排查隱患超800處，AI“鷹眼”護(hù)航G4京港澳高速湖南段

近日，湖南高速集團(tuán)（簡(jiǎn)稱湖南高速）無人機(jī)統(tǒng)一飛控平臺(tái)項(xiàng)目完成G4京港澳湖南長(zhǎng)沙及岳陽段試點(diǎn)建設(shè)，交出實(shí)戰(zhàn)“成績(jī)單”：累計(jì)飛行1113架次、199.21小時(shí)、8425.397公里，采集視頻1761個(gè)，發(fā)現(xiàn)隱患807處。

當(dāng)無人機(jī)飛過，它的“眼睛”從未停歇。這套搭載AI視覺算法的系統(tǒng)，在高速動(dòng)態(tài)環(huán)境中可自動(dòng)識(shí)別20余類異常——應(yīng)急車道被占用，畫面瞬間鎖定；路面出現(xiàn)拋灑物，坐標(biāo)自動(dòng)標(biāo)記；車流突然緩行，擁堵節(jié)點(diǎn)即時(shí)捕捉；行人誤入高速，紅外鏡頭清晰呈現(xiàn)。從車輛違停到施工區(qū)域不規(guī)范作業(yè)，從交通事故到夜間隱患，無人機(jī)在高空中完成了“看見”的第一步。

“看見”之后，是毫秒級(jí)的傳遞。預(yù)警信息從無人機(jī)飛控平臺(tái)同步推送至路網(wǎng)應(yīng)急平臺(tái)、路面情報(bào)顯示屏，以及百度、高德等導(dǎo)航界面。指揮中心大屏上，紅色彈窗標(biāo)注異常位置、類型、實(shí)時(shí)畫面，一目了然。監(jiān)控中心還可遠(yuǎn)程接管無人機(jī)，一鍵執(zhí)行高空喊話、指點(diǎn)飛行等指令，將“看見”轉(zhuǎn)化為“行動(dòng)”。

預(yù)警的終點(diǎn)，是現(xiàn)場(chǎng)的快速處置。應(yīng)急車道違停車輛被喊話驅(qū)離，路面拋灑物被養(yǎng)護(hù)人員精準(zhǔn)清理，擁堵節(jié)點(diǎn)被交警提前疏導(dǎo)，誤入高速的行人被及時(shí)勸離。從空中發(fā)現(xiàn)到地面響應(yīng)，平均處置時(shí)間大幅縮短，二次事故風(fēng)險(xiǎn)隨之降低。

從“跑斷腿”到“盯著屏”，從“人海戰(zhàn)術(shù)”到“空中鷹眼”，這套無人機(jī)巡檢體系正在改變湖南高速的日常路網(wǎng)監(jiān)測(cè)模式。目前，該項(xiàng)目已完成與建管養(yǎng)系統(tǒng)的需求梳理，后續(xù)將推動(dòng)與路網(wǎng)應(yīng)急平臺(tái)深度融合。隨著算法招標(biāo)、內(nèi)網(wǎng)測(cè)試及業(yè)務(wù)流程細(xì)化的持續(xù)推進(jìn)，這套“空中哨兵”將從試點(diǎn)走向更廣泛的應(yīng)用，織就一張更安全、更高效的路網(wǎng)守護(hù)網(wǎng)。

來源：905交通廣播

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