近日,湖南高速集團(tuán)(簡(jiǎn)稱湖南高速)無人機(jī)統(tǒng)一飛控平臺(tái)項(xiàng)目完成G4京港澳湖南長(zhǎng)沙及岳陽段試點(diǎn)建設(shè),交出實(shí)戰(zhàn)“成績(jī)單”:累計(jì)飛行1113架次、199.21小時(shí)、8425.397公里,采集視頻1761個(gè),發(fā)現(xiàn)隱患807處。
當(dāng)無人機(jī)飛過,它的“眼睛”從未停歇。這套搭載AI視覺算法的系統(tǒng),在高速動(dòng)態(tài)環(huán)境中可自動(dòng)識(shí)別20余類異常——應(yīng)急車道被占用,畫面瞬間鎖定;路面出現(xiàn)拋灑物,坐標(biāo)自動(dòng)標(biāo)記;車流突然緩行,擁堵節(jié)點(diǎn)即時(shí)捕捉;行人誤入高速,紅外鏡頭清晰呈現(xiàn)。從車輛違停到施工區(qū)域不規(guī)范作業(yè),從交通事故到夜間隱患,無人機(jī)在高空中完成了“看見”的第一步。
“看見”之后,是毫秒級(jí)的傳遞。預(yù)警信息從無人機(jī)飛控平臺(tái)同步推送至路網(wǎng)應(yīng)急平臺(tái)、路面情報(bào)顯示屏,以及百度、高德等導(dǎo)航界面。指揮中心大屏上,紅色彈窗標(biāo)注異常位置、類型、實(shí)時(shí)畫面,一目了然。監(jiān)控中心還可遠(yuǎn)程接管無人機(jī),一鍵執(zhí)行高空喊話、指點(diǎn)飛行等指令,將“看見”轉(zhuǎn)化為“行動(dòng)”。
預(yù)警的終點(diǎn),是現(xiàn)場(chǎng)的快速處置。應(yīng)急車道違停車輛被喊話驅(qū)離,路面拋灑物被養(yǎng)護(hù)人員精準(zhǔn)清理,擁堵節(jié)點(diǎn)被交警提前疏導(dǎo),誤入高速的行人被及時(shí)勸離。從空中發(fā)現(xiàn)到地面響應(yīng),平均處置時(shí)間大幅縮短,二次事故風(fēng)險(xiǎn)隨之降低。
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從“跑斷腿”到“盯著屏”,從“人海戰(zhàn)術(shù)”到“空中鷹眼”,這套無人機(jī)巡檢體系正在改變湖南高速的日常路網(wǎng)監(jiān)測(cè)模式。目前,該項(xiàng)目已完成與建管養(yǎng)系統(tǒng)的需求梳理,后續(xù)將推動(dòng)與路網(wǎng)應(yīng)急平臺(tái)深度融合。隨著算法招標(biāo)、內(nèi)網(wǎng)測(cè)試及業(yè)務(wù)流程細(xì)化的持續(xù)推進(jìn),這套“空中哨兵”將從試點(diǎn)走向更廣泛的應(yīng)用,織就一張更安全、更高效的路網(wǎng)守護(hù)網(wǎng)。
來源:905交通廣播
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