門店，通過輕資產布局快速實現市場覆蓋。產品層面，未來5年將推出6款重磅車型，覆蓋增程、插混、純電三種動力形式，此次發布的concept97概念車，也預示著后續車型將延續經典方盒子設計，兼顧復古與先鋒。

神行者的誕生，不僅是一個經典IP的煥新，更重構了傳統合資模式，為行業提供了新樣本——不同于傳統合資的單向技術輸入，此次捷豹路虎負責品牌與設計把控，奇瑞主導研發、制造與運營，真正實現優勢互補。更重要的是，它首次將高階智駕硬件作為豪華品牌全系標配，推動行業從參數競爭轉向場景化價值落地，打破“國產智駕不如外資”“豪華與智能不可兼得”的偏見。據悉，神行者首款車型定價或在30-40萬元區間，直接對標理想L8、問界M7等熱門車型，當路虎越野基因遇上華為頂尖智駕，它能否在紅海市場中突圍，值得市場持續關注。