055萬噸大驅出征日本海,防衛省高度緊張。前些天俄軍的反潛機剛剛繞飛北海道,解放軍后腳派船進入日本海,中俄此舉明顯是要聯手敲打日本。
俄海軍太平洋艦隊2架圖-142反潛巡邏機日前繞飛日本北海道,克里姆林宮憑借一記軍事“左勾拳”,向東京發出了強硬警告。
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空自飛行員拍攝的俄軍圖-142反潛巡邏機
防衛省統合幕僚監部公開這個消息沒多久,海上自衛隊就在對馬海峽偵測到多艘中國海軍艦船駛入日本海。
海上自衛隊第 1 航空隊的P-1巡邏機通報:中國海軍編隊的領隊艦船是055驅逐艦102拉薩艦,另有2艘052D驅逐艦與1艘903A型綜合補給艦伴隨航行。
拉薩艦編隊出現在對馬海峽,標志著解放軍正在緊跟俄軍節奏,打出了對日軍事警告的“右勾拳”。
中俄兩國兩軍聯手敲打日本的場景并不多見,足以說明現在的日本到底有多不安分。
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海自P-1巡邏機拍攝的055拉薩艦編隊
政治上,高市政府正在帶領自民黨加速右轉,放任新型軍國主義思潮在日本國內蔓延。
軍事上,防衛大臣小泉進次郎不斷加強自衛隊的軍事研發與生產投入,推動采購美國戰斧導彈,自研隱身巡航導彈和高超聲速導彈,讓自衛隊在戰后首次獲得了1000公里級的進攻性遠程打擊能力。
這一系列動作,標志著日本正試圖擺脫戰后秩序的限制,重新擁有軍事力量并走回軍國主義的老路。
同時作為遏制日本右翼勢力的最關鍵力量,美國在這一過程中不光沒有阻止,甚至還在煽風點火、助紂為虐,放任右翼勢力在日本國內大行其道。
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日本防衛省公布的055編隊航跡
美國的不作為讓高市政府開始肆無忌憚地破壞戰后秩序,造成的影響反過來危害東北亞地區的和平穩定。
這不光引起中國方面的警惕與反制,俄羅斯方面也多次發出外交警告,指責日本在破壞大環境。
面對中俄兩國的警告,高市政府沒有任何反思的想法。甚至在高市早苗訪美回國后,她的支持率還上升了3個百分點,達到了72%。
之前69%的支持率就足以說明右翼理念已成為日本國內社會主流,進一步增長到72%,那國家右轉就是日本民意的具象化體現。
問題嚴峻到中國想要穩住東北亞局勢,就只能對日本下猛藥,也就是采取軍事手段發出警告信號。
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高市早苗訪美歸來后支持率上漲到了73%
這也是俄軍和解放軍先后圍繞日本開展巡航行動,一個打左勾拳、一個打右勾拳的理由。
既然高市政府聽不懂外交層面的警告,那么適當展示一下軍事力量,對日本社會整體釋放強硬信息,也就成為必要舉措。
右翼勢力反華、反俄,但不傻。中俄兩軍開始磨刀擦槍秀肌肉,他們就不會隨便冒出來碰霉頭。
當然秀肌肉也不是隨便秀的。由于長期沉浸在信息繭房,日本國內對俄羅斯和中國的軍事力量存在非常夸張的認知偏差。
在絕大多數日本人看來,以自衛隊和駐日美軍為實力衡量基準,俄軍實力高于自衛隊低于美軍,解放軍則是墊底位置。
在這種情況下,解放軍的警告性巡航很多時候并不能鎮住日本國內右翼,反而會成為刺激他們的催化劑。
少部分比較清醒的日本人可能認識到解放軍強于俄軍,但依然認為美軍遙遙領先中俄兩軍。以至于解放軍單獨行動時,給日本國內帶來的輿論影響是相對有限的。
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中俄海軍在日本海舉行海上聯合演習
然而日本人還有一種別扭的認知,那就是中俄兩軍在實力、體系上可以形成互補,加在一起又會強于美日聯軍。
所以最能夠讓日本人感到壓力的軍事施壓行動,不是解放軍和俄軍各自的獨立行動,而是兩軍一起組織的聯合行動。
每年中俄組織空中或海上聯合巡航時,日本民眾都會感到緊張。這次拉薩艦和俄軍圖-142反潛巡邏機以前后腳的間隔,先后出現在日本周邊海域,帶來的警告效果也會更好。
說回拉薩艦,這次拉薩艦編隊進入日本海大概率是要進行一次繞日航行,編隊里支持長期遠海航行的903A補給艦就是佐證。
中國海軍最近幾年經常這么干,一來航行活動本身能夠最大限度展示中國海軍實力,對日警告效果很好。尤其是當我們的艦船走北海道和本州島之間的津輕海峽時,日本人根本沒辦法無視這支艦隊的存在。
二來,俄海軍太平洋艦隊主力也在日本海,兩國海軍在條件允許的情況下可以順便進行聯訓,或是干脆組織海上聯合巡航。
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中俄海軍大編隊在南昌艦帶領下通過津輕海峽
一個例子就是2021年中俄海軍大編隊先是舉行聯合演習,然后通過津輕海峽從日本海進入太平洋,給日本國內輿論帶來巨大震動。那次是055南昌艦帶隊,這次換拉薩艦再來一次的可能性顯然不為零。
當然拉薩艦編隊也有不繞日航行的可能性,還有可能從日本海出來后繼續北上去阿留申群島附近,或是南下去西太平洋。
不管怎么說,現在拉薩艦編隊已經駛入日本海。而055萬噸大驅抵近日本航行這個事實本身,就足以傳遞出中國向日本發出的警告信號。
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